Eelmise nädala lõpul hakkas siis sellist pulli auto tegema, et pööretel ALLA 2300 rpm vms hakkab vilkuma ja kisama, seda siis sooja mootoriga (külmalt pole mingit jama). Õlitasemed korras, lekkeid kuskil all ei ole... Mainin juurde, et päev-kaks enne seda jama sai praktikal töö juurest tasuta 25l kütet, mis oli bens-diisli segu, öeldi et kui peale kallan 5l bensu, siis pole midagi häda. Ise arvan et ehk andurid lollitavad selle tõttu? Või on muu? Kellel sama probleem olnud võib jagada oma lahendusi, survet mõõdan kas homme või ülehomme, praktikal töökojas saab kergelt ära mõõta.

Kindlasti mõõda õlirõhk ära ja just sooja motoga. Soojenedes muutub õli vedelemaks ja väsinud õlipump ei tekitata enam piisavalt rõhku.
P.S Muidugi on neil Golfidel/Ventodel ka õlirõhu andurid nipsakad. Kui rõhk korras, tasub ka andureid vahetada proovida.

Vaata ega põlematta diisel õli vedelamaks pole teinud

TiitRE kirjutas:Kindlasti mõõda õlirõhk ära ja just sooja motoga. Soojenedes muutub õli vedelemaks ja väsinud õlipump ei tekitata enam piisavalt rõhku.
P.S Muidugi on neil Golfidel/Ventodel ka õlirõhu andurid nipsakad. Kui rõhk korras, tasub ka andureid vahetada proovida.

Seda anduri teemat olen ka lugenud üpris palju juba, et andurid võivad jama ajada. Õlivahetus õnneks tulekul loodetavasti selle aasta sees veel ja siis ma usun et võiks nagu korda saada probleemi Aitäh nõu eest!

alca kirjutas:Vaata ega põlematta diisel õli vedelamaks pole teinud

Põlemata diisel, kui mehel on bensukas? Aga jah, on juhuseid kus küte (kas siis bens või diisel) satub karterisse ja vedeldab õli. Seda saab kergelt kindlaks teha - õlivarras välja ja nuusutada.

Tiit kas lugesid esimest postitust tähelepanelikult?
(Diisli-pensu segu)

Kui sa seda diisli-bensu segu just karterisse ei valanud siis ei tohiks õlisurvele ju mõjuda, igaks juhuks vaata ega õlitase karteris pole tõusnud. Kui on midagi kahtlast karteris siis uus õli sisse ja mõõda ka õlisurve kindlasti üle. Tavaline probleem on kulunud raamsaaled, vigased õliandurid, vahel võib nöökida ka näidikublokk.

alca kirjutas:Tiit kas lugesid esimest postitust tähelepanelikult?
(Diisli-pensu segu)

Tegelikult esimene kord lugesin, kuid hiljem enam seda segu värki ei mäletanud ...eeldasin vaid pealkirjas olnut.

Polegi hetkel õlitaset uurinud, kui uuele suitsule minek siis viskan pilgu peale (just see lõhna asi, vaatamisest ei tea kas saab aru). Tänase sõitmisega muutus üldiselt niipalju, et ta hakkab linnasõidul kindlatel pööretel ainult tööle (natuke üle 2000 ja alla 2300). Maanteel on ikka sama, alla 2300 hakkab kisama (ehk siis kui 5 käiguga sõita). See paneb veel rohkem küsima, et mis tal ingel [VW Bot: "Keel korda!"] viga on siis

EDIT: õlitaset esimesel korral muidugi kontrollisin, nii kuuma mootoriga kui siis ka sooja mootoriga ja probleemi alguses oli korras tase, maksimumis... Ega seda samas ei mäleta, mis ta enne seda oli, vast oli tsipa alla maksimumi ehk)

GTI kirjutas:Kui sa seda diisli-bensu segu just karterisse ei valanud siis ei tohiks õlisurvele ju mõjuda, igaks juhuks vaata ega õlitase karteris pole tõusnud. Kui on midagi kahtlast karteris siis uus õli sisse ja mõõda ka õlisurve kindlasti üle. Tavaline probleem on kulunud raamsaaled, vigased õliandurid, vahel võib nöökida ka näidikublokk.

