Tere kaasmaalased,

Olen veidikene hädas, sest ei tea täpselt mis autol viga on. Mulle endale tundub, et ilmselt turbo vilistab ja oleks vaja kas täielikult välja vahetada või teha mingisugune hooldus. Samas uut turbot osta oleks päris kulukas. Tundub, et sama probleemi ees seisab selles videos olev kodanik:
https://www.youtube.com/watch?v=lUFhLUfJtQM[/video]

Meeletut vilinat ei tee, aga umbes sama mis videost kuulda on. Kas oskab keegi anda nõu ? või kas endal on midagi sarnast olnud, millest oleks abi ?
Arvuti vigu ei tuvastanud. Ühe korra juhtus nii, et turbo kadus korraks tagant ära. Aga käivitades oli kõik normaalne. Enam pole probleeme olnud.. Huvitav.....
Igasuguse kasuliku info eest olen väga tänulik!


Autoks on siis vw golf 5, 77kw, 1.9 TDI.


Tänud!

Mul küll Golf 4 ja 74kw aga olen siin viimasel ajal sama asja uurinud. Minu oma teeb ka siis kahtlaselt kõvemat vilinat kiirendamisel. Peale selle avastasin, et kui kohapeal hoida umbes 2000RPM ja gaas maha lasta käib täpselt selline blow off hääle laadne asi kapotti all. Vb on see golfi puhul normaalne aga igatahes kui siin sügisel geomeetriat puhastastud sai siis mingeid lõtke tunda polnud, seega turbo ise on korras. Pigem minu puhul tegemist äkki rõhulekkega. Kuidas muidu autol minek on?

esimeses postituses toodud videos on tegu "chiptuned" autoga, kus ilmselt on turbo rõhku tõstetud (vt youtube link)

tänud vastuse eest.

Autol minekut on, 2000 pealt lööb turbo peale ja uimasust ei tunne. 77kw kohta piisavalt terav. Kuna mul on täpselt sama vilin nagu videos, siis ma ei usu, et mul mingi chiptuninguga auto on.

Ja nagu ütlesin, ühe korra kadus jõud ära. Aga siis uuesti käivitamisel oli kõik ok. Kummaline. Arvuti vigu ei näidanud, aga see vist pidi nii olema, et kui viga ei ole veel piisavalt " suur ", siis viga ei näita. - Nii ütles mulle üks mehaanik.

Ja just täpselt, kasvõi kohapeal proovides hakkab vilisema. kuulda ongi 2000 pöörde juures. Pöörded üles ja kui langema hakkab , ongi kuulda seda vilinat.

on veel kellegi mingeid arvamusi ?

Esialgu kahtlustaks rõhulekkeid ehk alustaks nende kontrollimisest.

kas rõhulekkeid arvutiga ei saa tuvastada ? Ütlen ausalt, ise ei ole nii kõva automees, et midagi ise omal algatusel kontrollima hakkaksin.... Hehe, see küll minu probleem jah. Aga kuidas golfil üldiselt turbo kontrollimine on, kui aeganõudev ja millise rahakoti paksusega võiks arvestada ? . Olen õppinud seda, et autoteenindusi on palju ja paljud neist on vaid raha peal väljas... : )

Rõhuleket arvutiga tuvastada ei saa. Tuleb ikkagi käed õliseks teha ja sisselaske torustik survestada. Usun, et saab ka mõni inimene foorumist aidata selle tööga.

tänud,

katsun asja uurida...


aga ,jah, kui keegi veel viitsib mõtteid jagada, siis palun !

No kaudselt siiski rõhuleket saab ju arvutiga tuvastada, aga hetkel see ilmselt väga suur ei ole.
Samas kui turbo läheb nn limp mode, siis peab viga ka sisse jääma. Limpi minnakse kas liiga suure või liiga väikse rõhu korral, kuna ajul on ees vastav tabel, millest suuremat tolerantsi ta ei luba. Mis tingimustes sa selle limpi mineku said? 3-s käik ja pikalt kiirendamine?
Tegelikult sellist kerget vilinat võib tekitada ka väike auguke lõdvikus, endal oli juhus, kus lõdvikus oli selline 1cm nn noalõige sees piki voolikut. Automaatkast hakkas lõpuks teatud pööretel pulli tegema ja noh teatud juhtudel läks limpi ka. Samas oli logist ka näha, et rõhk jäi alla aju soovitud (küll mitte palju, aga vahe oli arusaadav). Kui soovi on, siis võin Tallinnas sul kaabli taha panna, teeme ühe testsõidu ka ja vaatame mis need näidud teevad.