Selline probleem, et lampi vahest viskab korraks ette ekraanil selle vea: STOP-Brake Fault Error
Käsipiduri tuli hakkab vilkuma ja siis umbes 4 sekundi pärast kaob ära nagu poleks midagi juhtunud.
Netis veits kolades siis esimene asi, et ABS aju/mootor surnud aga enamustel olnud mingi anduri viga.
Viskasin juhtme ka taha kohe, ABS all ei näidanud ühtegi veakoodi.

Jah olen rabelenud sellega omajagu. Lõpp päädiski sellega, et vahetasin ABS aju ära. Üldiselt vigu ei näitagi või siis ei saa üldse moodulile ligi.

Igaks juhuks vaata ka pidurivedeliku tase üle. Sõbral oli kunagi sama teema, et kurvi võttes teinekord viskas põlema. Tase oli niipalju majal, et kallutades keeras taseme ühte serva.

Õlitaset kontrollisin - korras
Moodulile ligi saan ja saan ka Output testi teha ilusti.
Mäletan, et ostes tegin scanni veakoodidele siis oli seal ABS anduri viga, äkki oli parem esimene. Aga kui ta katki oleks või annaks halvasti signaali siis peaks ikkagi selle veakoodi salvestama ja nähtav olema.

Välismaa foorumeid lugeda siis osadel on selle paagi õlitaseme andur katki või ABS andur.

Seda viga suudab tekitada ka jupsiv piduritulelüliti. Kuna ta on kaheahelaline, siis isegi tagant piduritulesid kontrollides ei pruugi viga avastada.Aga veakood peaks ikka sisse jääma küll.

Veakoodi sisse ei tulnud, vaatasin muidugi ainult ABS alla. Vaevalt kuskile mujale see viga salvestuks?
Ja enam pole tagasi tulnud ka.

Vaata teinekord kellaploki alt ka vead üle. Mul küll 97aasta Passat aga sellel juhi jalge juurest oli pistik oksudeerunud ning vahepeal karjus suvalistel hetkedel, samuti kustus mõne sekundi pärast enamasti. Täpselt ei mäleta kas oli selle kohta veakood kellaplokis või mitte, vea avastsin pistikuid liigutades süüde sees.

Homme Venemaale, loodan, et teepeal ette ei viska.
Muud vist midagi ei muutu kui aint see, et ABS süsteem ei tööta?

etnies858 kirjutas:Homme Venemaale, loodan, et teepeal ette ei viska.
Muud vist midagi ei muutu kui aint see, et ABS süsteem ei tööta?

JAH

Viga kadus lampi ära, mitu kuud ette ei tulnud ja nüüd põhimõtteliselt iga kord kui rooli keeran siis teeb oma piiksud ära ja viskab kirja, et Stop brake failure....
Juhtmega vaadates ei näita ühtegi viga endiselt.
Kas ABS aju või mõni juhe katki?

Kalla siis piduri vedlikku törtsu juurde. Dot 4.

Netis veits tuhlates siis osadel oli selline probleem, et õhumull vms oli täpselt selle vedeliku paagi anduri juures ja viskas viga sellepärast.
Kallasin siis pilgeni täis, raputasin veits seda paaki ja hetkel kõik korras õnneks. Loodame, et ABS aju vahetama ei pea hakkama.

Palju õnne mulle, jändan nüüd ise täpselt sama veaga. Täna saab arvuti taha ja ehk ka targemaks. Loodan, et asi on tõesti ainult pidurivedelikus.

marzipan kirjutas:Palju õnne mulle, jändan nüüd ise täpselt sama veaga. Täna saab arvuti taha ja ehk ka targemaks. Loodan, et asi on tõesti ainult pidurivedelikus.

Edu. Loota ju võib, kahjuks valikuid selle erroriga on päris päris mitmeid.

TarmoVa kirjutas:

marzipan kirjutas:Palju õnne mulle, jändan nüüd ise täpselt sama veaga. Täna saab arvuti taha ja ehk ka targemaks. Loodan, et asi on tõesti ainult pidurivedelikus.

Edu. Loota ju võib, kahjuks valikuid selle erroriga on päris päris mitmeid.

Eks ma annan teada, mis arvuti veakoodiks ütleb ja kas üldse ütleb midagi.

No loodame, et on õli tasemes. Õnneks mul kadus see veakood peale õli lisamist.
Veakoode ilmselt ei näita ühtegi.

Normaalne on et pidurivedeliku tase väheneb max-min vahel paagis tingituna klotside kulumisest. Kui kulunud klotsidega autole paak täis valada siis tuleb arvestada et järgmisel klotside vahetusel kapoti all ajab liigse vedeliku lihtsalt välja.

Tundub, et vedelikku oligi vähe, kuna päris palju sai peale kallatud. Kompuuter mingit viga piduritega seoses ei näidanud ja nüüd, peale vedeliku lisamist, enam teadet ette ei viska. Enne tegi seda pm iga manöövri ajal.

Läks õnneks siis, ei peagi ABS aju vahetama.

Neid ABS ajusid on päris palju vahetatud, aga hetkel ei meenugi, et kas aju vea korral võib põleda ka ainult hüüamärk või põleb see alati koos ABS/veojõu tulega. Paljas hüüumärk võiks olla loogiliselt ikka õlitasema hoiatus, see on info juhile, mingeid veakoode pole mõtet otsida kuskilt.
Nagu eespool on juba vihjatud, siis on seal otsene seos klotside kulumisega, ehk siis võib-olla tuleks hoopis klotse kontrollida, mitte õli juurde valada tulest lahti saamiseks. See õli ju ei kulu, kui just ei leki kusagilt.

teet82 kirjutas:Neid ABS ajusid on päris palju vahetatud, aga hetkel ei meenugi, et kas aju vea korral võib põleda ka ainult hüüamärk või põleb see alati koos ABS/veojõu tulega. Paljas hüüumärk võiks olla loogiliselt ikka õlitasema hoiatus, see on info juhile, mingeid veakoode pole mõtet otsida kuskilt.
Nagu eespool on juba vihjatud, siis on seal otsene seos klotside kulumisega, ehk siis võib-olla tuleks hoopis klotse kontrollida, mitte õli juurde valada tulest lahti saamiseks. See õli ju ei kulu, kui just ei leki kusagilt.

Esimesed klotsid on tõesti üsna kulunud ja kiiremas korras vahetan need välja. Vedelikutase oli siiski alla minimumi ja seega oli ka see liigutus vajalik.