K: Jetta/Golf mk5 aknalüliti? - Korras!

TiitRE

Kas mõni siinne lammutab pealkirjas mainitud masinaid, 1 nupp on minestanud, kuid võib ka tervet juhipoolset paneeli pakkuda (4x el. aken ja akende lukustus).
Hea kui asuks Tartumaal, kuid võib ka kaugemalt pakkuda.

Pilt netist.

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 14 Mär 2018, 13:50

Mul üks pildil kujutatud heas korras tükk üle.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 14 Mär 2018, 14:15

Võin ka vaadata, kas alles. Ise järgi tuled võid niisama saada.

TiitRE

R36 kirjutas: ↑14 Mär 2018, 14:15 Võin ka vaadata, kas alles. Ise järgi tuled võid niisama saada.

Võrru v. Tartu?

P.S Pole kunagi tahtnud tasuta asju tasuta saada, vanasti sai ikka sixpakiga regullitud...täna ingel [VW Bot: "Keel korda!"] maksab meil sixpakk rohkem, kui e-bayst uus paneel tellida

TEH · Lugemata postitus Postitas **TEH** » 14 Mär 2018, 22:01

Eks selle eest peab "tänama" kedagi kellelt on kulbiga võetud ja lusikaga antud. Saldejumps vist oli palavaga hea.

TiitRE

Nii. Arengut pole. Sesmõttes, et käisin Tartus ühes lammutuses ja proovisin ühte paneeli enda autole - täpselt sama lugu, vaid juhiaken ei tööta. Tõstsin enda omal ka nuppe ringi, et äkki viga nupus (lülitamises), ei midagi. Trükiplaat oli silmaga vaadates täiesti ilus.
Läksin koju ja panin VAGcomi taha, 0 viga ingel [VW Bot: "Keel korda!"]! Mida veel vaadata või mida proovida?

Friday,16,March,2018,14:13:18:05031
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 15.7.1.0 (x64)
Data version: 20150904
www.Ross-Tech.com

► Näita Spoilerit

Lugemata postitus Postitas **dellu** » 16 Mär 2018, 14:56

Tross kinni äkki? Autol nupuvajutuse peale mingit muutust ei teki? Mõtlen siis voolukõikumist või miskit?

TiitRE

dellu kirjutas: ↑16 Mär 2018, 14:56 Tross kinni äkki? Autol nupuvajutuse peale mingit muutust ei teki? Mõtlen siis voolukõikumist või miskit?

Kõige huvitavam ongi, et mitte midagi ei toimu. Nupp teeb oma vajalikud klõpsud ka ära, mitte ei käi tühja (no teise plokiga sai proovitud ka ja sama jama). Ise arvasin, et äkki komfort plokis mingi kala, kuid vigu ei näita.

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 16 Mär 2018, 16:28

Uksemootorist ei mingeid klõpsatusi ka mitte? Vaata juhiukse ukseaju measuring blocks'st kas nupuvajutused sellele kohale jõuavad.

TiitRE

siLc kirjutas: ↑16 Mär 2018, 16:28 Uksemootorist ei mingeid klõpsatusi ka mitte? Vaata juhiukse ukseaju measuring blocks'st kas nupuvajutused sellele kohale jõuavad.

Mingeid klõpse pole kuulda (v.a nupu enda mehhaanilised klõpsud, kuid mitte elektrilised).
Äkki täpsustad, kust alt vms seda vaadata?

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 16 Mär 2018, 16:44

TiitRE kirjutas: ↑16 Mär 2018, 16:31
siLc kirjutas: ↑16 Mär 2018, 16:28 Uksemootorist ei mingeid klõpsatusi ka mitte? Vaata juhiukse ukseaju measuring blocks'st kas nupuvajutused sellele kohale jõuavad.
Mingeid klõpse pole kuulda (v.a nupu enda mehhaanilised klõpsud, kuid mitte elektrilised).
Äkki täpsustad, kust alt vms seda vaadata?

Avad mooduli "42-Door Elect, Driver". Avanenud aknast valid "Meas. Blocks - 08". Klõpsi "Up" nupuga grupid läbi kuni näed märksõna "E40" - see on juhiukse elektriakna lüliti staatus nii nagu ukseaju seda näeb. Kui klõbistad nupuga, siis kas staatused muutuvad?

