Tere, mure siis selline, et auto võti kadunud. Lukustatud autos on muidu varuvõti ka aga sellel pole immot küljes. Millised variandid mul oleks? Keegi ehk kokku puutunud

Variant on midagi ära lõhkuda või kutsuda lukuabi. Seejärel immo kapsel sebida ja olemasolevasse võtmesse istutada.

Tallinnas saaksin aidata käima (eeldusel, et sinist värvi taustavalgusega oli kelladeplokk). Kui lõhkuma hakkad siis esiukse klaas, tagumist on 7 korda keerulisem vahetada, eriti neid väikseid ruute. Klaasi saaksid ka kohe minu käest uue.

Mul vedeleb üks juhiukse klaas samuti

Lukuabi ajab traadi kiilude abil ukse ja kerevahelt sisse ja teeb ukse lukust lahti. Võiksid ise proovida.

Ja mis siis saab? Minu teada võib linke ja nuppe lõpmatuseni kangutada, kuid uks selle tagajärjel avanema ei hakka.

h4rz kirjutas:Ja mis siis saab? Minu teada võib linke ja nuppe lõpmatuseni kangutada, kuid uks selle tagajärjel avanema ei hakka.

Täpselt nii, huvitaks ennastki kuidas lukuabi teda avab. Kui lukk nö. näpuvahel safe lockiga lukku panna siis mina küll välja ei mõtle kuidas teda ilma lammutata avada.

J.Aru kirjutas:

h4rz kirjutas:Ja mis siis saab? Minu teada võib linke ja nuppe lõpmatuseni kangutada, kuid uks selle tagajärjel avanema ei hakka.

Täpselt nii, huvitaks ennastki kuidas lukuabi teda avab. Kui lukk nö. näpuvahel safe lockiga lukku panna siis mina küll välja ei mõtle kuidas teda ilma lammutata avada.

Sellel passatil tuleb uks ju lukust lahti kui seestpoolt linki tõmmata. igaljuhul, see vend leidis võtme üles ja sai autosse. Aga puldi osa oli ribadeks sõidetud ja immo kahjustada saanud, seega tal uus mure, vaja immo maha progeda või peab uue võtme ostma ja uuesti immo progema.

TarmoVa kirjutas:Sellel passatil tuleb uks ju lukust lahti kui seestpoolt linki tõmmata. igaljuhul, see vend leidis võtme üles ja sai autosse. Aga puldi osa oli ribadeks sõidetud ja immo kahjustada saanud, seega tal uus mure, vaja immo maha progeda või peab uue võtme ostma ja uuesti immo progema.

Tee proovi, lase aken alla ja pane puldist uksed lukku. Proovi lahti saada seest Võin öelda, et sa ei saa kui just keskluku süsteemil midagi häda pole, asja nimi safe lock ja mõeldud sellejaoks, et vargad sisemist linki tõmmates uksi lahti ei saaks.

J.Aru kirjutas:

TarmoVa kirjutas:Sellel passatil tuleb uks ju lukust lahti kui seestpoolt linki tõmmata. igaljuhul, see vend leidis võtme üles ja sai autosse. Aga puldi osa oli ribadeks sõidetud ja immo kahjustada saanud, seega tal uus mure, vaja immo maha progeda või peab uue võtme ostma ja uuesti immo progema.

Tee proovi, lase aken alla ja pane puldist uksed lukku. Proovi lahti saada seest Võin öelda, et sa ei saa kui just keskluku süsteemil midagi häda pole, asja nimi safe lock ja mõeldud sellejaoks, et vargad sisemist linki tõmmates uksi lahti ei saaks.

Kesklukk on täiesti korras mõlemal mu autol. Proovisin just nii Golf 4 kui ja Passat B5 peal. Aastad mõlematel 98. Puhthuvist lasin proovida ka audi a6 c4 peal tuttaval, kes hetkel kõrvalautos. Sama lugu, saab seest avada. Kesklukk töötab laitmatult. Kui nüüd veel nokkida, siis tean, et ka vanemal audi a4'l sama teema, et saab seestpoolt avada. Selle asja nimi mida sa mõtled, on deadlock - enamikel autodel on see nende aastate jooksul maha võetud arvutiga. Eriti kui tegu 20 aastat vana autoga, siis võimalus on üpriski suur, et mõnda varasemat omanikku on see häirinud ja lasknud maha võtta. EDIT: Kui nüüd mõelda, siis naise autol on see peal. Deaktiveerib selle kahe nupuvajutusega.

