no seletage nüüd lollie kuidas mõjutab mootoriõli, mis on mõeldud liikuvate osade määrimiseks, pihusti otsi mis töötavad ju diisliga?

kala555 kirjutas:no seletage nüüd lollie kuidas mõjutab mootoriõli, mis on mõeldud liikuvate osade määrimiseks, pihusti otsi mis töötavad ju diisliga?

Loll nüüd vaatab pilte ja teeb ise järeldused, muidu jääbki lolliks. Siin pole mõeldud pihusti otsi.

Mille poolest see vedrusüsteem seal pihusti tagaotsas on nüüd selline kosmos et nõuab mingit üüber pumpendüüsi standardiga õli?! Näidake nüüd teisele lollile puust ja punaseks mis seal vedru juures reaalselt toimub ning mis koostud ja istud tööd teevad.

Pihusti sees väga täpselt istuvad pinnad ilmselt. Ei peagi üüber õli olema, ei tohi olla madalama kvaliteediga kui tehas vajalikuks peab.

sama pihustisüsteem on ka veokimaailmas kasutusel ja võib küll väita et parem oleks kui õli hästi määriks...

Huvitav vastuseis koonerdajate poolt. Mitte keegi ei saa kedagi sundida kasutama kvaliteetsemaid kallimaid õlisi. Teema pealkiri on "Soovitage mootoriõli", seda ka teadjamad tegid. Valage sinna sisse kasvõi kamazi õli või tappi, pea-asi et ise rahul olete, ärge ainult pärast tulge halama, et mootor enneaegselt hinge heitis.

Laur kirjutas:Pihusti sees väga täpselt istuvad pinnad ilmselt. Ei peagi üüber õli olema, ei tohi olla madalama kvaliteediga kui tehas vajalikuks peab.

ära aja sõrgi vastu, sisse ei pidavat õli ju mõjuma ning ei mõjugi.
küte määrib pihusteid seespoolt mis neit puuksu keerab.

jussike kirjutas:Huvitav vastuseis koonerdajate poolt. Mitte keegi ei saa kedagi sundida kasutama kvaliteetsemaid kallimaid õlisi. Teema pealkiri on "Soovitage mootoriõli", seda ka teadjamad tegid. Valage sinna sisse kasvõi kamazi õli või tappi, pea-asi et ise rahul olete, ärge ainult pärast tulge halama, et mootor enneaegselt hinge heitis.

teema paistis vahepeal mõne väitel olema hoopis see et sa võid ka õige sildiga asja osta aga s***a võid ikka saada...ju sii vapsee pohui mida sisse valad, paberil võib midaiganes kirjas olla.

Riivo kirjutas:teema paistis vahepeal mõne väitel olema hoopis see et sa võid ka õige sildiga asja osta aga s***a võid ikka saada...ju sii vapsee pohui mida sisse valad, paberil võib midaiganes kirjas olla.

Sel juhul tuleb asju osta sealt, kuhu saad hiljem ka pretensiooniga pöörduda.
Keldri poest saia ostes ja hiljem kodus avastades, et hoopis sepik saadud, pole vist pretensiooniga eriti kuhugi enam pöörduda, või mis?

jussike kirjutas:

Riivo kirjutas:teema paistis vahepeal mõne väitel olema hoopis see et sa võid ka õige sildiga asja osta aga s***a võid ikka saada...ju sii vapsee pohui mida sisse valad, paberil võib midaiganes kirjas olla.

Sel juhul tuleb asju osta sealt, kuhu saad hiljem ka pretensiooniga pöörduda.
Keldri poest saia ostes ja hiljem kodus avastades, et hoopis sepik saadud, pole vist pretensiooniga eriti kuhugi enam pöörduda, või mis?

OT: ingel [VW Bot: "Keel korda!"] sa rebid ikka kildu, teemast teemasse võrdlused on

Isa soovitusel noh.

