Nagu pildil näha on üks juhe ära oksudeerunud, mida saaks teha? Kas lambda töötaks ühe juhtmega? pmts pistikust ära võtmine tagasi pane ei muuda mootoritöös midagi 1.8 66kw

Kui nüüd loogiliselt mõelda, siis ei saa mingit pidi ükski elektrooniline seadeldis ainult päris ühe juhtmega töötada.
Minul on üldse enda väljalaskes lambda andur, millel 4 juhet. Peaks olema toide, maandus ning 2-data.

Kuna lambda andur suhteliselt kallis lõbu, siis võid ise proovida kinni joota. Sellest plastikust nagunii asja enam ei saa, seega peaksid tegema otseühenduse.
Katkine andur muidugi ei anna mingit tagasisidet ajule.

Kui juhtmel pikkust jätkub võta klemmid välja ja jooda juhe tagasi külge, jääb ikka nagu ta originaalis on.

Ilmselt ilma küttekehata lambda, sellest ka ainult kahe ühendusega. Ja, kui vähegi lambda tööpõhimõttest aimu on, siis lambda juhtmete jootmise osa võiks küll vahele jätta. Põhjusega tulevad ka universaalandurid koos ühendusklambritega.
Viska pistik vahelt minema ja ühenda ühendusklambritega juhtmeotsad kokku.
Ühe juhtmega kindlasti ei tööta ja kõrvaga mootori töös vahet ei teegi töötava ja mittetöötava lambdaga mootori toimimises.

mihkel27 kirjutas:Ja, kui vähegi lambda tööpõhimõttest aimu on, siis lambda juhtmete jootmise osa võiks küll vahele jätta. Põhjusega tulevad ka universaalandurid koos ühendusklambritega.
Ühe juhtmega kindlasti ei tööta ja kõrvaga mootori töös vahet ei teegi töötava ja mittetöötava lambdaga mootori toimimises.

+1
Kui autost vähegi lugu pead ja kütuse eest rohkem maksta ei taha, siis parem sebida kohe uus ja korralik.
Mootor peaks töötama tsipa kõrgematel pööretel ehk avarii režiimis

Tannu19 kirjutas:Kui nüüd loogiliselt mõelda, siis ei saa mingit pidi ükski elektrooniline seadeldis ainult päris ühe juhtmega töötada.
Minul on üldse enda väljalaskes lambda andur, millel 4 juhet. Peaks olema toide, maandus ning 2-data.

Kuna lambda andur suhteliselt kallis lõbu, siis võid ise proovida kinni joota. Sellest plastikust nagunii asja enam ei saa, seega peaksid tegema otseühenduse.
Katkine andur muidugi ei anna mingit tagasisidet ajule.

Peaks siiski nii olema, et:
1) Maandus
2) signaal
3-4) soojenduse toide

Võib olla vabalt ka ühe juhtmega, siis ongi lihtsalt signaal ja maandus võetakse otse summutist endast, aga seda vist suht vähe.

Kas Golf 3-e veel vähe varuosadeks ? See ju kerepoolne pistik. Otsi varuosade alt või lammarist uus pistik ja jooda otsa. Või kui jah joota ei taha/oska , siis nende ühenduslülidega.
Kris

No neid klemme sealt kätte saada pole ka mingi kunst ja sinna midagi uuesti külge joota. Milleks vaevata end uue pistiku otsimisega. Kui sul on mõni vw tüüpi juhtmestiku osa vedelemas siis sealt võid ka need klemmid välja võtta ja sinna pistikusse panna. Klemmi saab sealt kätte kui surud seal ääres olevad nagad alla, sobib selleks hästi näiteks kirjaklamber.

CD-R kirjutas:No neid klemme sealt kätte saada pole ka mingi kunst ja sinna midagi uuesti külge joota. Milleks vaevata end uue pistiku otsimisega. Kui sul on mõni vw tüüpi juhtmestiku osa vedelemas siis sealt võid ka need klemmid välja võtta ja sinna pistikusse panna. Klemmi saab sealt kätte kui surud seal ääres olevad nagad alla, sobib selleks hästi näiteks kirjaklamber.

+1
Need pigistatavad juhtmeühendused mis tulevad termorüüzi sees on tavaliselt alumiiniumist, mis koostatuna vaskjuhtmega tekitavad koheselt korrodeerumise alge e. keemiast teadaolevalt tegu valentsskaalas suhteliselt aktiivse poole peal olevate metallidega mida omavahel ei tohiks koostada. Mõistlik oleks taastada orig. pistik ülalkirjeldet viisil kuna siis pole hiljem lambda vahetuseks vaja juhtmetega mässata.

Lambda pistik korras hetkel, aga plaan kevade poole kui tööle saan osta uus lambda andur (originaal)
Mõte siis selline: praegu on peal lambda mis on 2 juhtmega, mass ja signaal, aga tahan osta lambda millel on 3-4 juhet, nagu ma õigesti aru saan siis 4 juhtmega lambdal on nii?
Mass
Signaal
Küttekeha
Küttekeha
Kui ma tahan korralikult, kas ma pean küttekeha juhtmed süütevoolu pealt peale vedama?? tahaks võimalikult ohutult teha ja ka nii, et lambda püsiks mitte kogemata minu porno pärast läbi põleks

Kas siis ennist arendatud mingi omalooming lambda anduri suhtes ?
Kui tehasest ette nähtud 2-juhtmeline, miks peab ise arendama 4-juhtmelist.
Mine e-parts lehele ning oma mootorikoodi alusel vali välja sobiv andur. Juhul kui tõesti valikus 4-juhtmelised andurid, siis peab edasi mõtlema.