B6 esisild kiirendades teeb vahel raksu ja kohapeal rattaid pöörates ja kohalt vaikselt minnes käib mingi raks läbi.
Kas sisemised otsad võivad raksuma hakata?
Välimised otsad, välimisel otsal oli lõtk sees küll, kuid rattad väljakeerata ja sõita siis otsad ei ragise.
Sillaosad kõik head, käisin üv punktis kontrollis.

Seda raksatust oleme otsinud kahel autol.
Ühel neist vahetati praktiliselt kõik, mis esisillas võimalik, minu omal sai vahetud enamus vasaku poole jubinatest, kuna heli tundus sealt tulevat. Kõige kummalisem on see, et peale iga tüki vahetust oli auto paar päeva kuni nädal raksu vaba ja siis ilmus suvaliselt tagasi.
Minu vanal oli raksatus suverehvidega saadaval vajadusel iga kell startides, talvekatega pidi vaeva nägema, kuid sai siiski selle raksu kätte. Kummaline oli veel see, et otse startides seda raksu naljalt ei saanud, sõidu aeg ei olnud võimalust seda isegi parema tahtmise juures välja võluda.
Raksu oli tunda ka läbi põranda jalaga, nagu haamriga oleks vastu põhja kopsatud.
Meie seda raksutajat igatahes üles ei leidnud.

Sillapoldid. Peale nende vahetust(+seibid) minu oma jäi nüüd hetkeks vait.

USA-s on väljastatud ka tehasekampaania mille korras vahetatakse vähemalt golfil sillapoldid ja pannakse mingid seibid vahele.
http://www.golfmkv.com/forums/attachmen ... 1303438170" onclick="window.open(this.href);return false;

edit: http://nateronline.com/Technical_Bullet ... se_ALL.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Päris õige tulemuse jaoks oleks muidugi hea tellida tyrolsport deadset rigid subframe collar kit.

Peaks kaema neid polte, kuid mismoodi ta raksuma hakkab, kui kinni on? Kõik peaks justkui paigas olema ju?
Nende 2 poldi alla tuleb seibid panna nagu aru saan?
Otse kohalt startides pole üldse raksu, tibakene rattaid väljakeerata ja siis minna raksub ja tagurpidi samamoodi.
Poldid tulevad lihtsalt äkki ajapikku lahti/venivad? Kui peale pingutada peaks vaikus tulema?