Pretensioonidega võid pöörduda tagasi seni, kuni sa õlikanku korki lahti pole keeranud.....kui esindus vahetab asju katseeksituse meetodil ja seda kliendi kulul, siis mis krdima pretensionidest me räägime....soovitate veel äkki hammustatud vorsti kah selkusse tagasi viia kui maitsega rahul pole? Mismoodi see pretensioon välja näeb siis kah....lased selle olluse motost välja ja viid tagasi ning hakkad mootori riknemise ekspertiisi nõudma õli müüjalt?

Tegu pole telekaga vms, mille praak on üheselt tuvastatav ja garantii ajal tagasi viia saad kui surm pole saabunud kasutaja valedest eksplotatsiooni võtetest.


PS! Ma pole absoluutselt Castroli vastane, aga siinne ekspertide vastusest kajastub pigem jutt, et kuna Castrolil vag iga mingi koostööleping, siis muu ei kõlba kriitikat st a la Mobil, Valvoline, BP, Shell jne jne on made in kuuri taga tegijad ja purgi taga kirjas olevad vastavused on BS?

copilot kirjutas:Pretensioonidega võid pöörduda tagasi seni, kuni sa õlikanku korki lahti pole keeranud.....kui esindus vahetab asju katseeksituse meetodil ja seda kliendi kulul, siis mis krdima pretensionidest me räägime....soovitate veel äkki hammustatud vorsti kah selkusse tagasi viia kui maitsega rahul pole? Mismoodi see pretensioon välja näeb siis kah....lased selle olluse motost välja ja viid tagasi ning hakkad mootori riknemise ekspertiisi nõudma õli müüjalt?

Tegu pole telekaga vms, mille praak on üheselt tuvastatav ja garantii ajal tagasi viia saad kui surm pole saabunud kasutaja valedest eksplotatsiooni võtetest.


PS! Ma pole absoluutselt Castroli vastane, aga siinne ekspertide vastusest kajastub pigem jutt, et kuna Castrolil vag iga mingi koostööleping, siis muu ei kõlba kriitikat st a la Mobil, Valvoline, BP, Shell jne jne on made in kuuri taga tegijad ja purgi taga kirjas olevad vastavused on BS?

See katse eksituse jutt on rohkem naised saunas rääkisid teema...... kas sul on vahetatud nii midagi, et tead nii soravalt rääkida?

No kui vorstil on ikka sitamaitse, siis viiks ikka tagasi küll.....

Kuna õli tootjat on suhteliselt keeruline kätte saada pretensiooni esitamiseks, siis esimene valik ongi ju müüja, tema peab sellega edasi tegelema. Kuid kui oled ise mingit valet asja tarvitanud, siis pole nagu ekspertiisil erilist mõtet, või kuidas?

Kui sa Castroli vastane pole, mis sa jaurad siis. SOOVITUS ongi valada seda õli, mida tehas on ette näinud, et vähendada riske miinimumini. KUID MITTE KEEGI EI SUNNI SEDA TEGEMA.
Samade mootoritega Škodade kapoti all vahib vastu Shelli kleepekas, kasuta siis seda, kui Castrol ei sobi, Seati kapoti all pole käinud.





ps. just täna käis hooles 1,5a-ne passat, millel polnud omaniku rumaluse tõttu veel esimese 60 000 jooksul kordagi õli vahetatud, polnud sel mootoril veel miskitki viga.

Jahute siin teemas pikalt õli kvaliteedist,kuid küsin,kas kellelgil on olnud PROBLEEMI õli margist. Olete keegi sõitnud kepsud ,,kotti ,, ja siis süüdistad õli marki,firmat. Mis te nuiate ,,mõttetuse,, kallal. 10 W.40. 5W.40. Missugused pretensioonid saavad olla. Kui foorumis küsitakse (pealkiri),siis vastan. Osta alati kõige kallim.

