Tere.

Ei hakka pikalt keerutama, Nimelt hommikul esimese käivitamisega probleemid. Käiab pikalt ja kui käima läheb siis alguses turtsub. Edaspidi käivitub koheselt. Vahetatud pihustite tihendid kuna keegi teadis et võib sellest tuleneda. Mootor töötades ka nagu ei käi ühtlaselt ja väriseb, justkui 1 silinder ei töötaks korralikult. Pihustid on käinud kontrollis ja 1 vahetati ära, nii et sellega peaks ka korras olema. Lisaks veel võtab jube palju kütet. 1.9 diisel automaat ja küttekulu armatuuris näitab keskmiseks 9,5 l/100km. Liiga palju, kuid ei tahma ega tossa. Käivitamiisest ka 2 videot.

https://www.youtube.com/watch?v=xIla5oG ... e=youtu.be[/video]
https://www.youtube.com/watch?v=WlxlHzt ... e=youtu.be[/video]

Ehk oskab keegi midagi kommenteerida või on kogemusi olnud!?

Ette tänades, Kristjan.

Elasin sama jama pm sama mootoriga üle. Vahetasin 2 korda pihusti tihendeid ja tegin sada muud imet. Lõpuks tuli välja, et pihustipesad plokikaanes olid nii kehvad juba, et see lõhkus ka uued tihendid ära. Peale kaane vahetust asi ideaalne ja kütusekulu langes umbes 2l/100km kohta.

rako kirjutas:Elasin sama jama pm sama mootoriga üle. Vahetasin 2 korda pihusti tihendeid ja tegin sada muud imet. Lõpuks tuli välja, et pihustipesad plokikaanes olid nii kehvad juba, et see lõhkus ka uued tihendid ära. Peale kaane vahetust asi ideaalne ja kütusekulu langes umbes 2l/100km kohta.

Et siis ei hoia enam pihusteid kinni? Selle arvelt võib ka kompressioon kaduda?

Pihusti pesadesse kuluvad sisse randid mis omakorda hakkavad lõhkuma tihendeid. See põhjustab siis lekke jah, ning need sümptomid on täpselt sellised. Aga vabalt võib ka midagi muud olla.
Kas oled diagnosti teinud ja mida see näidanud on?

rako kirjutas:Pihusti pesadesse kuluvad sisse randid mis omakorda hakkavad lõhkuma tihendeid. See põhjustab siis lekke jah, ning need sümptomid on täpselt sellised. Aga vabalt võib ka midagi muud olla.
Kas oled diagnosti teinud ja mida see näidanud on?

Kui seda pihustit vahetati siis tehti ka diagnostika ja see näitaski vaid et pihusti ei tööta korralikult. Vahetati ära kuid muud ei näidanud enam kuid ka midagi ei muutunud mootori töös, ikka sama. Nüüd lähiajal ei ole enam diagnostikat tehtud. Tihendid muidugi vahetati peale pihusti vahetamist ja peale seda pole midagi tehtud.

Ja lisaks on ka selline teema, et mootor ei lähe koheselt pöördesse, pedaali põhja vajutades venib seni kuni turbo tööle hakkab 1900 pöörde juures, siis muutub erksaks ja toimetab nii nagu peab. Väga paha on näiteks linnas sõites, ristmikul tekib mingi vaba auk kuhu vahele põigata, annad laba aga venib ja venib, kuni turbo taha läheb ja siis laseb ketsi ringi.

Sabakondiga tunnetan, et see probleem on plokikaanes. Mul olid kõik samad sümptomid.

Ka see viivitus mootoritöös, et ei lähe enne kui turbo taha tuleb??