Jõudu.

Sõidu pealt kooles ära, käima enam ei läinud, sai pandud otsejuhe akult suretusklapile ja töötab(käivitud ja jääb seisma)! Aga kui otsejuhe lahti ühendada sureb kohe välja ja käima ei lähe.
Oskab keegi öelda milles viga või kuskohast pihta hakata.
Minu meelest turbot ka taga pole nüüd, 100 prossa kindel pole.

Ette Tänades.

Kui seda otse juhet pole kas siis eelsüüteküünalde tuli hakkab sekundiks või paariks põlema? Kui ei siis esimene pilk tuleks visata aju peareleele.

Kus on mootori aju? Pea relee. Lihtsalt küsin. Magnet klapp ei ole suretus klapp. 0leme tehnises teemas.

J.Aru kirjutas: ↑26 Jaan 2018, 19:39 Kui seda otse juhet pole kas siis eelsüüteküünalde tuli hakkab sekundiks või paariks põlema? Kui ei siis esimene pilk tuleks visata aju peareleele.

Kus asub aju pearelee?

Eemalda roolialused plastikud, see plastik kobakas, kus on kaitsmed tuleks kinnitustest lahti võtta ja ta laskub veidi allapoole.
Seal on hunnik releesid.
Teed selle veel omakorda lahti ja sees asub relee nr 109 või analoog relee on ilma numbrita.
Selle vahetad välja või kui jootekolb käes püsib siis võid üle joota.
Tüüpviga, et mõni detail vibreerib end plaadi küljest lahti.

Samas ei saa ka välistada, et kuskilt mujalt pole midagi lahti läinud.

See releekarbis olev viga on täiesti tavaline neil...
Olen ise kah selle mitu korda üle elanud.

Mootori aju asub armatuuri kellade taga.
See magnet klapp toimib nagu avarii suretus klapp.

Siin lingil on näha kuidas Ida naabrid sellega võitlevad.
https://www.drive2.ru/l/9177592/

Ja veel üka Youtube video
https://www.youtube.com/watch?v=JBXegdBXvsM

Jõudu

Mis kaitsmed asuvad kunde istme all, üks oli läbi.
Lammutasin laiali, kontrollisin releed nr109, külmjoote viga küll silma ei hakanud. Panin kokku ja töötab(ilma otsejutmeta).

Mul oli seal lisasoojendi kaitse, lisaks sellele on seal ka lisa aku, soojendi jaoks, kuid need kaitsmed ei tohiks mootoritööd segada.
Nagu videos näitas, et lisaks külmjootele võib esineda ka määrdunud kontakte.

Mul oli nii et pagaashnikus ei töödanud need sigareti süütaja pesad ning kui hakkasime otsima milles viga siis jõudsime
nende kaitsmeteni mis kunde istme all.

Lisa aku on seal nendel autodel mis tehasest tulevad autonoomse soojendiga mitte sõidu soojandiga.

Nii, täna hakkas uuesti jebima, paar korda jäi seisma aga läks käima.
Tuleb ikka nr109 relee üle joota.
Mida veel vaadata kui juba lammutamiseks läheb?

Raivar kirjutas: ↑28 Jaan 2018, 11:46 Mul oli nii et pagaashnikus ei töödanud need sigareti süütaja pesad ning kui hakkasime otsima milles viga siis jõudsime
nende kaitsmeteni mis kunde istme all.

Lisa aku on seal nendel autodel mis tehasest tulevad autonoomse soojendiga mitte sõidu soojandiga.

Täpselt nii ongi, need sigareti süütaja kaitsmed.

Veakoode võiksid vaadata.

Jõudu.
Sai siis uuesti lahti lammutatud ja viga ikka relees nr109, üks külmjoode lahti. Sai kõik külmjooted üle joodetud, eks näis kaua sõidab.
Aga hädaga saab otsejutmega sõita aga turbot siis taga pole.

Tänud kõigile kes kaasa elasid.

Mõnikord on jah nii, et liigutad mõnda jublakat ja alles siis näed et joode on mõraline.
Tavaliselt vibreerib lahti relee jalg.