Tere,

Oskab keegi lähemalt selgitada või viidata detailile, mis on see vedru, mis seal ära väsib või murdub ning klotsil loksuma laseb hakata?
On seda eraldi võimalik osta? Kui lihtne keeruline(mis lahti vaja võtta) selle asendamine on?
Kuna praegu autot kuidagi üles tõsta pole võimalik, et uurida, siis küsin siit. Kindlasti on see suht tavaline probleem ja on teisedki kokku puutunud.

No kuni 280mm esiketastel polnudki seda vedru. Või mõtlesid neid plekitykke, mis tagumiste piduriklotside juurde lähevad?

Ei tea mida ma mõtlesin. Olen lihtsalt mingit vedrude juttu kuulnud. Miski peaks neid klotse kolisemast hoidma, või ei?

Ja kolisevad esipidurid.

Niipalju, kui ma neid esimesi klotse olen vahetanud, siis ykski pole kolisema hakannud. Kindel et klots koliseb, mitte näiteks stabikas?

Kas jalaga vastu esiratast lüües on kolin taga?

GTI kirjutas:Kas jalaga vastu esiratast lüües on kolin taga?

Ei ole ilus autot lyya, tal on ka äkki tunded...

romeoD kirjutas:

GTI kirjutas:Kas jalaga vastu esiratast lüües on kolin taga?

Ei ole ilus autot lyya, tal on ka äkki tunded...

On kusjuures kolin, kui ratast lüüa.
Seda sai kunagi testitud.

romeoD kirjutas:

GTI kirjutas:Kas jalaga vastu esiratast lüües on kolin taga?

Ei ole ilus autot lyya, tal on ka äkki tunded...

No see on ju põhiline tegevus vigade otsimisel, teada juba ammusest veneajast.

krl kirjutas:
On kusjuures kolin, kui ratast lüüa.
Seda sai kunagi testitud.

Lampi pakun, kas vedru ei või olla purunenud. Teeb ka uhket kolinat kui jalaga toksida

GTI kirjutas: No see on ju põhiline tegevus vigade otsimisel, teada juba ammusest veneajast.

Mu teada vene ajal parandati hoopidega asju Telekaid vähemalt

Aga mu tuli üks mõte, äkki laseks pädevas kohas kontrollida mis viga on? Ise ei ole sellele mõelnud? See jalaga toksimine ja oletamine autot kolinatest ei vabasta üldiselt.

No soovita siis mõnda pädevat töökoda ka.

romeoD kirjutas:No soovita siis mõnda pädevat töökoda ka.

Selleks võiks teemaalgataja oma asukoha ära mainida - vaevalt nii lihtsa asja pärast teise Eesti otsa sõitma hakatakse.

Esimese postis sai ju täpselt kirja pandud, mis koliseb. Küsimus jäi, et kas keegi teab mille tulemusel klotsid kolisevad ja mida teha, et see korda saada?

Mu kristallkuul küll hetkel ei näita mis seal koliseb, aga vaevalt need piduriklotsid on.

krl kirjutas:Esimese postis sai ju täpselt kirja pandud, mis koliseb. Küsimus jäi, et kas keegi teab mille tulemusel klotsid kolisevad ja mida teha, et see korda saada?

Klotsid võivad olla kas odavama otsa toodang mis pole täpselt mõõdus ning istuvad suppordis lõtkuga või on suppordis midagi puudu - viimasel juhul tasub kuskilt varuosamüüjalt hankida detailne joonis, millest esipidurid koosnevad ning veenduda et oma autol on kõik olemas mis tehas ette nägi (sel juhul tuleb pidurid muidugi ka kontrolliks lahti võtta).

MIngit aimu saab, kui ytled, mis mootor sul kapoti all on. Neid pidureid 256, 280, 288, 312 ja 334 läbimõõduga ees.

Sai natuke hooldust lastud teha autole ja muuhulgas ka mõni esisilla puks uuendada. Peale seda on see kõlin ära kadunud(vähemalt siiani). Ehk siis jah ikkagiei olnud piduritega üldse seotud see probleem?

krl kirjutas:Sai natuke hooldust lastud teha autole ja muuhulgas ka mõni esisilla puks uuendada. Peale seda on see kõlin ära kadunud(vähemalt siiani). Ehk siis jah ikkagiei olnud piduritega üldse seotud see probleem?

Räägi oma "uuendustest" täpsemalt, või mis sul seal veel tehti. Hetkel su vastusest saab aru, et mõne puksi pärast kolises.

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] kolisevad ikka edasi. Vahetati õõtsa puksid mingid.
Ei suuda ei ülevaatuspunkt, ega töökoda tuvastada ühtegi kohta, mis logiseks. kõik on justkui korras, aga selline kellade mäng on auklikul teel sõites, et piinlik lausa

Kui koliseb auklikul teel sõites siis õrnalt pidurile vajutades jääb vait?

Õrnalt vajutades ei jää. See tundub omalegi veider.

Selliseljuhul võiks kahtlustada amorti. Golf 4 ei ole väga palju asju mis saavad koliseda esisillas. Kui sarniirid, stabilisaatorvarda puksid/kondid ja rooliotsad/latt on OK, siis mine amordi kallale. Teine võimalus on vahetada remonditöökoda.

On seal amortide juures üldse midagi mis kõliseda võib?

Amordi sisu.