Goodyear UltraGrip Ice 2 lamellid Golf VII all. Mega vaiksed, niipalju(vähe) kui esimest lund oli siis tundus väga hästi pidavat samuti, eks näis.
aga no tõesti, mega vaiksed

outlaw1 kirjutas:kellelgi kogemust uue Nokian Hakkapeliitta9ga?

Väga, väga, väga mürarikas.
kolleeg sai omale need talve hakul alla ning praeguste ilmaolude ja temperatuuridega ilmselge overkill see rehv.
Kaks erinevat naastukuju tekitavad kahte erinevat resonantsi ja see on linnakiirustelgi ülimalt häiriv.

Jääb lootus, et päris talvel ja külmematel ilmadel on see mõistlikum. Täna käiks kaarega mööda..
Ja no see hind

Viimased talved nii esiveduse kui ka nelivedusega Goodyeari UGI2 ning ülimalt rahul.
Sellele autole kahjuks Goodyeari mõõtu polnud ja "leppisin" Conti Viking 6'ga. Jällegi siiani ainult kiidusõnad.
SUPERvaikne ja seniste ilmadega toimis väga kenasti. Pole põhjust kahelda, et ka talve saabudes oma tööd korralikult ei teeks.

Selliste ilmade ja talvedega, nagu meil on viimastel aastatel olnud, ei saa ma naastrehvide ostjatest ausaltöeldes absoluutselt aru.. Ka elektriautodele küsitakse naastrehve..

See konstantne naastude kärin linnas liigeldes selle arvelt, et korra või kaks talve jooksul naast etem on, ei ole seda kuidagi väärt. Minu subjektiivne arvamus muidugi.

Läheb juba mitmes aasta Sava Eskimo naastudega. Arvan, et Golf 4 puhul pole vahet, milline naastrehv all on. Raadio peab ikka päris kõvaks keerama, et maanteel jutusaadet jälgida. Jutt siis Golf 4 luukpärast. Universaalkerega G4 oleks nagu vaiksem...

jojoonas kirjutas:

outlaw1 kirjutas:kellelgi kogemust uue Nokian Hakkapeliitta9ga?

Väga, väga, väga mürarikas.
kolleeg sai omale need talve hakul alla ning praeguste ilmaolude ja temperatuuridega ilmselge overkill see rehv.
Kaks erinevat naastukuju tekitavad kahte erinevat resonantsi ja see on linnakiirustelgi ülimalt häiriv.

Jääb lootus, et päris talvel ja külmematel ilmadel on see mõistlikum. Täna käiks kaarega mööda..
Ja no see hind

Viimased talved nii esiveduse kui ka nelivedusega Goodyeari UGI2 ning ülimalt rahul.
Sellele autole kahjuks Goodyeari mõõtu polnud ja "leppisin" Conti Viking 6'ga. Jällegi siiani ainult kiidusõnad.
SUPERvaikne ja seniste ilmadega toimis väga kenasti. Pole põhjust kahelda, et ka talve saabudes oma tööd korralikult ei teeks.

Selliste ilmade ja talvedega, nagu meil on viimastel aastatel olnud, ei saa ma naastrehvide ostjatest ausaltöeldes absoluutselt aru.. Ka elektriautodele küsitakse naastrehve..

See konstantne naastude kärin linnas liigeldes selle arvelt, et korra või kaks talve jooksul naast etem on, ei ole seda kuidagi väärt. Minu subjektiivne arvamus muidugi.

Ise sai mõnda aega tagasi liigeldud Hakka 8ga ja sama teema - ja kuna eelmise auto mürasummutuse osas oli kokku hoitud, siis naelad undasid mustal asfaldil ikka korralikult. (Mäletamist mööda oli vist 170naela per rehv) Niiet tundub, et sama lugu on Hakka 9ga. Pigem sobivad kuhugi lumistele või äärmiselt jäistele teedele. Seevastu hetkel on Hakka 7 ja vaikus majas

