Ärge nüüd kohe taguma hakake aga,,,
Mul on käes sillareguleerimise paberid enne ja pärast madalduse alla panemist ning ees tuli siis 1 kraad negatiivset kallet juurde.

tibullus kirjutas:Ärge nüüd kohe taguma hakake aga,,,
Mul on käes sillareguleerimise paberid enne ja pärast madalduse alla panemist ning ees tuli siis 1 kraad negatiivset kallet juurde.

Kuna ülemised ja alumised õõtsad on erineva kuju ja pikkusega siis käändtelge üles lükates muutubki kalle nagu jussike eelnevalt juba mainis, seda ka ilma midagi reguleerimata. Ka kokkujooks muutub mida on vaja madaldades reguleerida.

GTI kirjutas:

tibullus kirjutas:Ärge nüüd kohe taguma hakake aga,,,
Mul on käes sillareguleerimise paberid enne ja pärast madalduse alla panemist ning ees tuli siis 1 kraad negatiivset kallet juurde.

Kuna ülemised ja alumised õõtsad on erineva kuju ja pikkusega siis käändtelge üles lükates muutubki kalle nagu jussike eelnevalt juba mainis, seda ka ilma midagi reguleerimata. Ka kokkujooks muutub mida on vaja madaldades reguleerida.

Seega väide, et madaldusega seoses ei saa rattad lääpa minna pole päris õige ju või?

tibullus kirjutas:

GTI kirjutas:

tibullus kirjutas:Ärge nüüd kohe taguma hakake aga,,,
Mul on käes sillareguleerimise paberid enne ja pärast madalduse alla panemist ning ees tuli siis 1 kraad negatiivset kallet juurde.

Kuna ülemised ja alumised õõtsad on erineva kuju ja pikkusega siis käändtelge üles lükates muutubki kalle nagu jussike eelnevalt juba mainis, seda ka ilma midagi reguleerimata. Ka kokkujooks muutub mida on vaja madaldades reguleerida.

Seega väide, et madaldusega seoses ei saa rattad lääpa minna pole päris õige ju või?

Sellise silla ehituse juures nagu B5 ja 5,5 omavad paraku see nii ongi, seda teevad füüsika ja matemaatika reeglid

Kõik eelnev jutt on õige. Samas,kui ratta külgkalle muutuks kasvõi 2 kraadi,ei tekitaks see teemat,et rattad on lääpas. 2mm.lahku,või kokkujooksu on juba kurjast. Tehti pseudo probleem.

Olge nüüd mehed....minge vaadake vendade autosid,mis pmt kõhu peal roomavad...neil see kalle nii et paha hakkab

Audivana v keegi madala Passatiga, võiks siia enda sillastendi logi t6nisele vaatamiseks panna

tito kirjutas:Audivana v keegi madala Passatiga, võiks siia enda sillastendi logi t6nisele vaatamiseks panna

vaatan äkki prindin välja..

Pean lehe välja otsima. Kui ei eksi siis mul tagumised 3kraadi ja esimesed 1 millegagi

audivana kirjutas:Pean lehe välja otsima. Kui ei eksi siis mul tagumised 3kraadi ja esimesed 1 millegagi

Ega neid numbreid saagi absoluutse tõena võtta, standardseades autodel pole ühelgi külgkalded täiesti 0, erinevatel mudelitel erinevad väärtused.

Tegin hoopiski pilti, võrdluseks hea vaadata.
Se on suveseades, ehk siis coilidel.. 19''velgedel Ning se on talveseades, tugevdatud vedrud ja audi s6 amordid. 16''velgedel