TarmoVa kirjutas:Kesklukk on täiesti korras mõlemal mu autol. Proovisin just nii Golf 4 kui ja Passat B5 peal. Aastad mõlematel 98. Puhthuvist lasin proovida ka audi a6 c4 peal tuttaval, kes hetkel kõrvalautos. Sama lugu, saab seest avada. Kesklukk töötab laitmatult. Kui nüüd veel nokkida, siis tean, et ka vanemal audi a4'l sama teema, et saab seestpoolt avada. Selle asja nimi mida sa mõtled, on deadlock - enamikel autodel on see nende aastate jooksul maha võetud arvutiga. Eriti kui tegu 20 aastat vana autoga, siis võimalus on üpriski suur, et mõnda varasemat omanikku on see häirinud ja lasknud maha võtta. EDIT: Kui nüüd mõelda, siis naise autol on see peal. Deaktiveerib selle kahe nupuvajutusega.

No ingel [VW Bot: "Keel korda!"], teil mingid imelikud autod Tegelikult käib see safe lock (eks heal lapsel arvatavasti mitu nime) orginaal kesklukuga kohe kaasas, see, et kaks korda avama pead on teine teema. Kui uksi lukku paned/ avad teeb iga ukse sees kaks klõpsu, selle teisega tõmbabki safe locki peale. Seda vähemalt mina ei tea, et saaks arvutiga maha progeda. Küll aga kui on näiteks maki tagant toitejuhtmed koos siis safe lock peale ei lähe, samuti signa (kui on olemas ja orginaal süsteem). Kui muidu ei usu siis võin kahel Passatil kodus õuepeal video teha, et ei saa uksed lukus uksi lingist lahti Hästi ka sellest teada, et ühel hädalisel olen aidanud esiukse lahti mis oli kesklukuga lukku pandud ja enam lahti ei tulnud ning kui vanemate Passatil oli tagumine uks lukus ei saanud samuti lingist lahti.

J.Aru kirjutas:

TarmoVa kirjutas:Kesklukk on täiesti korras mõlemal mu autol. Proovisin just nii Golf 4 kui ja Passat B5 peal. Aastad mõlematel 98. Puhthuvist lasin proovida ka audi a6 c4 peal tuttaval, kes hetkel kõrvalautos. Sama lugu, saab seest avada. Kesklukk töötab laitmatult. Kui nüüd veel nokkida, siis tean, et ka vanemal audi a4'l sama teema, et saab seestpoolt avada. Selle asja nimi mida sa mõtled, on deadlock - enamikel autodel on see nende aastate jooksul maha võetud arvutiga. Eriti kui tegu 20 aastat vana autoga, siis võimalus on üpriski suur, et mõnda varasemat omanikku on see häirinud ja lasknud maha võtta. EDIT: Kui nüüd mõelda, siis naise autol on see peal. Deaktiveerib selle kahe nupuvajutusega.

No ingel, teil mingid imelikud autod Tegelikult käib see safe lock (eks heal lapsel arvatavasti mitu nime) orginaal kesklukuga kohe kaasas, see, et kaks korda avama pead on teine teema. Kui uksi lukku paned/ avad teeb iga ukse sees kaks klõpsu, selle teisega tõmbabki safe locki peale. Seda vähemalt mina ei tea, et saaks arvutiga maha progeda. Küll aga kui on näiteks maki tagant toitejuhtmed koos siis safe lock peale ei lähe, samuti signa (kui on olemas ja orginaal süsteem). Kui muidu ei usu siis võin kahel Passatil kodus õuepeal video teha, et ei saa uksed lukus uksi lingist lahti Hästi ka sellest teada, et ühel hädalisel olen aidanud esiukse lahti mis oli kesklukuga lukku pandud ja enam lahti ei tulnud ning kui vanemate Passatil oli tagumine uks lukus ei saanud samuti lingist lahti.

Jään vastuse võlgu kogu su jutu peale, edastasin hetkel lihtsalt meie autode peal proovitud variandid. Kõigil kesklukud töötavad laitmatult. Audi omanik tegeleb diagnostiga ja rääkiski mulle seda deaktiveerimise asja.

Mina saan tegelikult aidata ka väljapool Tallinna, siis on vaja mulle kelladeplokk postiga (pakiautomaat näiteks) saata. Saan nii ka võtme ära õpetada.

Mis aga puutub nn safe locki, siis on ka variant, et on peal mingi aftermarket süsteem ja on näiteks juhtima pandud hoopis uksel olevast keskluku nupust niiöelda (sellega ei lähe safe locki). Eks see juba sõltub paigaldaja loovusest, et kus ja kuidas asju toimetama pandud on. On ka autosid, kus näiteks juhiuksel pole üldse mootorit (võtmest kinni keeramine). Siis piisas signa paigaldades sinna keskluku mootori panemisest ja see juba juhtis originaalsüsteemi.

