Tere!

Väljalase 1992.

Proovin võimalikult täpselt kirjeldada. Süüdet keerates teeb starteri juures ainult klõpsu ning võtmest starterit ringi ei aja, vaid hetke klõps. Starterit olen kaks korda vahetanud, tõmbereleed ühekorra( muidugi ka puhastanud). Lukupõhja olen ka asendanud uuega. Olen jämedad juhtmed ja kinnitused puhastanud.
Sellel mudelil on kapoti all ka üks kaitse( seotud eelsüüteküünaldega) see kaitse läks ennem juba läbi ja nüüd kokku pannes tundub on lühis kuskil, läheb kuumaks ja kärsab. Enne seda veel hakkasid tuledemootorid vigast panema, ühendasin lahti, mõni elektrianomaalia on veel olnud. Ma ise mõtlen et kas autos on üldsiselt mingi elektrikala sees. Starteri otsekäivitusega läheb auto tööle. Aga võtmest teeb klõpsu. Oletame et starter, tõmberele, lukupõhi, aku ja jämedad juhtmed on korras. Kust edasi viga otsida ? Kas võib olla seotud kaitsmete pesaga miskit? Äkki mingi relee? Ma ei teagi mis releed sellel masinal on.
Kindlasti on lihtne probleem ja kolme päevaga olen muu kogemuse saanud aga lahendust pole leidnud
Ootan igast nõu, tuvastame vea ja hoian tegemistega kursis.

Edukat putitamist!

Vaata üle salongi minev + juhe aku, just aku juurest ja puhasta ühendused.
Enda Passatiga äsja kogemus kus samamoodi ainult klõpsus tõmberelee, otse toimis kenasti. Puhastasin akuklemmi küljes ühenduse ära (mul poldiga) ja asi korras. Õnneks hakkas viga peale selle ühenduse korraks lahti võtmist ehk teadsin mida kahtlustada.

Kas mootori ja raami vaheline massijuhe on üle kontrollitud?

Pigem starteri tõmbereleest süütelukku minev juhe. Kas sellele juhtmele otse aku pealt voolu andes läheb auto tööle? Starteri juhtahelas ei tohiks mingeid kaitsmeid ega releesid olla, kui ehk mingi lisaimmo või -katkestus mis võib jamada.

Aitähh vastuste eest! Olen paar korda jõudnud autot vaadata. Mootoriruumis kontrollisin kõik juhtmed üle ning leidsin mõned katkised kohad. Kontrollisin ka juhtmed kuni kaitsmepesani üle. Massid ka kontrollitud. Tegin uued teibid ning parandused. Hinge kinni hoides, süüdet keerates ikka sama klõps Otse voolu andes tõmbereleele, auto käima ei lähe, vaid teeb klõpsu. Ma siin mõtlen kas võib olla juhus, et teema ikka starteris või tõmberelees. Starterist läheb auto kenasti tööle, aga salongist käivitamisrõõmu pole.
Suure tuhinaga võtsin autost helisüsteemi maha, mis suvel suure hooga hoolikalt valitud. Panen varsti müüki siia foorumisse.

Ei saa hetkel aru mis moodi sa käivitad hetkel? Annad korraga nii tõmbereleele kui starterile voolu, kuna isegi otse tõmbereleelele +-i ühendades ei toimeta? Sellisel juhul jätad tõmberelee ju ahelast välja ja viga ikka starteri pool kui ainult sellele klemmile kust ka salongist juhe tuleb otse +-i andes starter ei tõmba.

Jah, käima läheb auto kui korraga tõmbereleele ja starterile voolu anda. Ainult tõmbereleele + i ühendades teeb klõpsu.

taavet40 kirjutas: ↑23 Jaan 2018, 20:55 Jah, käima läheb auto kui korraga tõmbereleele ja starterile voolu anda. Ainult tõmbereleele + i ühendades teeb klõpsu.

Siis ei tasu viga otsida autopoolt vaid tõmbereleest. Tõmberelee ei ühenda mingil põhjusel starteri kontakte kokku/ ei anna piisavalt ühendust edasi.
Teine asi mida võid veel igaks-petteks proovida on piisavas jämeduses juhtmega proovida anda otse aku + klemmilt ainult starteri tõmbereleele voolu, kui nii ei tõmba siis ei saa viga mujal olla.

Mida need avapostis mainitud starterite ja tõmbereleede vahetused tähendavad - läksid uued jupid külge või teadmata seisus vanad?

Külge läksid kasutatud, võetud töötavana varuauto pealt. Pole hetkel süübinud autosse. Äkki ongi kokkusattumus, et külge said just töö lõpetanud jupid