See teema on nagu Linnar Priimäe arvamus sõna "neeger" kasutusest! (miks ei saa n*eger kirjutada)
Mittekellegi asi ei ole kobiseda teemal , et enamus ajast sõidad hooldatud teel ja naastu kasutamine on liiast. See on sama nagu Tallinna linna härrade aju, kes tahtsid ka linna sisenevate naastudega autodele mingi maksu korraldada. Andke minna naastudega ja jumala eest sõitke lamellidega ei ole kellegi asi, aga väita et naastud lõhuvad teed on ajuvaba, teed lõhuvad ülekoormatud bussid, trollid ja veoautod, ning talvine teehooldus, kus kasutatav soolalahuse kogus ei ole normaalne. Kogu see soolalahus mis talve jooksul maha valatakse lõhub aluskihte kordades rohkem, kui sõiduauto all olev naastrehv, see naast on teekattele vaid kerge pai, mitte löökaugu algne tekkepõhjus!
Teemasse, ämma autol proovin kooslust Formula (made by Pirelli) naastrehvidega 175/60R14 tundusid päris korraliku valikuna antud mõõdu näol. (valikus oli ka Hankook ja Nankang, mille suverehvidesse on mul usku, kuid talverehvi katsetada seekord ei julenud)

kes esimesena jõuab proovida Continental VikingContact 7, siis paluks tagasisidet? Testide järgi peaksid olema parimad, aga siiski kuulaks ka tavakodanike arvamusi
Järgmisele autole plaaniks just need soetada...

Maxpower kirjutas: ↑08 Okt 2018, 10:04 kes esimesena jõuab proovida Continental VikingContact 7, siis paluks tagasisidet? Testide järgi peaksid olema parimad, aga siiski kuulaks ka tavakodanike arvamusi
Järgmisele autole plaaniks just need soetada...

Seitset pole proovinud, aga viies ja kuues olid juba äärmiselt head, siis miks peaks need kehvemad olema.

Keegi oskab kommenteerida, mis vahe hankook icept iz2(w616) ja icept rs2(w452) on? tunni juba surfanud, aga vastust pole leidnud sellele veel?

Tund aega surfanud, aga ei märganud, et näiteks muster erinev on?

Vaadates pilti, ütleks ma et üks on pehme lamell ja teine kõvem lamell.

RS - racing, IZ - iizilt sõitmiseks

matis kirjutas: ↑08 Okt 2018, 22:35 Tund aega surfanud, aga ei märganud, et näiteks muster erinev on?

► Näita Spoilerit

Muster ja selle erinevus ei ytle mulle rehvikohta miskit, mõtlen pidamisomadused jne, kuulus kesk euroopa ja põhjamaa teemat rohkem. Kuidas aru saada, kumb kesk ja kumb põhjamaa

miilits kirjutas: ↑09 Okt 2018, 06:20 Muster ja selle erinevus ei ytle mulle rehvikohta miskit, mõtlen pidamisomadused jne, kuulus kesk euroopa ja põhjamaa teemat rohkem. Kuidas aru saada, kumb kesk ja kumb põhjamaa

Hammustad tüki välja, pehmema seguga on põhjamaa...
Vaata seda IZ külgturvis on selline terava konkreetse äärega ja lamelle on oluliselt rohkem- põhjamaa.
Selline suverehvi laadne ümar külg ja vähem lamelle on too kesik.
SUV rehvidel on täiesti suverehvi mustriga iseditel M+S peale löödud, olen miskeid Continentale säänseid kasutanud.

1. Lamellrehv
2. Hankook Dynapro I*Cept RW08 265/50/20
3. Jeep Grand Cherokee WK2
4. Rohkem, ei ostaks.

Pikipidamine kipub nõrgaks jääma, muidu täitsa enamvähem.

1. Naelrehv
2. Pirelli Ice Zero (Studded) 205/55 R16
3. Passat
4. Reedel (26.10) panin alla.

Natuke lärmavad ja pidamisomaduste kogemused veel puuduvad, eks näis.

WRC-rallist inspireeritud talverehvid: https://tarbija24.postimees.ee/6444156/ ... 1541739491

1. Lamell
2.Michelin X-Ice Xi3
3. Golf 7.5

vara kommenteerida

vwgolf kirjutas: ↑09 Nov 2018, 07:02 WRC-rallist inspireeritud talverehvid: https://tarbija24.postimees.ee/6444156/ ... 1541739491

Lähevad alla, kui talv kunagi peaks saabuma (lasen praegu veel jätkuval "pikal suvel" ikka suvekatega edasi ja üle Eesti ka öiseid otsi probleemitult). Reklaam on küll hea rehvile aga vähemalt eelmisel mudelil X-Ice North 3 oli kuuldavasti tõsiseid probleeme naastude rehvis püsimisega (eriti Venemaa asfaldil), loodetavasti uue mudeliga on rohkem rallidel õpitut kasutatud.

