Ma olen aru saanud, et see "porolon" on tolmutõkkeks.

longer kirjutas:Ma olen aru saanud, et see "porolon" on tolmutõkkeks.

Seda ta on. Kile niiskuseks. Kuigi ma ei mõistnud seda väga hästi. Elutähtsad komponendid ikka teiselpool kaitset.

Kilet mul üldse sellisel juhul ei olnud, ainult porolon.

Aga mis te soovitus siis on? Kõlari taha lõigata auk poroloni sisse või jätta see porolon siis kõlari ja "kõlarikasti" vahele? Ma ise heameelega jätaks alles, hoiab veits puhtamana ilmselt. Kuid palju see heli segama võib hakata?

http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php? ... &start=200" onclick="window.open(this.href);return false;
Keri allapoole ning vaata kuidas üks härra teinud.

Palju aega mööda läinud ning vana süsteem tahab väljavahetamist.
Praeguse seisuga kindel, et tuleb masina taha otsa supakas koos võimuga, mis hakkab olema eraldiseisev üksus.

Kuidas suhtuda odavama otsa kõrgsageduskõlaritesse ... näiteks: http://www.audiocity.eu/autokolarid/pioneer-ts-s15" onclick="window.open(this.href);return false; ?
Räägitud on filtritest, mis "must-be" seal vahel, muidu pole asjal mõtet.
Kõrgsagedust hakkab toitma praktiliselt uus Pioneer makk ning hetke seisuga peaks olema piisav.

Mõte on ka selles, et kui masin müüki läheb, siis saab kogu krempli tõsta uude autosse (bassikomplekt ja tweeterid)

Sooviks nagu kvaliteeti luua praeguste komponentide asemel ehk siis bass teeb oma tööd ja kõrgeid helisid toodavad spetsiaalseks selleks mõeldud elemendid.