Mootoris tiks sees, olen kohanud ka teistel autodel külmalt käivitades samasugust plunseri tiginat, mis kaob natukese aja pärast ära aga antud juhul tiks ära ei kao-ongi täpselt selline tigin nagu volkaritel ja audidel suht levinud( kes teab see saab ilmselt aru mida mõtlen) aga ära ei kao.Tundub olevat ühel silindril. Soovitused, nõuanded teretulnud !

Vaheta ära plunserid või võta lahti ja puhasta ära ning pane tagasi.

astrolaab kirjutas:Vaheta ära plunserid või võta lahti ja puhasta ära ning pane tagasi.

Tegelikult on sellise veaga auto müügis ja tänu sellele tiginale ei julgenud osta, plunseri viga oleks väike asi kui teaks et ainult selles viga aga arvamusi on seinast seina kuna mootori sisse ei näe ja halvemal juhul võib see jant üpris kalliks minna!

Loll küsimus aga mis asjad need plunserid on? ja kus need on?

Plunser on hüdrotõukur. Nendel 66kW ja 81kW mootoritel on tihti probleeme nendega, lihtsalt lagunevad ära suurest läbisõidust. Mootoril kaob jõud ära, sest ei avata mõnda klappi enam aga inimesed sõidavad tuimalt edasi, arvates mingi elektriprobleem olevat, tulemuseks täielikult rikutud mootor. Mulle on päris mitu toodud selliseid, mõnel on tulnud vahetada plokikaas, mõnel terve mootor. Seega tasuks kahtlasele häälele kohe reageerida ja mitte edasi sõita.

Lolli juttu Tehliselt võib ju ajada. Tule taevas appi, Hüdro tõukur?Neid kasutati ju alatres 1983 VW räägin . Unusta ära hüdro tõukur mis sinu arvates on kurja juur.

Vana teema küll, aga mul oli 66kw passat, millel oli ka õrn imelik tigin küljes. Lõppkokkuvõttes oli see tingitud turbo vaakumklapist, mille vahetusega see tigin kadus. Nüüd oli mul juhus 81kw, millel oli märgatavalt kõvem tiks küljes. Tuli välja, et ühel hüdrotõukuril oli auk sees ja ei tea kas sellest, aga nukkvõllil oli ka sälk. Said need vahetatud ja pole varem kuulnud diisel passatit nii vaikselt käimas.
Vast aitab see jutt veel kedagi