https://youtu.be/S1vllSQPHT8
Tere. Selline mure.
Auto sõidab normalselt. Mõnikord, kui auto liigub, tõmbad käik välja või vajutad siduri, mootori pöörded jaavad kuskelt 1200-1600 vahel. Mõnikord hüppavad nagu videos. Samas kui auto jaab seisma, pöörded ilusti kukkuvad 800-900. Mõnikord, väga harva, kukkuvad päris alla, et mootor peaaegu sureb välja ja kohe võttab tühikäigu pööred.paar korda oli et sureb välja. Vaatasin üle kõik kohad, lisaõhku mitte kuskelt jurde ei saa.(vist). Käisin tegin diagnostikat. Arvuti oli taga kui pöördeid hakkanud hüppama, aga elektriku sõna jargi kõik on korras. ( ausalt öeldas mina kahtlen tema kompitentsuses) Algul tundis, et märkasin, et see toimub siis kui on külm ja niiske. Aga pärast avastasin ,et teeb nii siis kui on ka kuiv ja soe ilm. Aga vist vähem. Mõnikord isegi kui on koguaeg vihma sajab, hommikul teeb nii aga õhtul ei tee. Drosselklapp on puhas ja minuarust korras. Drosselklappiandur oli kulunud. Võtsin teda lahti puhastasin, remondisin, sai natuke parem lühiajaks (2-3päeva pöörded ei mänginud ja olnud 1000-1200 vahel) ja pärast kõik tuli tagasi. Uus andur kohe osta ei saa, vaja tellida. Enne tellimist tahaks veenduda et asion selles.
Kas kellegil oli selline probleem?
Mida veel võib olla?
Kus kohas veel võib vea otsida?
Kõige rohkem viskab segadusse,see et kui auto seisab, või liigub kui on käik sees, siis kõik on korras.

Kas sel drosselklappi uuesti kalibreerida ei saa? Drosseli anduri näidud on korras (muutuvad sujuvalt pedaali vajutades)?

Arvutiga kontrollida ei saa. Kontrollisin el.testriga takistust. Reguleeris sujuvalt.

Elan maal ja autoelektrikut meil siin ei ole. Linna sõita 60-70km. Päras tööd jõuan linna ainult kuskelt kell 18:00-18:30. Selleks ajaks kõik on kinni. Nädalavahetusel ka kinni.

Mis sel mootoril tühikäiku hoiab - väline bypass klapp?

Jah mingi välis klapp, mis saab praktiliselt koguaeg 4,9-6V pinget saab korralikult ilma püppet. Kui mootori pööred 3000 juures saab umbes 6V ja tühikäigul, isegi kui pööred hüppvad, 5V juures.

Selline sisetunne, et see on väntvõlli või nukkvõlli anduri viga.

Gurja kirjutas:Selline sisetunne, et see on väntvõlli või nukkvõlli anduri viga.

Sõbral oli Passat b-4 ja kah igasugused taolised anomaaliad mootoriga. Võtsid minukäest kõiki andureid ja muid elektrooniisi detaile prooviks sellele mootorile ja lõpuks tuli välja et viga peitus hoopis süütepoolis. Võeti poest uus süütepool ja auto oli korras. Aga kolm kuud kusagil oli seda head ja siis lõpetas see poe süütepool lepingu. Tuli jälle uus soetada. Kui võimalus võid kellegi tuttava autopealt võtta süütepooli prooviks kas mõjub midagi.

Pole kedagi lähedal, kellel saab võtta. Märkasin, et pööred kõrged, kui auto juba soe. ( pärast 3-5 km) .Vahetasin termoanduri. Ikka sama asi.