Tere.

Sai ostetud endale golf 1.9tdi 74kw 2003a.

Küsimusi on mitu seega ei osanud kuhugi täpsemalt postitada.

Esimene mure on see ,et auto ei tahtnud vahepeal üle 125 minna.Ei saa aru miks.Esimene päev läks 125 siis sama päeva õhtul veel 170 ja järgmine päev pigistasin pika maa peale isegi 180 aga naine ütles ,et tal ei läinud taas üle 120(pole rallimees,lihtsalt katsetasin) Oskab keegi nõu anda?

Ja kui palju on teil golfidel küttekulu.Mul on keskmiselt 5.4.Tundub natuke liiga palju maanteel.(seda näitab küll kompuuter.Pole jõudnud veel paagi täiega proovida) Oskab keegi üelda kui suured paagid muidu universaalidel on?(autopass.ee-s olid ainult luukpärad) Mul on taga ka midagi antitiiva moodi.Pidi hoidma tagaklaasi puhtana.Kuna surub tuult vastu klaasi.Kas see võib suurendada oluliselt küttekulu?

Ja siis on veel elektrisüsteemis mingi probleem.Tagaluugi tuli ei taha toimida.Uste kohtvalgustid ka ei toimi.Ukse tõmban esimesse astmesse kinni siis läheb juhi oma põlema.kuigi peaks avamisel põlema minema.Pirnid toimivad.Ja kui tavalise test kruvikeerajaga testisime kas voolu on siis sai vist lisa massi ja süttis põlema.Vb on ka lülitite viga.Pole jõudnud veel lahti lammutada.Raadio atenniga sama mure ei toimi korralikult.Algselt see oli üldse tagant lahti ühendatud.Ei tea küll miks.Panin juhtme järgi aga väga väga halvasti toimis.(proovisime veel 4-ja vw atenni) OSkab keegi üelda kas see tüüp viga? JA see ,et uksed lähevad lukku 10 seki jooksul on normaalne?juhul kui ma süüdet sisse ei pane.

Igatahes ootan huviga infot ja võite lisada mida peaksin veel teadma või arvestama selle autoga?

Äitäh.

Kas limp mode auto ei lähe ehk siis jõud vahepeal ära ei kao? Antenni jala sees arvatavasti võimendi ära oksüdeerunud.
Ustel ei toimi mikrolülitid, sellepärast ka ei hakka salongivalgustus põlema ja uksed lähevad ise lukku tagasi.

Kus need mikrolülitid veel on.On kätte saamine raske? Pean mõlemalt ukselt võtma? Kuhu suunda see Rahkla jääb? V-M ,Tallinna või Narva suunda?

J.Aru kirjutas:Kas limp mode auto ei lähe ehk siis jõud vahepeal ära ei kao? Antenni jala sees arvatavasti võimendi ära oksüdeerunud.
Ustel ei toimi mikrolülitid, sellepärast ka ei hakka salongivalgustus põlema ja uksed lähevad ise lukku tagasi.

Kus need mikrolülitid veel on.On kätte saamine raske? Pean mõlemalt ukselt võtma? Kuhu suunda see Rahkla jääb? V-M ,Tallinna või Narva suunda?

Jõud küll ära ei kaoa.

Kütusefilter, samuti õhufilter on mis seisus? Ja kui mõned korrad siin 170..180 km/h uhada, hakkavad ka kompus numbrid suureks muutuma

TiitRE kirjutas:Kütusefilter, samuti õhufilter on mis seisus? Ja kui mõned korrad siin 170..180 km/h uhada, hakkavad ka kompus numbrid suureks muutuma

Kus juures pole neid veel ära vahetanud.Õhufilter oli küll jama täis.Üritan need uued muretseda.Äkki on tõesti nendes asi.

GolfiHuvi kirjutas:

TiitRE kirjutas:Kütusefilter, samuti õhufilter on mis seisus? Ja kui mõned korrad siin 170..180 km/h uhada, hakkavad ka kompus numbrid suureks muutuma

Kus juures pole neid veel ära vahetanud.Õhufilter oli küll jama täis.Üritan need uued muretseda.Äkki on tõesti nendes asi.

