Ma ei tea kas see teema sobib siia rubriiki aga probleem järgmine, et kui auto käivitan siis süttivad veojõukontroll ja ABS tuled üheaegselt põlema. Sõidu ajal süüde välja keerata ja tagasi sisse kustuvad ära ja kui teen pöörde kuhugike kõrval teele näiteks v tänavasse süttivad uuesti põlema. Oskab keegi aidata? Tean et mul üks tagumine ABSi andur läbi v juhe puru, arvuti vähemalt nii näitas et tagumisega on, et kas see mõjutab ka siis veojõukontrolli tule süttimist?

Autoks VW Passat Variant 2000 aasta B5 1.9Tdi 85kw

((kui teema vales rubriigis siis äkki saate õigesse rubriiki panna))

http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=54&t=87981" onclick="window.open(this.href);return false;
http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=54&t=27349" onclick="window.open(this.href);return false;

Peab siis piduri andureid kontrollima

Kuidas peaks vejõudu jaotama, kui ABS ei tea, kas pidurirõhu muutus tegi midagi või mitte, kui rattalt signaali tagasi ei saa?

Ei tea.
Sõber ütles, et võib olla ka rattalaager et ABSi tuli põlema süttib aga huvitav miks ESPi siis ka põlema süttib. Arvuti näitas ka ainult, et vasak tagumine ABS, eks teisipäeval Tartu saan siis vaatama lähemalt mis jama on. Aga võite ikka pakkuda veel asju mis võivad olla.

R36 kirjutas:Kuidas peaks vejõudu jaotama, kui ABS ei tea, kas pidurirõhu muutus tegi midagi või mitte, kui rattalt signaali tagasi ei saa?

Siin on sulle konkreetselt vastus, miks sul veojõukontrolli tuli põleb.

Mulle natuke jääb arusaamatuks see miks ta pöördel seda teeb, et lähevad tuled uuesti põlema. Äkki seletate lahti rohkem, pidurdades ma saaks aru aga isegi siis läheb kui lasen autol veereda ja ei vajuta pidurit ja lihtsalt keeran, sama kehti ka kui kohapeal keeran lähebävad ka pölema tuled.

Misan veel juurde kui parkides autol rattad ristis süttivaf ka pölema ja kui rattad otse siis ei lähe enne kui keeran rooli.

Siis on näiteks rooli asendi andur.

Mõttetu on juurelda miks ja kuidas. Kui arvuti näitab üht viga, siis on vaja see parandada ja edasi liikuda järgmise vea juurde. Kui rooli keerates süttib tuli uuesti siis peab ka vastav veakood talletuma.

Või on mõni esimene juhe katki.