Tervist, selline lugu siis, et suurematel kiirustel pidurdades autol rool väriseb tugevalt. See on umbes kiirustel 80-120kmh. Kiiremini pole proovinud. Linnakiirustel vibratsiooni tunda pole. Suverehvid said just alla ja rattad tasakaalu. Esimesed kettad- klotsid ka suht värsked. Milles asi võib olla? Üks mehaanik pakkus, et kettad kõverad (need on ainult ca 15000 sõitnud). On veel mingeid arvamusi? Tagumised kettad on võib-olla natuke kulunud aga esimesed on uueväärsed. Ja tagumised ei saa ju rooli ka kuidagi vibrama panna. Ideid? Autoks passat 1.9PD 96kw aastast 2002.

Vast ikka ketaste viga. Saand kuuma ja külma, valesti kulunud jne. Et kui vibratsioon ainult pidurdamisel siis ei saa muud olla. Vaata uued kettad ja klotsid (Ei soovita väga odavaid)
Endal sama jama.

Kas ketta ja rummu puutepinnal olev sodi ei saa sellist viga tekitada või siis vibraks koguaeg kuna ratas ka viltu?

J.Aru kirjutas:Kas ketta ja rummu puutepinnal olev sodi ei saa sellist viga tekitada või siis vibraks koguaeg kuna ratas ka viltu?

Ei tea kas vibreeriks. Ise pakun et see ketta ja rummu pind nii väike ja nii keskel et see ei tohiks eriti mõjutada. Puhastada võib ju ikka ära, tükke küljest ei võta. Ise asi kas saad lahti klotside kelgu. Enamus remont kohad lasevad need püstoliga nii kinni et pea endal suht võimatu lahti saada.

Ja viga pidi tekkima vaid pidurdades.

Viga tekib pidurdades jah. Just veerand tundi tagasi käisin tuttava mehaaniku juures. Proovis sõita. Ütles et vibra rohkem tagapool tema arust. Soovitas tagadillast alustada. Mul klotsid on olemas, ostan kettad ka ja lasen tagumised ka ära vahetada. Ah jaa tuttav mehaanik mõõtis ketaste temperatuure ka nii peale suuremaid pidurdamisi kui ka peale rahulikku sõitu. Ja parema poole kettad olid kõvasti kuumemad olnud. Arvas, et pidurid jäävad natuke peale. Mis kettad taha panna? Millised need kvaliteetsemad on? Kus Tartus hea hinnaga head tagumised kettad saab? Fixus?

Rooli mõjuv vibra ei saa tulla tagasillast. Kui üks pool ka kuumem kui teine siis võib ühe poole suppordi liugurid kinni olla, lahtivõtmisel vaata ega klots pole kergelt kiilu kulunud ühest otsast - see on selge märk et liugur kinni.

GTI kirjutas:Rooli mõjuv vibra ei saa tulla tagasillast. Kui üks pool ka kuumem kui teine siis võib ühe poole suppordi liugurid kinni olla, lahtivõtmisel vaata ega klots pole kergelt kiilu kulunud ühest otsast - see on selge märk et liugur kinni.

Ega jah rool ei vibreeri kui tagasillas viga. Kui juba vahetuseks läheb, kettad kotid võta juurde siis remont komplektid nii ette kui ka taha. Ma ei tea mis mujal pakutakse aga mina olen võtnud pea enamus asju forssist kuna vin koodi järgi annab kõige paremad sobivused võrreldes teistega kus annab miljon suurust ja hinda ja siis vali ehku peale kas sobib või ei sobi, kui ei jaga ka veel masinatest midagi.

Nii. Eile sai õhtul tehtud maanteel tugevaid ja järske pidurdusi nii et kärsakas oli üleval. Nüüd peale seda nagu vibra kõvasti väiksem ja tundub jah rohkem tagasillas. Ju ta enne väristas üle kogu kere ja ma tundsin seda roolis. Ei teagi kas midagi oli äkki kinni jäänud kusagil ja nüüd kõva tallamise peale tuli lahti? Aga tagumised kettad ja klotsid lähevad lähiajal vahetusse niikuinii.Murkamarko, sa mõtled remondikomplekti all klotse koos vedrude jms jubinatega?

svahi kirjutas:Nii. Eile sai õhtul tehtud maanteel tugevaid ja järske pidurdusi nii et kärsakas oli üleval. Nüüd peale seda nagu vibra kõvasti väiksem ja tundub jah rohkem tagasillas. Ju ta enne väristas üle kogu kere ja ma tundsin seda roolis. Ei teagi kas midagi oli äkki kinni jäänud kusagil ja nüüd kõva tallamise peale tuli lahti? Aga tagumised kettad ja klotsid lähevad lähiajal vahetusse niikuinii.Murkamarko, sa mõtled remondikomplekti all klotse koos vedrude jms jubinatega?

Mõtlen liugureid, uut määret, uusi kaitsekumme.