Vahetasin enda 96 kw mootori Inglismaalt tulnud võimsama vastu.
Mootori panin peale tervikuna koos turbo,pihustite ,ühesõnaga terve moto.Aju jäi vana 96 kw oma.
Nüüd küsimus:kas peaxin laskma ära chippida,et saada 96 kw (+14kw pd 150)+veel nata lisa___kokku olex 132 kw,kas olex mõistlik tegu?
Saatsin Jürisoole meili tema arvas,et nii olex normaalne.
Suurema cooleri pean ka ette panema,praegu väike ees stange taga.

olen kuulnud, et kui käigukast on 5-käiguline, siis ei tasu väga chippida. Kui 6-ne siis ei tohiks probleemi olla. Samas ilmselt kõik 96 kw tdi-d on 6-sed...

olen kuulnud, et kui käigukast on 5-käiguline, siis ei tasu väga chippida. Kui 6-ne siis ei tohiks probleemi olla. Samas ilmselt kõik 96 kw tdi-d on 6-sed...

Mul 6 ne manuaal jah.

Ma usun,et 132kw hakkab selle siduriga üle libisema...96kw ja 110kw on tehasest sama siduriga muidu.

Nu ma ei tea,plaan niisama rahulikult sõita.Praegu tundub alguse kiirendus nagu hea aga ei tea kas on nii hea kui originaal 150 se ajuga

Kas alles jäi originaal SMIC või läks külge FMIC? 110kw mootoril on cooler ees võrreldes 96kw. Originaalaju puhul võiksid käia ka enne chipi dünos, et aru saada mida seal üldse on. Kui 96kw ära chipid, siis kuidas sealt 13w kohe välja puhub? Kui 110kw mootor, aju, jahutus ja kogu muu kompott, siis jah chipiga võimalik sinnakanti ehk jõuda.
Sidur hakkab kindlsati mingi aja pärast järele andma, neid näiteid siin küll ja veel. Omal ajal kui ARL mootoriga Golfi omasin, siis esimese asjana vahetasin siduri ja lisaks ka kulunud hooratta ja alles siis läks edasi plaani mööda.

Mul originaas fmic olemas,aga ei sobinud ette.(tuli gtd bora pealt)
Panin smic,kuid plaan panna mingi ebays müüdavatest sinna ette koos uute torudega.
Mul 110 kw mootor kogu kompott peal,cooler jäi ainilt vana SMIC ja AJU 96kw.

Aga miks aju ära ei vahetanud? Ilmselt aju ei tea ju midagi hetkel 110kw pihustitest, võimalik et sealt tuleb ka mingi juhtimise vahe sisse. Kui aju ise muidugi füüsiliselt sama tükk (ei tea kas on), siis võiks ju jyrisoo sulle kohe 110kw softi sinna lasta + chipi teema. Ilmselt on tal see olemas ka, sest mulle on ta teinud 110sele chipi.

Füüsiliselt on samad ajud ja kõige targem oleks jah sinna 110kw soft koos chipiga panna.
Kui maf, map ja/või pihustid peaks olema erinevad siis on korrektsioonid valed ja segu+muud juhtimised ei saa kunagi päris õigeks.

ivohi kirjutas:Füüsiliselt on samad ajud ja kõige targem oleks jah sinna 110kw soft koos chipiga panna.
Kui maf, map ja/või pihustid peaks olema erinevad siis on korrektsioonid valed ja segu+muud juhtimised ei saa kunagi päris õigeks.

96kw ja 110kw moto on pmt sama mis 110kw....pihustid jne on täpselt samad....põhiline erinevus ongi turbo ja vahejahuti ning ajul vastav tehasepoolne "remap".

Jah, n75 map ilmselt ongi nendest mapidest kõige hullem selles osas.

ivohi kirjutas:Jah, n75 map ilmselt ongi nendest mapidest kõige hullem selles osas.

110kw tehase originaal faile saada küll....muuda ainult vastavad kaardid oma 96kw ajus...ei pea jalgratast leiutama hakkama ju.