Karterisse ta jah otseselt ei saanud valatud Aga see teooria mida pakuti siin ennegi, et ongi karterisse kuskilt saanud võib täitsa tõene olla, uurin kohevarsti üle.

alca kirjutas:Vaata ega põlematta diisel õli vedelamaks pole teinud

Jackpot! Päris korralik dislakas tuli ülesse kui juba nina lähedale varda tõstsin... Siis tuleb homme õlivahetus teha! Varem kui arvasin Aitäh nõu eest, ilmselt oleksin siin õlivahetusega venitanud ja samal ajal vaikselt juba ehk andureid ja mida veel vahetanud

Skyhaze kirjutas:

alca kirjutas:Vaata ega põlematta diisel õli vedelamaks pole teinud

Jackpot! Päris korralik dislakas tuli ülesse kui juba nina lähedale varda tõstsin... Siis tuleb homme õlivahetus teha! Varem kui arvasin Aitäh nõu eest, ilmselt oleksin siin õlivahetusega venitanud ja samal ajal vaikselt juba ehk andureid ja mida veel vahetanud

No, aga õlivahetus ei likvideeri ju probleemi? Kui sa benssu/diislit otse karterisse ei valanud, siis satub see sinna mujalt, mis õli vedelaks muudab.

TiitRE kirjutas:

Skyhaze kirjutas:

alca kirjutas:Vaata ega põlematta diisel õli vedelamaks pole teinud

Jackpot! Päris korralik dislakas tuli ülesse kui juba nina lähedale varda tõstsin... Siis tuleb homme õlivahetus teha! Varem kui arvasin Aitäh nõu eest, ilmselt oleksin siin õlivahetusega venitanud ja samal ajal vaikselt juba ehk andureid ja mida veel vahetanud

No, aga õlivahetus ei likvideeri ju probleemi? Kui sa benssu/diislit otse karterisse ei valanud, siis satub see sinna mujalt, mis õli vedelaks muudab.

Huvitav oleks teada kuidas saab bensiinimootoriga auto karterisse diisel ???

kevva kirjutas:Huvitav oleks teada kuidas saab bensiinimootoriga auto karterisse diisel ???

Skyhaze kirjutas:... Mainin juurde, et päev-kaks enne seda jama sai praktikal töö juurest tasuta 25l kütet, mis oli bens-diisli segu, öeldi et kui peale kallan 5l bensu, siis pole midagi häda....

kevva kirjutas: Huvitav oleks teada kuidas saab bensiinimootoriga auto karterisse diisel ???

Mul oli algul sama küss, kuid jätsin märkamata, et valati paaki bentsu koos diisliga

TiitRE kirjutas:

kevva kirjutas: Huvitav oleks teada kuidas saab bensiinimootoriga auto karterisse diisel ???

Mul oli algul sama küss, kuid jätsin märkamata, et valati paaki bentsu koos diisliga

Ma jätsin jälle kah kogemata esimesed postitused lugemata

TiitRE kirjutas:

Skyhaze kirjutas:

alca kirjutas:Vaata ega põlematta diisel õli vedelamaks pole teinud

Jackpot! Päris korralik dislakas tuli ülesse kui juba nina lähedale varda tõstsin... Siis tuleb homme õlivahetus teha! Varem kui arvasin Aitäh nõu eest, ilmselt oleksin siin õlivahetusega venitanud ja samal ajal vaikselt juba ehk andureid ja mida veel vahetanud

No, aga õlivahetus ei likvideeri ju probleemi? Kui sa benssu/diislit otse karterisse ei valanud, siis satub see sinna mujalt, mis õli vedelaks muudab.

Seda kindlasti, probleem on kuskil ikka, et kuskilt tihendite/rõngaste/laagrite vahelt ta imbus sisse, aga vähemalt kaob surve probleem ILMSELT ära, see juba teeb sõitmise vähem ärritavaks (kui see tuli ei lõuga iga kord kui ma kiirendan). Eks täna saab teada, kui peetis asi on, õlivahetus teeb ajutiselt päästmise hetkel, kui auto püsib kauem kui kevadeni käes sisi on plaanid ka olemas mida sellega edasi üldse teha. Sellisena nagu ta on ei ole siin pikka pidu...

Probleemi polegi ju,kui lõpetad segude kasutamise
Se diisel pesi su mootori seest kenasti puhtaks.
Uus õli,korralik bensiin ja bueno

Vento 1.8 66 kw.mootor on BENSIINI peal töötav mootor. Mootori kood on A B S. Kepsu saaled on vaja vahetada.Nalja siin ei tehta.

Õlivahetusest piisas, rohkem pole kimbutanud probleem mind

alca kirjutas:Probleemi polegi ju,kui lõpetad segude kasutamise
Se diisel pesi su mootori seest kenasti puhtaks.
Uus õli,korralik bensiin ja bueno

Ja just nii oligi

Mängite lolli ÕLI survega. Mootoris,