Paljudel autodel aktiveerub safe lock kui sulgemisnuppu 2x vajutada - kuidas vag autodel see käib? Kas saab selle featuuri ka kaabliga välja progeda kui soovi?

GTI kirjutas:Paljudel autodel aktiveerub safe lock kui sulgemisnuppu 2x vajutada - kuidas vag autodel see käib? Kas saab selle featuuri ka kaabliga välja progeda kui soovi?

Pigem deaktiveerub kui 2x vajutada. Põhimõtteliselt isegi saaks ilmselt välja kodeerida. Uuematel tuleb lihtsalt määrata ukselukkud NAR regiooni, ehk USA ja Kanada.

Safelock peaks passatitel enamusel ise peale minema, ehk siis seestpool lingist lahti ei saa kui auto on puldist lukku pandud.Lahti Tehakse nii et kiiluga ja täispuhutava kummipadjaga juhiuks natuke kerest eemale, siis pikk konksuga traat sisse, millega tõmmatakse kapott lahti avamishoovast. Seejärel kaitsmekarbist pannakse juhtmega toide otse el-akende kaitsmele. Siis vajutatakse traadiga uksevahest aknaavamisnuppu ja lastakse aken alla. Kui aken all, siis on piisavalt ruumi et saab autole kaabli järgi ja järgnevalt vaja ainult nuppe klõbistada, et uksed lahti lahti ja immo maha saada. Või kui võti on autos, saab avatud akna kaudu sisse ronida...

Kallimatel kohtadel vastavad riistad:
https://www.youtube.com/watch?v=9xr9Q320SYM

ludvig1 kirjutas:Safelock peaks passatitel enamusel ise peale minema, ehk siis seestpool lingist lahti ei saa kui auto on puldist lukku pandud.Lahti Tehakse nii et kiiluga ja täispuhutava kummipadjaga juhiuks natuke kerest eemale, siis pikk konksuga traat sisse, millega tõmmatakse kapott lahti avamishoovast. Seejärel kaitsmekarbist pannakse juhtmega toide otse el-akende kaitsmele. Siis vajutatakse traadiga uksevahest aknaavamisnuppu ja lastakse aken alla. Kui aken all, siis on piisavalt ruumi et saab autole kaabli järgi ja järgnevalt vaja ainult nuppe klõbistada, et uksed lahti lahti ja immo maha saada. Või kui võti on autos, saab avatud akna kaudu sisse ronida...

Passatil kaitsmeplokk ju armatuuri otsas salongis ning kogu tarkus käib läbi ccmi ehk ei tohiks saada aknaid kuidagi liigutada kui kesklukk peal?

J.Aru kirjutas:

ludvig1 kirjutas:Safelock peaks passatitel enamusel ise peale minema, ehk siis seestpool lingist lahti ei saa kui auto on puldist lukku pandud.Lahti Tehakse nii et kiiluga ja täispuhutava kummipadjaga juhiuks natuke kerest eemale, siis pikk konksuga traat sisse, millega tõmmatakse kapott lahti avamishoovast. Seejärel kaitsmekarbist pannakse juhtmega toide otse el-akende kaitsmele. Siis vajutatakse traadiga uksevahest aknaavamisnuppu ja lastakse aken alla. Kui aken all, siis on piisavalt ruumi et saab autole kaabli järgi ja järgnevalt vaja ainult nuppe klõbistada, et uksed lahti lahti ja immo maha saada. Või kui võti on autos, saab avatud akna kaudu sisse ronida...

Passatil kaitsmeplokk ju armatuuri otsas salongis ning kogu tarkus käib läbi ccmi ehk ei tohiks saada aknaid kuidagi liigutada kui kesklukk peal?

Eks on süüdet sisse aetud läbi ABS pistiku ja isegi sealtkaudu OBD ühendatud.

Teha saab mitmeid pidi. Nüüd võta üks lahendus ja tegutse.

R36 kirjutas:

J.Aru kirjutas: Passatil kaitsmeplokk ju armatuuri otsas salongis ning kogu tarkus käib läbi ccmi ehk ei tohiks saada aknaid kuidagi liigutada kui kesklukk peal?

Eks on süüdet sisse aetud läbi ABS pistiku ja isegi sealtkaudu OBD ühendatud.

Teha saab mitmeid pidi. Nüüd võta üks lahendus ja tegutse.

Nii hea lahenduse peale ise ei tulnudki, eks natuke kisa kaasneb kapoti avamisega aga idee poolest võiks üks lihtsamaid ja valutuimaid viise programmi olemasolul olla (kui just pole eelnimetatud "turbo decoder'it" võtta). Nagu lugeda võis siis teemaalgataja leidis võtme tera ülesse ehk ainult immoga vaja mässata aga ehk on sellest arutelust tulevikus kellelgi teisel, või lausa ise-endal abi.