Golf 3 1993a. 1.6 55kw bensiin.
Töölt tulin koju. Auto seisis 20min. Keerasin süüte sisse ja esimese hooga tööle ei läinud(viskas bendiksi tagant ära). Proovisin uuesti, kuid ei midagi. Peale süüte sisse keeramise teeb bensiini pump oma töö ära ja jääb vait. Kui keerad starteri peale, on kuulda väikest "suminat" mootori ruumist. Peale paari korda proovimist, oli nagu näha sähvatust maapinna peal mootorist tulemas. Kella armatuuris nullib ka auto ära. Olen proovinud nii käima lükkamist kui tõmbamist.
Mida teha?

Kas starter mootorit ringi ikka ajab? Kui ei siis vaata starteri juhtmed üle, just selle "sähvatuse" mõttes.

oleks nagu aku tühi või totaalne voolu probleem. Kindlasti tuleks ülevaadata kõik jämedad juhtmed, Ka starteri mootorisse sisseminev juhtmejupp. Kõik need mis on tõmberelee küljes ning kindlasti mootori mass ja aku mass.

Aku klemmid vaata ka üle ja tee puhtaks , teeb samat asja kui oksüdeerinud on .

Auto saime tööle vedamise abil. Süüteluku põhja alt saime juhtmed kätte ja ühendasime punase ja punane/musta(mõlemad jämedamad juhtmed). Olid starteri juhmed, kuid ikka sama asi. Peale releede ja kaitsmete näppimist hakkas starter tööle. Kuid mootorit tööle ei saanud(tõmbas ennast täis vist) ja mingi hetk tekkis samasugune jama, nagu ennem. Nüüd sai starter maha ja remonti.

Nüüd avastasin pinge languse. Aku pealt sain 12.22v ja kui võtsin starteri ja mootori pealt, siis sain ainult 5v. Kuhu võib vool minna?
Mida kontrollida?

Kristo5380 kirjutas:Peale paari korda proovimist, oli nagu näha sähvatust maapinna peal mootorist tulemas.

Starteri ja massijuhtmed on ok?

GTI kirjutas:

Kristo5380 kirjutas:Peale paari korda proovimist, oli nagu näha sähvatust maapinna peal mootorist tulemas.

Starteri ja massijuhtmed on ok?

Kõik klemmid puhastasin ära ja panin kokku tagasi. Ikka ei midagi. Plaanis täna starteri külge panna krokodillidega akust otse vool(mass korpuse külge ja pluss otse klemmidele)

Teema lukku. Auto töötab. Veaks oli korrodeerunud massi juhe käigukasti küljes.