Nimelt mure selline, et siin kuskil nädal tagasi hakkas auto igapäevaselt jamama.
Paned auto käima siis mootor ei tööta korralikult , raputab korralikult ja kütusekulu ka suurem. Sõites on asi veel hullem , raputab gaasi vajutamisel ikka korralikult, aga kui pöörded lasta üle 2500 siis oleks nagu kõik korras.
Kui mootor saab soojaks ja auto välja suretada, siis töötab ilusti edasi.
Ükspäev mootor polnud veel päris maha jahtunud siis oli kuulda et mootor ei saa korralikult kütet kätte ,jättis vahele.

https://youtu.be/LWSf1ekAL_k
Video pealt ka vast kuulda kuidas mootor töötab seistes .

Kas asi võib olla pihustites? Või peaks otsima viga mujalt?

Seal võib mitu asja olla. Kas armatuuris mõni tuluke ka põleb? Lisaks pihustile (tuluke armatuuris) võivad olla kulunud nukk ja hüdrotõukurid.

Esimese asja tuleks kaabel taha panna ja vaadata mida auto ise räägib. Lisaks pihusti probleemile võib olla ka pihustite kaablipuu viga (asub viimane mootori sees niiöelda).
Tallinnas võin kaabli sappa panna ja saame natuke uurida seda hingeelu.

Riho72 kirjutas:Seal võib mitu asja olla. Kas armatuuris mõni tuluke ka põleb? Lisaks pihustile (tuluke armatuuris) võivad olla kulunud nukk ja hüdrotõukurid.

Aematuuris hakkas vilkuma see vedru kujuline märk ja sellega seoses ei tööta püsikas enam. Muid tulesid pole mis millelegi viitaks.

dellu kirjutas:Esimese asja tuleks kaabel taha panna ja vaadata mida auto ise räägib. Lisaks pihusti probleemile võib olla ka pihustite kaablipuu viga (asub viimane mootori sees niiöelda).
Tallinnas võin kaabli sappa panna ja saame natuke uurida seda hingeelu.

Nojaa ,ma ise tallinnas ei ela ja väga ei taha temaga nii pikka sõitu ette võtta ka. Aga otsin siit kandist siis kedagi kellel oleks kaablit.

Siis panegi kirja, kus tegutsed, siis teavad kaabliga tegelased kontakti võtta. Päris suvalise kaabliga vana juurde ei soovita minna, enamus oskavad ainult veakoode lugeda, aga sinu puhul oleks juba mõtet ka pihustite näite jne vaadata.