Tere
Mure selline et autoks vw passat b6. Auto 2.0 fsi ja automaat. Vahepeal hoogu maha võttes käib selline jõnks autost läbi. Kas on võimalik et mingi suurem puks veermikus võib seda tekitada?

Tuleb kasuks veidi täpsustada. Praeguse kirjelduse järgi tundub viga olevat käigukasti, diferentsiaali, pooltelgede ja nende otste liinist.

Olen autoga sõitnud kuskil 3000km alles ja see 3s kord kui ta mul jõnksu sisse on teinud. Just tulles hooga pidurdades siis enne seisma jäämist käib jõnks läbi.Autol alles läbisõit 114000. Veidi vähe et kast juba rikki läheks

Mine lase kontrollida lihtsalt, neti teel ei ütle sulle mitte keegi kolksu tekitajat.
kast on DSG? Kui õli vahetamata siis võib se ka kolksu tekitada. DSG kasti õlivahetus välpa ei tea, kuid pakun, et umbes 75000, keegi targem võib parandada!

60 000 ja dsg õli+filter vahetusse

corbe kirjutas:60 000 ja dsg õli+filter vahetusse

Siis palju ei pannudki mööda, Konkreetne auto peaks siis juba 2. korda hakkama vahetama kasti õli, aga see selleks, mine lase sillad ja kasti-mootori padjad ära kontrollida, kui viga seal pole, siis diagnost järgi.

Kuna järjekordselt on auto aastaarv salastatud, siis täppis ennustusega ei tegele.
2.0 fsi omas teadaolevalt alguses ainult tavalist tiproonikut, DSG pandi tol ajal ainult diislitele ja vr6-tele. Nagu teada, on tavaline automaat tehase poolt kuulutatud eluaegse õliga kastiks, seega välpa pole ja vahetatakse tavaliselt kõhu/pe**e tunde järgi.

2.0 FSI-l tootmise lõpuni oli paigaldatud ainult klassikaline automaatkast. Olivahetuse intervall peaks olema nagu 6k DSG-l 60000 km. Kuid algusel vist tõesti õli oli mõeldud eluaegse kasutamisele niikaua kui esimesed probleemid ei tekkinud.