Autoks küll Seat, aga eks vanemad ja targemad "poolvennad" aitavad. Võtab palju õli, käivitusel viskab pahvaka sinist, -20 kraadiga käivitus hästi - ju säärekad. Võtmed seisavad käes ja pm riistad olemas, aga ise pole varem vahetanud - samas tahaks. Aga nüüd väike probleem, suruõhku pole käepärast(juhtpukse esialgu ei vahetaks, st kaant maha ei võta). Kas saab ilma klappe toestamata? Mõningase info põhjal piisab kolvi üss ajamisest ja nikerdades saab tehtud, aga tahaks kinnitust sellele infole. Kui sedasi ei saa, kas on veel mõistlikuid lahendusi? Lisaks hammasrihma paigaldamine, pingutamiseks võti pm olemas, aga kas nuka ja pumba fikseerimise rakised on "must" - pealevaadates saab ka ilma.. Muid nõuandeid?

Kõike paremat,
Marko

Mälu järgi ongi vähemalt osadel VAG diislitel remondijuhendis ette nähtud lihtsalt kolb üles ajada, mingeid mootoreid olen ka ise nii teinud.
Rihma paigaldamisel pole rakised hädavajalikud, lihtsalt mugavam on teha neid kasutades.

Tänud vastamast. Veits lahtine vastus, aga pm saab tehtud?

Kui mõelda diiselmootori ehituse peale, siis ega sellel klapil kuskile kukkuda polegi kui kolb üleval, pole lihtsalt ruumi selleks.
Hammasrihma vahetusega ilma rakisteta pole ka mingeid probleeme, kui enam-vähem tead mida teed. Nukkvõlli asendit saab lihtsalt silmaga hinnata, pumba märki peegli ja lambiga kui otse ei paista jne..