Tere,

algaja motoristina lugesin läbi Seat Inca / VW Caddy kasutusjuhendi kus oli kirjas et kasutada õli mis vastab standardile 500.00 501.00 või 502.00, kuid ei ole soovitatud viskoossust. Need standardid kiidavad heaks erinevaid marke erinevate viskoossustega. Kas võin valida suvesõitudeks näiteks 10W-40, kuigi 5w-40 on levinum mark. Või 5w-30, mis vist jääb vedelaks vanale masinale, aga pidavat olema hea lühikeste sõitude masinale. Osad margid ei ole kirjaski VW "approved" tabelites, kuid on kirjas õlipakenditel. Küsimuse põhjus on selles, et teada võimalikul laia õlide sobivust, kuna nii on hea võtta letilt allahinnatuid erinevaid kuid sobivadi õlisidi ja neid sisse surada autole.

5w30 on vanadel volkaritel lubatud talveks, kui rahulikult sõita. Alla PD kone võib suvalist A3/B4 õli sisse kallata, on ta siis 0w40 või 15w40. Too B4 oli TDile mõeldud, bensukatele võib ka A3/B3 panna.

Kristiano kirjutas: ↑09 Jaan 2018, 17:47 Küsimuse põhjus on selles, et teada võimalikul laia õlide sobivust, kuna nii on hea võtta letilt allahinnatuid erinevaid kuid sobivadi õlisidi ja neid sisse surada autole.

Sellis tegevust ei kiidaks mingil juhul heaks kui hakkad pidevalt õlimarki vahetama ja seeläbi riskid mingi kompoti omale mootorisse tekitada (teema selles et vahetusega ei saa 100%-liselt kogu õli mootorist kätte, seega erinevad õlid segunevad tasapisi ettearvamatute tagajärgedega). Õli on küll viimane mille pealt hakata kokku hoidma ja sellega veiderdama. Vali üks kindel õlimark ja jää sellele pidama, kaasaja õlid on kõik aastaringsed - seega ei pea talve saabudes viskoossust vahetama. Teadmata mis mootoriga tegu pakun et hea ja rusikas silmaauku on vanemale paljukäinud mootoriga autole 10w-40, vaata mõnda tootja soovituslehte netist (näit. Valvoline). Mingeid 5w või 0w viskoossusega õlisid ei tasu panna mootoritesse, mis on projekteeritud ajal mil selliseid õlisid veel ei tuntud.