Kui sa foorumit ikka lugenud oled, siis seda nö katseeksituse meetodil remonti ka siin foorumis ette tulnud inimestel st midagi on vahetatud kuid probleemi pole see lahendanud ja klient maksab. V sa tahad öelda et esindused on nii ausad et sellisel juhul raha ei küsi?

Ja kes rääkis ****maitsest? Iga vähegi turul tuntud tegija ei hakka poti taha kirjutama jura.....see kui inimene ostab õli pelgalt viskoosusele tuginedes, nagu siin mõne vastust lugedes aru saab, siis pole vahet mis kiri potska esiküljel on st kui paned dpf iga masinasse mingit suvalist vanakooli diisli normile vastavat õli,millel suur tahma sisaldus ja puuduvad vastavad manused õlis, siis ei ole süüdi õli vaid valaja ja tõesti pole siis vahet-pangu sisse või kamazi õli...teine asi ka välpadest julmalt üle panemised.

Lihtsalt teatud kaubamärgid sisaldavad suurel hulgal hinnast õhku....kui keegi tahab seda nimetada usalduseks,siis olgu nii.
Kui kasutad mootori tootja õli normile vastavat õli ja vahetad seda koos filtriga õigeaegselt ning ei osta säästu marketi no name õli, siis üldjuhul ei teki mingeid probleeme. Enamus probleeme kasutajate lollusest(enamus neist ilmselt välpadest üle laskmine) ja vähegi tuntud tootja õli puhul ei saa küll õli süüdistada!

60k bensuka puhul ilmselt pole probleem, aga masuudikas ilmselt mitut sellist "välpa" vastu ei pea ja mootor, mis peaks pool milli muidu ilma remondita sõitma, kestab vb poole sellest ja siis räägime nukkade ja teab mille veel kulumisest!

Copilot. Olen VW esinduses tööl,kui riietun firma riietesse. Tulen koju,viskan firma riided seljast,olen tavaline tatilõug,kuid sõber tahab abi saada auto remondi kohapealt.Kell on siis 18,33. Nüüd on ju seljuhul täielik puuks,kuna pole tegemist ESINDUSEGA. Saan aru,paljudele meeldib PABERI majandus(auto ajalugu). Jutu kokkuvõte,copilot, ära maini igas tekstis mistahes auto esindust. Aga remontisin,hooldasin sõbra auto ära,aga ajalugu ju tema auto passi ei tulnud (tehtud töö). Kas tehtud oli ka kordades kvaliteedis halvem töö,kui oleksin teinud ESINDUSE garaazis.

Kuulge poisid, võiks juba selle hülgemöla nenede õlide tasemel jätta, kus see ja teine.
Nagu olen aru saanud on meie vw salongide spetsid jussike ja t6nis3, kes teavad, mis vedelikku(õli) mootori annaalidesse kallata(olenemata kas tegu bena või dislaga).. Õigus?

Et see mitmeleheküljeline teema lõpeks konkreetse tulemusega, tehke kahepeale poll, milline õli mootorisse? Bena ja disla.. Milline õli?
Ei tohiks ju nüüd teie teadmiste juures raske olla seda teha..

Küll me siis hääletame..

Soovitustega teemad on alati sellised , pikka vaidlust täis aga tõnise postitus tegi küll suu ammuli , kas see oli nõõd näide või ongi tõnis vw esinduses tööl ?

t6nis3 kirjutas:Copilot. Olen VW esinduses tööl,kui riietun firma riietesse. Tulen koju,viskan firma riided seljast,olen tavaline tatilõug,kuid sõber tahab abi saada auto remondi kohapealt.Kell on siis 18,33. Nüüd on ju seljuhul täielik puuks,kuna pole tegemist ESINDUSEGA. Saan aru,paljudele meeldib PABERI majandus(auto ajalugu). Jutu kokkuvõte,copilot, ära maini igas tekstis mistahes auto esindust. Aga remontisin,hooldasin sõbra auto ära,aga ajalugu ju tema auto passi ei tulnud (tehtud töö). Kas tehtud oli ka kordades kvaliteedis halvem töö,kui oleksin teinud ESINDUSE garaazis.

