Tere.
Jama järgmine. Umbes 2 nädalat tagasi hakkas mul immo jamama, istusin autosse võti süütesse ja äkki spidoplokis vilgub kollane auto märk. Keerasin võtit ei läinud käima süüde korra välja ja häire kadunud. Häiret viskas suht harva peale esimest korda ja rohkem on siis kui auto pikemalt seisnud nii ööläbi. Sai aku täis laetud ikka jama, sai võtmel patarei vahetatud viga kadus 1 nädalaks ja nüüd hommiku nii kui süüte sisse panin tuluke jälle vilkus. Keerasin siis süüte välja ja uuesti sisse, ikka vilkus käivitasin korra ei läinud käima, süüde välja ja uuesti sisse pannes viga polnud. Immoga pole varem probleeme olnud aga nüüd hakkanud pihta selline jama, et seega oskab keegi nõu anda mida peaksin edasi tsekama või tegema. Arvuti näitas ainult seda viga.
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl
Part No: 038 906 019 DS
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1348
Coding: 00002
Shop #: WSC 05311
VCID: 6BD3B7EE19F29A465EF-4A3A
WVWZZZ3BZ1E162820 VWZ7Z0Y3300098

1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
Readiness: 0 0 X X X

Ei läinud käima? Immo korral peab auto käima minema ja siis välja surema (umbes 1-2 sekundit käib).
Kuigi jah viga on immo oma küll. Aga immo vigasid tuleb vaadata channel 17, ehk Instrument Clusteri alt. Seda võiks ju ikka kaabliga isik teada. Patarei vahetus puldis ei puutu ka asjasse, sest see on keskluku oma, mitte immo. Ilmselt on sul rõngaga äkki mingi teema, või selle ühendustega.

dellu kirjutas:Ei läinud käima? Immo korral peab auto käima minema ja siis välja surema (umbes 1-2 sekundit käib).
Kuigi jah viga on immo oma küll. Aga immo vigasid tuleb vaadata channel 17, ehk Instrument Clusteri alt. Seda võiks ju ikka kaabliga isik teada. Patarei vahetus puldis ei puutu ka asjasse, sest see on keskluku oma, mitte immo. Ilmselt on sul rõngaga äkki mingi teema, või selle ühendustega.

Viga mis näitas oli signal to low. Hakkan kahtlustama et äkki aku hakkab saba andma kunas käivitus hommikuti kah väga pikaks läinud pole seda õiget boosty.

Pane parem see täpne kood (number koos täpsustega), aga ilmselt viitab küll et rõngas võib vigane olla või siis kiip ise midagi pullib, mis küll vähem tõenäoline. Ainult 1 võti autol või mõlemaga sama jama?