Need "nipsasjakesed" peaksid küll esmajärjekorras olema vahetatud

TiitRE kirjutas:

GolfiHuvi kirjutas:

TiitRE kirjutas:Kütusefilter, samuti õhufilter on mis seisus? Ja kui mõned korrad siin 170..180 km/h uhada, hakkavad ka kompus numbrid suureks muutuma

Kus juures pole neid veel ära vahetanud.Õhufilter oli küll jama täis.Üritan need uued muretseda.Äkki on tõesti nendes asi.

Need "nipsasjakesed" peaksid küll esmajärjekorras olema vahetatud

Nii vahetasin salongi,mootori ja küttefiltri ära.Hetkel probleeme pole tekkinud .Minek oli nõks parem.Oskab keegi üelda kui suur paak universaalil on.Ja kui seier jõuab punase peale.Kaua umbes sõita saab veel? Mitu liitrit siis tagavara on.Eelmine auto oli ford ja punase peale sai veel kuskil 100 km keskmiselt lasta.Aga sellel on alla punase veel üks kriips.

GolfiHuvi kirjutas:Nii vahetasin salongi,mootori ja küttefiltri ära.Hetkel probleeme pole tekkinud .Minek oli nõks parem.Oskab keegi üelda kui suur paak universaalil on.Ja kui seier jõuab punase peale.Kaua umbes sõita saab veel? Mitu liitrit siis tagavara on.Eelmine auto oli ford ja punase peale sai veel kuskil 100 km keskmiselt lasta.Aga sellel on alla punase veel üks kriips.

Peale kütuse tule põlema hakkamist peaks veel 7L paagis olema. Ehk võiks peale seda 100 km sõita veel saada.

Üleeile sai seda Golfi kaabliga veidi vaadatud. Panen ülesse õhulugeja ja turbo rõhu logid (viimasel lingil mõlema näidud koos), tehtud kolmanda käigu ja põhjagaasiga. Mulle tundub, et geomeetria ei liigu korralikult ehk rõhk läheb vahepeal liiga suureks ja siis jälle kukub mingi hetk alla?
Nendel tõmmetel küll limp mode ei läinud aga veakood oli mootri ajus olemas.
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
http://www.upload.ee/files/5334178/LOG- ... x.CSV.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.upload.ee/files/5334182/LOG- ... x.CSV.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.upload.ee/files/5334185/LOG- ... x.CSV.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisaks oli veel kaks veakoodi 18261 tagasi ei tulnud. Jahutusvedeliku temp. anduri tuli alguses kohe tagasi, kui ainult süüde sees oli, samas ajust vaadates näitas ilusti temperatuuri. Pärast kui mootor käis peale uuesti kustutamist tagasi ei tulnud.

Mul oli ka vahepeal see viga. Seier ei tõusnud kunagi 90 kraadini. Aitas vahetus. Samas võimalik, et kusagil juhtmed oksüdeerunud.

No nii tänud J.Aru-le .Sai tehtud mõlema ukse mikrolülitid.Nüüd toimivad andurid ja tuled. No lugu nii ,et vahest saan 105km/h sisse ja edasi ei lähe.Keeran süüte sisse välja siis saan 115 keeran taas süüte välja ja momentaalselt läheb 125+ .Koha peal ka pöörded kõiguvad.Vahest on tuhat pööret ja siis natukese aja pärast 800.Enne oli külma mootoriga nii aga nüüd juba sooja mootoriga.Eeldan ,et need kaks asja omavahel seoutud. Ja vee temp läheb ilusti 90 kraadi välja.

GolfiHuvi kirjutas:No nii tänud J.Aru-le .Sai tehtud mõlema ukse mikrolülitid.Nüüd toimivad andurid ja tuled. No lugu nii ,et vahest saan 105km/h sisse ja edasi ei lähe.Keeran süüte sisse välja siis saan 115 keeran taas süüte välja ja momentaalselt läheb 125+ .Koha peal ka pöörded kõiguvad.Vahest on tuhat pööret ja siis natukese aja pärast 800.Enne oli külma mootoriga nii aga nüüd juba sooja mootoriga.Eeldan ,et need kaks asja omavahel seoutud. Ja vee temp läheb ilusti 90 kraadi välja.

Nonii.Saan aru ,et keegi ei oskda abi pakkuda.Eks keeruline teema ka.Aga tahaksin küsida kas keegi teab tallinnas mõnda head kohta kus diagnosti teha.Mitte mingid suvalised klemmid kes teevad nägu ,et oskavad midagi.Kedagi kes oskab oma tööd! On kellegil kedagi sellist soovitada?