Viimasel ajal olen täheldanud, et enam xenoni tuledepesurid ei toimi. Kuna mul kaitsmete kaart puudu, oskab keegi öelda mitmenda kaitsme all on tuledepesuri süsteem ja kas tal on relee ka?

slide kirjutas:Viimasel ajal olen täheldanud, et enam xenoni tuledepesurid ei toimi. Kuna mul kaitsmete kaart puudu, oskab keegi öelda mitmenda kaitsme all on tuledepesuri süsteem ja kas tal on relee ka?

Sihuke tobe küss, kuid kas klaasipesu vahendit on ikka piisavalt? Neil selline süsteem, et kui paagis vedelikku vähe, siis lastaksegi vaid klaasile. VW-l oli vist ühe paagi süsteem? Bemmidel on 2-he paagiga, kus tulede jaoks eraldi paak.

Pildid allpool - muus osas kaasa rääkida ei oska.
Edit: Passatil tõesti ühe paagi süsteem ja kui paak praktiliselt tühi siis tulesid ei pese vaid ainult akent

Bora /Golf 4 on läbi kojameeste relee, lisaks võib pump rikkis olla, Bora /Golf i puhul on see tavaline.

Lisaks kas pole ka nii, et tuled peavad peale olema, ehk niisama ei pritsita. Võib olla ka nii, et nn automaatika paneb süüte sissekeeramisel küll tuled põlema, aga tema jaoks pole see sama mis lüliti tuled "peal" asendis.

Klaasipesu paak täis, kaitse terve, xenonid põlevad aga lastes tuleb ainult klaasidele....eeldan, et pump siis ikkagi läbi?
Kunagi paagi juures toru parandasin, siis jäi meelde nagu oleks kaks pumpa....kust ma saan vaadata kumb on kumb, et kindlaks teha kas voolu tuleb ikka peale.

Tulepesuri pump peaks olema kõrgemal.

Xenonid võivad ju põleda, aga kas lüliti on ka sisse keeratud? Osadel on tulede automaatika peal, aga see ei võrdu auto jaoks veel põlevate tuledega.

dellu kirjutas:Xenonid võivad ju põleda, aga kas lüliti on ka sisse keeratud? Osadel on tulede automaatika peal, aga see ei võrdu auto jaoks veel põlevate tuledega.

Mul jettal küll xenoneid pole, kuid on automaatsed tuled ja vett pritsib ka kenasti tuledele.

TiitRE kirjutas:

dellu kirjutas:Xenonid võivad ju põleda, aga kas lüliti on ka sisse keeratud? Osadel on tulede automaatika peal, aga see ei võrdu auto jaoks veel põlevate tuledega.

Mul jettal küll xenoneid pole, kuid on automaatsed tuled ja vett pritsib ka kenasti tuledele.

See on veidi siga ja kägu võrdlus kuna Jetta Mk5 ja Passat B5 on pesurite juhtimine vähe teine. B5-l isetumenev salongipeegel on aga valgusanduriga automaattulesi mu teada mitte.

Jetta Mk5 ja sõsarate automaattulede asendis ei lase vett tuledele kui auto arvab, et on piisavalt valge - kui tuledelüliti automaatasendi LED põleb roheliselt. Kui läheb hämaraks ja salongituled viskab põlema, siis laseb iga 5. pesu ajal ka tuledele sahmaka.

dud66 kirjutas:Pildid allpool - muus osas kaasa rääkida ei oska.

► Näita Spoilerit

► Näita Spoilerit

► Näita Spoilerit

Edit: Passatil tõesti ühe paagi süsteem ja kui paak praktiliselt tühi siis tulesid ei pese vaid ainult akent

Väidan b5 puhul vastupidist. Ennem laseb tuledele kui klaasile. Pideval öösel Tallinn-tartu mnt peal hädas kuna vedeleku tuli läheb põlema ja iga laskmise ajal peab parkide ja udukatega öösel sõima. Muidu laseb viimase kui vedeliku tuledele ära.
Aga küsimus väheke teemast mööda aga kas on võimalik ka seda ümber kodeerida ,et iga vedeliku laskmisega tulede ei laseks , vaid iga viienda korraga.

siLc kirjutas:

TiitRE kirjutas:

dellu kirjutas:Xenonid võivad ju põleda, aga kas lüliti on ka sisse keeratud? Osadel on tulede automaatika peal, aga see ei võrdu auto jaoks veel põlevate tuledega.

Mul jettal küll xenoneid pole, kuid on automaatsed tuled ja vett pritsib ka kenasti tuledele.

See on veidi siga ja kägu võrdlus kuna Jetta Mk5 ja Passat B5 on pesurite juhtimine vähe teine. B5-l isetumenev salongipeegel on aga valgusanduriga automaattulesi mu teada mitte.

Jetta Mk5 ja sõsarate automaattulede asendis ei lase vett tuledele kui auto arvab, et on piisavalt valge - kui tuledelüliti automaatasendi LED põleb roheliselt. Kui läheb hämaraks ja salongituled viskab põlema, siis laseb iga 5. pesu ajal ka tuledele sahmaka.

Päeval täitsa valges paneb korraliku sahmaka ka tuledele.

tegija99 kirjutas:

dud66 kirjutas:Pildid allpool - muus osas kaasa rääkida ei oska.

► Näita Spoilerit

► Näita Spoilerit

► Näita Spoilerit

Edit: Passatil tõesti ühe paagi süsteem ja kui paak praktiliselt tühi siis tulesid ei pese vaid ainult akent

Väidan b5 puhul vastupidist. Ennem laseb tuledele kui klaasile. Pideval öösel Tallinn-tartu mnt peal hädas kuna vedeleku tuli läheb põlema ja iga laskmise ajal peab parkide ja udukatega öösel sõima. Muidu laseb viimase kui vedeliku tuledele ära.
Aga küsimus väheke teemast mööda aga kas on võimalik ka seda ümber kodeerida ,et iga vedeliku laskmisega tulede ei laseks , vaid iga viienda korraga.

Mul b5.5/l on nii, et kui hästi korraks kangi tõmban, siis pritsib ainult klaasile ja kui kauem hoian, siis tuledele ka.