Tervist. Autoks siis 1999 aasta Golf IV 1.6 74kw mootoriga. Probleem siis selles, et autol läheb lambist signa peale, vahest hakkavad ka suunatuled ise põlema ja hommikuks aku tühi. Nüüd olen viimasel ajal signa karbil (kapoti all asuv karp pistikuga) pistiku järelt ära võtnud, siis pole probleemi välja löönud, kuid uksed panen manuaalselt kinni. Ise kahtlustan seda karpi, aga kas saaks kuidagi signa maha võtta vms teha?

Tänud juba ette ära,

Kermo144

Tundub mingi järelturu signa olevat. Niimoodi lampi ei oska miskit soovitada.

Kermo144 kirjutas:autol läheb lambist signa peale

Ehk siis läheb häiresse ja hakkab karjuma? Sellisel juhul saab karp mingilt andurilt(ukse/kapoti/pagasniku/põrutus) signaali või on siis kuskil kehva yhendus.

romeoD kirjutas:Tundub mingi järelturu signa olevat. Niimoodi lampi ei oska miskit soovitada.

Kermo144 kirjutas:autol läheb lambist signa peale

Ehk siis läheb häiresse ja hakkab karjuma? Sellisel juhul saab karp mingilt andurilt(ukse/kapoti/pagasniku/põrutus) signaali või on siis kuskil kehva yhendus.

Vahest hakkab karjuma, vahest mitte. Suunatuled hakkavad igaljuhul põlema. Kus need andurid olla võiksid? Minu mäletamist mööda ma mingeid "lüliteid" küll uste juures ei näinud.

Golf4-l on ukselyliti lukustusmehanismi sees. Kõige lihtsam kontroll on, et paned laetule lyliti sellesse asendisse, kus avatud ustega põlema peaks. Kui syyte sissekeeramisel ära ei kustu, siis mingi andur võib jamada. Endal jamas tehase alarm sellepärast, et yks klemm pistikus oli oksydeerunud ja ei andnud kohati yhendust. Keset ööd hakkas vahest lõugama, mõnikord hakkas kohe peale kinnipanemist lõugama.

Aga suunatuled ikka vilguvad, mitte ei põle konstantselt?

Suunatuled jäävad põlema, mitte ei vilgu. Hetkel pole autot ligidal, et proovida saaks. Nädala lõpus pääsen autole ligi.

Kui põlema jäävad, siis ilmselt see signaplokk omadega õhtul. Seal sees peaks olema kaks releed trykkplaadil(või siis yks dioodidega), mis vilgutavad suundasid, aga kui relee jääb lylitatud asendisse, siis mingi jama. Viitsid, võid teha pilti sellest plokist koos juhtmetega.

Ma tavaliselt installin signakarbi armatuuri alla, väliskliima eest kaitstud ja ei jää nii silma ka.

Ilmselt siinkirjeldatud juhul on sellise signaga, kus pasuna sees on kogu elektroonika ja sinna läheb kogu juhtmestik (pistik ilmselt mingi 15-20 pesa?). Kas pistikut lahti tõmmates auto ei käivitu? Aga ilmselt on jah see plokk otsa saanud. Kui käivitub, siis viska see plokk minema (suundade põlema jäämine ilmselgelt viitab rikkele mitte signa häiresse minekule) ja minu käest saab 32 euroga keskluku juhtimise puldist. Paigaldamine suht igaühele jõuetekohane, oskan juhendada. Kui aga ei käivitu, siis pead ilmselt mõne elektriku juurde minema, kes aitab sul selle maha võtta (kui ise elektrit ei jaga - aga ilmselt kui küsid siis ei jaga).

dellu kirjutas:Ilmselt siinkirjeldatud juhul on sellise signaga, kus pasuna sees on kogu elektroonika ja sinna läheb kogu juhtmestik (pistik ilmselt mingi 15-20 pesa?). Kas pistikut lahti tõmmates auto ei käivitu? Aga ilmselt on jah see plokk otsa saanud. Kui käivitub, siis viska see plokk minema (suundade põlema jäämine ilmselgelt viitab rikkele mitte signa häiresse minekule) ja minu käest saab 32 euroga keskluku juhtimise puldist. Paigaldamine suht igaühele jõuetekohane, oskan juhendada. Kui aga ei käivitu, siis pead ilmselt mõne elektriku juurde minema, kes aitab sul selle maha võtta (kui ise elektrit ei jaga - aga ilmselt kui küsid siis ei jaga).

Just nimelt. Pasun on selle kopsiku sees ja pistik on tõesti 15-20 pesaga. Autot käivitada saab, aga käima ei lähe.
Kobakas ise asub selle koha peal:

Ning on taoline sellega (pistik teistsugune):

Õhtupoole saan ka ehk pildi sellest.

Siis ilmselt bensupump või midagi sellist plokitakse. See alumine pilt on sul tehasesigna originaalpasunast ja see hoopis muu teema. Eks siis tuleb ikkagi kuskile elektriku juurde minna, kes järge ajab juhtmetes, et kuhu blokeering ehitatud on.

Mind paneb just see mõtlema, et kas sellist kobakat kuskilt uut ei saa?

No uuri välja mis tootja ja mudel ja siis googelda. Enamasti on see seal küljes aga mingi 5-10 aastat olnud ja tootjal ammu uued mudelid (loe erineva pistikuga) ammu väljas.

Sellest kobakast pildid siis:



Meenus ka see, et kui kõrvalistuja uks seest poolt lukku panna, siis juhiukse oma ei lähe (korraks mootor võpatab, kuid kinni ei lähe). Nüüd mõtlen, et äkki viga juhiukse nupus. Laest kustus tuli ära, kui süüde sai sisse keeratud, kuid see tuli koguaeg põles, mis põleb siis kui uksed lahti.

Sain nüüd siis autole lähedale. Võtsin kobaka lahti ja tundsin juba kärsa haisu. Tegin ka pilti:


Leidsin ka 2 huvitavat lülitit. Neid timmides läks auto ikka käima, ei muutnud midagi. Ilmselgelt selles kobakas viga jah.
Kobaka nimi siis Gemel ND8 PC

Signa teema nüüd lahendatud. Kasutaja Undercover võttis signa täielikult maha. Tänud kes aitasid.