Töö ei ole halvem, mutter ja polt on keeratud kinni vast sama kvaliteetselt kui esinduses aga vahe on - Tõnis, kas sa annad ka oma töödele ja paigaldatud varuosadele 2 aastat garantiid? Kas sa korraldad/vahendad tehase kampaaniaid, mille käigus nii mõnigi asi vahetatakse kliendil ära poole hinnaga või isegi suisa tasuta? Oleme ausad, ega varuosa puhul mis sa oma kundele müüd ja mis esinduses võib olla kaks korda kallim ega seal materjal ja metall pole kallim vaid just selle tootega kaasnevad teenused. Kui su klient tuleb aasta möödudes su juurde ja esitab su paigaldatud varuosale pretensiooni, kas sa vahetad selle tasuta, enda kulul ära - kardan et mitte... Kui sa lähed see vigane jupp näpus jupimüüja juurde kas see võtab selle sult sõnatult vastu ja annab uue, uurimata kas paigaldajal ehk sul on selle varuosa paigalduseks üldse pädevus ja väljaõpe seda tööd teha (kuigi sa seda oskad samahästi nagu esinduse lukksepp) - kardan et mitte.

t6nis3 kirjutas:Copilot. Olen VW esinduses tööl,kui riietun firma riietesse. Tulen koju,viskan firma riided seljast,olen tavaline tatilõug,kuid sõber tahab abi saada auto remondi kohapealt.Kell on siis 18,33. Nüüd on ju seljuhul täielik puuks,kuna pole tegemist ESINDUSEGA. Saan aru,paljudele meeldib PABERI majandus(auto ajalugu). Jutu kokkuvõte,copilot, ära maini igas tekstis mistahes auto esindust. Aga remontisin,hooldasin sõbra auto ära,aga ajalugu ju tema auto passi ei tulnud (tehtud töö). Kas tehtud oli ka kordades kvaliteedis halvem töö,kui oleksin teinud ESINDUSE garaazis.

Sina ja VW esinduses tööl???? V sa mõtled "esinduses", kes peab end VW spetsialistiks vms?
Kui sa oled VAG spetsialist, siis mina olen NASA kosmonaut.....v on see sinu poolne varajane aprilli nali?

copilot - iroonia ikka hammustad läbi?!

GTI kirjutas:copilot - iroonia ikka hammustad läbi?!

Kle poole hambaga ainult....tõnnist on raske aru saada ses osas

kust euroopasse õlid tulevad?

Olin ka Castroli ja Mobili kasutaja. Siis ükskord tuli uitmõte külmatest teha õlidele. Oli parasjagu garaašis Mobil 1 5w50 Mobil 1 0w40 ja castroli 5w40 übersuperduper FST, mida ikka oma vanas 2.5TDI AEL mootoris kasutasin. Kallasin siis igastühest topsi proovi ning panin sügavkülma -24 kraadi Celsiuse juurde hauduma. Tulemus paari nädala pärast sundis mind Castroli kasutamisest (talvel vähemasti) loobuma. Alumine pildil Mobil 5w50, keskmine Mobil 0w40 ning ülemine Castroli 5w40 toredus . Sellist klimpis imelikku sula ma pigem enda mootoris näha ei tahaks. Mobili 5w50 topsis on ka heledam laik näha pildilt aga välja valamise hetkel seal klimpi ei tundunud olevat. Lisan veel, et õlid on tellitud maaletoojalt, ei ole ostetud suvalisest "keldripoest"!


http://nagi.ee/photos/Matukas24/24837807/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://nagi.ee/photos/Matukas24/24837813/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis oli külmikus niiskuse protsent katse tegemise ajal?