Mootoriks 1.9 TDI 85kw AJM
Probleem järgmin: Peale (umbes) 8h seismist vajub kütus alla ja käivitub väga pikalt, kui käima läheb viskab pahmaka suitsu. Pealevoolule ja tagasivoolule on klapp vahale pandud. Kõik kütuse voolikud on uued. Pihustite rõngad on vahetatud(Bosch). Plokikaane ja pumba vaheline 8-kujuline tihend samuti vahetatud. Mootor muidu töötab ilusti ja ühtlaselt. Kui juba kord käima pandud, käivitub hiljem ilusti.
Pihustite näidud tühikäigul:
1. silinder 0,05mg/H
2. silinder 0,31mg/H
3. silinder -0,45mg/H
4. silinder 0,05mg/H

Probleem hakkas peale plokikaane remonti. Sai lihvitud ja uued jubinad.(nukkvõll, hüdrotõukurid, saaled,pihusti tihendid)

Milles võib viga olla?

Võimalus, et pihusti tihendid ikka ei tihenda ja sealt tuleb kütust silindrisse. Pihusti pesad kuluvad ajapikku ära ja uued tihendid ka ei aita enam.

Corra kirjutas:Võimalus, et pihusti tihendid ikka ei tihenda ja sealt tuleb kütust silindrisse. Pihusti pesad kuluvad ajapikku ära ja uued tihendid ka ei aita enam.

Just lasin vahetada pihusti tihendid uuesti... ei midagi.

Naljakas see, et ennem plokikaane remonti pidas kõik ilusti... ei mingit probleemi.

Pihusti tihendite puhul on ebaõnnestumise tõenäosus suhteliselt suur, vajadusel tuleb pesasid töödelda, et tihendid terveks jääks pihusti paigaldamisel. Muidu on ka vastav juhend ELSA-s, et kuidas viga kindlaks teha, vaja on manomeeter tandempumba külge ühendada. Aga kuidas sa klapi panid tagasivoolule, sealt ju peabki paagi suunas voolama?

Edit: Nukkvõlli tagumine kinnitus peab ka korralikult tehtud olema, see mille vastu tandempump läheb.

Põhjus leitud. Viga peitus tandem pumbas.