Väike mure antud PD mootriga. Nimelt paari kolme päevaste vahedega, nii soe kui külmkäivitusel ei ole masin käima läinud. Aku asjalik, starter toimib, veateateid maha ei jää, armatuuris ülearuseid tulesi põlema ei jää. Mõnel varasemal korral venitas lõpuks mootori järgi kui olin gaasipedaali pikalt all hoinud. Pikema ketramise tulemusena lõpuks viskas korraks armatuuri kirja ALTERNATOR WORKSHOP. Täna ei aidanud ka lapatsi all hoidmine. Sestap uurin, et kellegil sellist anomaalita on esinenud, netist pole kahjuks midagi leidnud 8(. Muidu masin laitmatu, ei suitse, ei tahma ja õli ei kao.

Kiri armatuuris eeldab küsimust kas laadimine on korras?

Kas eelsüüteküünalde tuli hakkab süüdet sisse keerates nendel kordadel korraks põlema kui ei käivitu?

Kiri armatuuris võimalik, et pikast käivitusest. Laadimist näitas just nagu 14,23v.
Tuli hakkab põlema küll 2-3 sekundiks, võimalik, et peaks äkki pikemalt või....
Tänud kaasamõtlemast!

Ei, küünalde tuli ei pea kauem põlema. Probleem oleks siis, kui ta ültse ei hakkaks. Ehk sellega peaks saama aju pearelee vea välistada, kui tuli iga kord põlema hakkab.

Mõtlesin ka relee nr 109 peale(mida kõige odavam katsetada) ja kui selle viga pole siis on seda releed niikuinii kasulik kaasas sõidutada. Kas autol kütusepaak on täis? Vahest paagipump ei toimi(Peaks kütusepump paagis olema juba)täis
paagiga peaks seljuhul käivituma.
Pakuks veel kütusefiltrit ja tandempumpa.

Hetkel oli paak pooltäis, filter ka miski paartuhat tagasi vahetatud. Anomaalia on olnud hommikul külmalt, kui ka sooja mootoriga hetkepeatuse järel. Teinekord laseb nädala sõita, teinekord teeb järgmine päev jälle.

Vedas hommikul korra veel käima, ajas sinist väja ja jäi seisma. Rohkem pole elumärke näidanud. Hakkama filtrist peale, võimaliku varjandina pakutud temp. andurit ka.

Sai vahetatud filter, auto läks käima, käis kuniks filtris kütet oli. Paaki läheb neli juhet, ju seal all ka pump on. Kuigi kuulda pole ,et ta häält teinud oleks. Võib sel pumbal ka relee kuskil vahel olla? NB! Vahetatud filter oli ka pool tühi.

Süüdet sisse-välja keerates peaks kütust filtri juurest tulema kui pump korras. Skeemi järgi on pumbal nii relee kui kaitse.

Peab ootama mõne päeva, hetkel uus pump paagis. Pritsib kui kurivaim, jääb loota, et see oligi kogu anomaalia.

zake kirjutas:Peab ootama mõne päeva, hetkel uus pump paagis. Pritsib kui kurivaim, jääb loota, et see oligi kogu anomaalia.

Vana tüübi paagipump,kui sureb,aga kui küttesüsteem tihe,siis tandem suudab ise imeda olenemata palju paagis kütet! Uuematüübi omal kui pump paagis kutu siis ongi nii et tandem imeb filtri tühjaks ja kõik sest uuematüübi paagipumba üksusel pole nn möödajooksu süsteemi st kui pump ei löö siis ei ime sealt ka miskit enam. Enda 96kw PD omal oli pea 3 aastat ostes alates pump vait kui sukk aga mootor käivitus kui kellavärk. Panin siiski nn töötava kasutatud üksuse paaki...nyyd kuuleb süüdet andes suminat ja ainuke vahe mis nn vana surnud pumbaga üksusega on see, et minekut tundub olema veidi rohkem. Õnneks müüakse pumpa eraldi kah seega saab taastada vana üksust ja selle vanatüübi üksuse eelis ongi see,et kui teel olles pump ise sureb,siis üldjuhul see sind teele ei jäta ja masin töötab edasi ilma igasuguste anomaaliateta....uuema tüübi puhul,kui pump kaput,siis jääd ka ise teele kaput!

Tänud kaasarvamast! Sedakorda läks siis sedasi, andis tükk aega märku ennem kui täiesti ära kooles. Õnneks ei olnud vaja koju vedada . Võib vist teema lukku panna.

Ei hakkanud uut teemat tegema, täpselt sama mootoriga golf ja jebib käivitusega sammuti. Probleem iseenesest teistsugune, nimelt vahepeal käivitades lihtsalt auto ei käivitu, ketra kui pikalt tahad aga isegi ei luba mitte. Aitab see kui süüde korra välja keerata ja uuesti proovida siis läheb poolest pöördest. Külma mootoriga pole täheldanud, kuid sooja/poolsooja mootoriga jebib ikka igapäev vähemalt ühe korra. Ühtegi veakoodi ajus pole. Immo?

Sander. kirjutas:Ei hakkanud uut teemat tegema, täpselt sama mootoriga golf ja jebib käivitusega sammuti. Probleem iseenesest teistsugune, nimelt vahepeal käivitades lihtsalt auto ei käivitu, ketra kui pikalt tahad aga isegi ei luba mitte. Aitab see kui süüde korra välja keerata ja uuesti proovida siis läheb poolest pöördest. Külma mootoriga pole täheldanud, kuid sooja/poolsooja mootoriga jebib ikka igapäev vähemalt ühe korra. Ühtegi veakoodi ajus pole. Immo?

Soekäivitus soft? Eelsüüteküünalde tuli põleb?
Starter hakkab otsa saama ehk.

Riho72 kirjutas:

Sander. kirjutas:Ei hakkanud uut teemat tegema, täpselt sama mootoriga golf ja jebib käivitusega sammuti. Probleem iseenesest teistsugune, nimelt vahepeal käivitades lihtsalt auto ei käivitu, ketra kui pikalt tahad aga isegi ei luba mitte. Aitab see kui süüde korra välja keerata ja uuesti proovida siis läheb poolest pöördest. Külma mootoriga pole täheldanud, kuid sooja/poolsooja mootoriga jebib ikka igapäev vähemalt ühe korra. Ühtegi veakoodi ajus pole. Immo?

Soekäivitus soft? Eelsüüteküünalde tuli põleb?
Starter hakkab otsa saama ehk.

Soekäivtus softi veaga peaks auto ikkagi mingil hetkel peale mitut sekundit käiamist käivituma. Kahlustaks ka aju peareleed.

Oleks hea, kui keegi teaks sellel motol aju pearelee numbrit. PD puhul pole ilmselt mõttekas nr 109 otsida
. Aga jah....põhi küsimus, kas neil kordadel, kui isegi ei luba, süüdet sisse keerates eelsüüte tuli põlema läheb kasvõi korrakski v ei hakka põlema mitte sekundiski?

Minuteada eelsüüte tuli ikkagi süttib korraks ja kustub suht ruttu ära. Selgus ka, et 3 eelsüüte küünalt on jumala kutut. Tuleb enne suur külma ära vahetada. Uurin veel seda tule asja.

Sander. kirjutas:Minuteada eelsüüte tuli ikkagi süttib korraks ja kustub suht ruttu ära. Selgus ka, et 3 eelsüüte küünalt on jumala kutut. Tuleb enne suur külma ära vahetada. Uurin veel seda tule asja.

Põhiline on just see, et kas ka neil kordadel süttib kui auto ei käivitu.