1. Naastrehv Michelin X-Ice North 4
2. 205/50 R17
3. CC Sport Plus
4. Ootan huviga kas reklaam ka tõele vastab - suverehvide puhul vist enam muudest markidest kui Michelin eriti oma auto all kuulda ei taha.
Esimene mulje nende naastrehvide velgedele panekust oli küll selline, et naastud on terasest ja nii teravad, et peab jälgima et palja käega rehvi tõstes näppe ära ei verista. Pikem muljetamine tuleb siia talve saabudes...

1. Naastrehv Hankook i*pike rs2
2. 205/55 R16
3. Golf 7.5 variant
4. Paar nädalat on all olnud ja peaks mainima et auto ujub kurvides palju rohkem kui suvekatega. Rehvimüra on ka selline natuke ebameeldiv aga õnneks on mürasummutus uuel golfil üsna hea. Ootan talvisemaid ilmasid et saaks korralikult testida neid.

Loogiline ju, et ujub. Kõvasulami tippude otsas pole just suurt pidamispinda, nad on mõeldud pehmema materjali sisse minemiseks ehk jää kraapimiseks. Asfaldil on naelrehvil alati kehvem pidamine kui lamellil.

1. Dunlop Grandtrek SJ6
2. 225/60R18
3. Honda CR-V 1.6 i-DTEC
4. Sain eelmisel talvel autot ostes autoga kaasa, olin positiivselt üllatunud. Sügava klotsmustriga rehv, kuid väga vaikne (jah, müraisolatsioon pole CR-V tugevaim külg just...), peab hästi igasugustes oludes ja suverehvidelt üle minnes ei ole ka kütusekulus mingit silmaga märgatavat tõusu olnud. Ilmselgelt on natuke vedelam juhitavus, kui samas mõõdus Continentali suvekatega, aga see on ka igati loogiline.

Ülalpool oli jutt Hankooki lamellidest- need IZ lamellid olid Civicul all üle-eelmine talv ja eelmise talve algus ja ma ei saa mitte üht halba sõna nende kohta öelda.

1. Naastrehv
2. Hankook i pike rs 195/65/R15
3. Volkswagen Golf 2008
4. Väga hea pidamisega rehv. Kindlasti ostaksin veel ja soovitaksin teistele ka.

1.Naastrehv
2. Sailun ICE BLAZER WST3 XL 205/55/R16
3. Autoks Škoda Octavia 2010
4. Alles paar päeva tagasi sai alla pandud. Hetkel ei oska veel hinnangut anda. Hind on igatahes hea, loodame, et ka kvaliteet talutav.

Naastrehv
Goodyear UltraGrip Ice Arctic
235/45 R17

Muster on väga hea, lamellid on pehmed. Kahjuks pole veel lund

Kas ma olen teemast valestiaru saanud või tahavadki kõik teada anda et pandi talverehvid alla?

Enamuste postituses pole hinnangut rehvide omaduste kohta, äkki siis ootaks ja postitaks natuke hiljem siia?

1. Lamellrehv
2. Dunlop SP Winter Sport 3D 235/55/R18 3PMSF
3. A6 allroad BiT C7
4. Väga vaikne, hea pidamine asfaldil ja lumel, jäärajal veel ei ole käinud, ka suurtel kiirustel on stabiilne ega uju, saksas väga populaarne
Ostuga rahul, võtaks teine kordki

1. Lamellrehv
2. GY UltraGrip ICE2 205/55/R16 3PMSF
3. Auris Touring 2016
4. Ülivaiksed, hea pidamine igasugustes oludes, naine on väga rahul asfaldil külgsuunas agressiivsemaks sõiduks veidi pehmevõitu
Minuarust parima hinnaga väga hea premium rehv

1. Lamellrehv
2. Hankook Winter I*Cept EVO2 W320 225/60/R17 3PMSF
3. Outback 2,5i 2013
4. Pidamine enamuses oludes üllatavalt hea, jääl etteaimatav, müra (mustrist tingitud undamine) liiga suur
Hind oli väga hea, pidamine ka, aga liigse maanteemüra pärast rohkem ei ostaks