Eelmainitud mootoriga siis mure. Nimel olen tähele pannud, et kui näiteks lasta autol päevake soojas garaažis seista siis käima pannes hakkab väristama, kuid kui hommikul auto külmade ilmadega maja eest võtta, on värin praktiliselt olematu. Ja värin on ikka metsik, tean kuidas tegelikult diisel auto käima peaks, aga asi on sellest kaugel. Vahetatud on igasugu osi, kuid ei saa asjale pihta. Vahetatud osadest siis:
Hooratas koos siduri kompletkiga
Mootoripadjad 2tk mingid kallimad firmakad ( firmat täpselt ei tea, kuna lasin vahetada ja ei lubanud kehvat panna )
Käigukastipadjad 2tk febi omad
Süüde jookseb ilusti sinise juti peal
Pihusti näidud pidavat arvuti järgi normis olema, kuid tahaks stendi viia.

Ehk oskab keegi targem nõu ja jõuga Tartus või neti teel aidata.

Pihustid, pump.... egas kaabel seda ei näitagi. Tuleb pihustid stendi viia alustuseks.

Viga leitud.
Need, kallid ja head mootoripadjad osutusid siiski s*******s. Sai peale pandud lammari originaalid ning asi timm.

--Syncroo kirjutas:Viga leitud.
Need, kallid ja head mootoripadjad osutusid siiski s*******s. Sai peale pandud lammari originaalid ning asi timm.

Mis firma patjadega oli tegu või ei olnud padja pealt tuvastatav?

Sai ka kunagi mingi x firma padjad pandud passatile ning 4 kuuga muutisid nad nii puiseks et jube värin tekkis terve auto peale..
Peale patjade vahetust oli kõik jälle väga häää..

J.Aru kirjutas:

--Syncroo kirjutas:Viga leitud.
Need, kallid ja head mootoripadjad osutusid siiski s*******s. Sai peale pandud lammari originaalid ning asi timm.

Mis firma patjadega oli tegu või ei olnud padja pealt tuvastatav?

Üks neist oli vist Corteco oma, ma eeldan, et teine ka.
Igaljuhul sinna töökotta oma autot enam ei vii. Ja 160€ viskasin prükkarisse

Hmm... On kellelgi kogemusi mis patju oleks hea kasutada? Ühest teemast audiklubis just jäi kunagi silma, et Corteco oli hea, sellise tagasiside peale aga küll ostma ei tormaks. Õnneks kohe otsest karjuvat vajadust ei ole aga liigses värinas tühikäigul kahtlustan küll mootoripatju mis võiks kunagi uuenduse saada.
Lisaks kuidas nüüd korralike patjadega värinaga lood on? Seda üsna raske küll kirja teel seletada ja oleneb iga inimese tunnetusest aga ega päris värina vabaks vist sellise mootoriga autot ei saa (ehk, et pm üldse poleks tunda kui auto kohapeal käib)?

Siin pigem on asi nii, et vanad ja väsinud padjad ei tekita vibra, aga uued kuna on tummisemad tekitavad. Panin ka sõbra autole uued esimesed corteco padjad ja vibra läks pärast seda hulluks. Samas vanade patjadega ei olnud üldse vibra tunda. Vanad padjad olid päris läbi ka, õli loksus ja ajas välja.
Ise kui kunagi vahetama peaks, siis otsiks kasutatud aga korralikud originaalid.
Ehk kui tahad mootori vibrast lahti saada, siis pane tuksis padjad külge. See väike vibra on normaalne, tegu ikkagi vanakooli diisliga.

Corra kirjutas:Siin pigem on asi nii, et vanad ja väsinud padjad ei tekita vibra, aga uued kuna on tummisemad tekitavad. Panin ka sõbra autole uued esimesed corteco padjad ja vibra läks pärast seda hulluks. Samas vanade patjadega ei olnud üldse vibra tunda. Vanad padjad olid päris läbi ka, õli loksus ja ajas välja.
Ise kui kunagi vahetama peaks, siis otsiks kasutatud aga korralikud originaalid.
Ehk kui tahad mootori vibrast lahti saada, siis pane tuksis padjad külge. See väike vibra on normaalne, tegu ikkagi vanakooli diisliga.

Selge, siis vist peaks ikkagi pigem polstritel tüüblid ära vahetama ja mõnest kohast tekstiilteibiga aitama, et tühikäigul naginatest lahti saada (see muidugi üsna väike mure ).