TiitRE

siLc kirjutas: ↑16 Mär 2018, 16:44
TiitRE kirjutas: ↑16 Mär 2018, 16:31
siLc kirjutas: ↑16 Mär 2018, 16:28 Uksemootorist ei mingeid klõpsatusi ka mitte? Vaata juhiukse ukseaju measuring blocks'st kas nupuvajutused sellele kohale jõuavad.
Mingeid klõpse pole kuulda (v.a nupu enda mehhaanilised klõpsud, kuid mitte elektrilised).
Äkki täpsustad, kust alt vms seda vaadata?
Avad mooduli "42-Door Elect, Driver". Avanenud aknast valid "Meas. Blocks - 08". Klõpsi "Up" nupuga grupid läbi kuni näed märksõna "E40" - see on juhiukse elektriakna lüliti staatus nii nagu ukseaju seda näeb. Kui klõbistad nupuga, siis kas staatused muutuvad?

Samm sammult:

1. Nuppu ei puutunud:

2. Nupp 1. asendis nö:

3. Nupp põhja surutud (kus klaas peaks alla jooksma):

Tundub, et reageerib?

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 16 Mär 2018, 19:07

Nagu näha, siis ukseaju näeb mida juht teha tahab.

Selle järgi tundub, et aknamootori mehhaanikaosa kutu aga see võiks ka veakoodi anda...

TiitRE

siLc kirjutas: ↑16 Mär 2018, 19:07

Selle järgi tundub, et aknamootori mehhaanikaosa kutu aga see võiks ka veakoodi anda...

Justnimelt. Sellep. ei oskagi enam midagi proovida või arvata.
Aga ilmselt jääbki vaid proovida teist aknamootorit ennast.
Kui keegi Tartumaal tahab seda pakkuda, siis kuulan.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 16 Mär 2018, 19:39

Ei leidnud midagi otsest viitavat TPI-d ka.

Tean, et mingihetk vahetati neid esiukse ajusid uuema MK6 omade vastu välja ja see omakorda nõudis CAN-GW vahetust, kuna ei toetanud UDS protokolli.
Mis põhjusel, sellega jään vastuse võlgu.

turbodiesel

Paistab nagu uksemoodulil oleks armatuuri vasakus otsas kaks kaitset,tasub üle vaadata

SC12 10A punane kolmas rida kõige vasakpoolsem
J386-Driver door control unit J387-Front passenger side door control unit
see vist on korras,muidu plokk ei suhtleks

SC23 30A roheline neljas rida vasakult teine
J386-Driver door control unit J387-Front passenger side door control unit
See 30 amprine võib olla ainult mootori jaoks.Selle kaitsme viga peaks küll veakoode ka kaasa tooma,aga mine tea..

TiitRE

turbodiesel kirjutas: ↑16 Mär 2018, 21:07 Paistab nagu uksemoodulil oleks armatuuri vasakus otsas kaks kaitset,tasub üle vaadata

SC12 10A punane kolmas rida kõige vasakpoolsem
J386-Driver door control unit J387-Front passenger side door control unit
see vist on korras,muidu plokk ei suhtleks

SC23 30A roheline neljas rida vasakult teine
J386-Driver door control unit J387-Front passenger side door control unit
See 30 amprine võib olla ainult mootori jaoks.Selle kaitsme viga peaks küll veakoode ka kaasa tooma,aga mine tea..

Tänud pakkumast.
Käisin kohe õues kontrollimas - mõlemad korras

Käitu nagu windowsiga..... Sulge kõik aknad ja tee restart. Tõmba aku klemm maha ca 10 min-ks.
On küll ajuvaba soovitus, aga on aidanud nii mõnigi kord seletamatude hädade korral.

TiitRE

jussike kirjutas: ↑16 Mär 2018, 23:11 Käitu nagu windowsiga..... Sulge kõik aknad ja tee restart. Tõmba aku klemm maha ca 10 min-ks.
On küll ajuvaba soovitus, aga on aidanud nii mõnigi kord seletamatude hädade korral.

Homme vaja selle autoga natuke pikem sõit ette võtta, kuid proovin hommikul ka selle ära. Aga on mõtteid, miks ingel [VW Bot: "Keel korda!"] see juhiaken just ära kadus? Panin tähele seda alles siis, kui akut vahetasin ja kuna naine sellega koguaeg sõidab ja juhiakent ei ava, siis ei tea, kas oli just sellest.

TiitRE

TiitRE kirjutas: ↑16 Mär 2018, 23:16
jussike kirjutas: ↑16 Mär 2018, 23:11 Käitu nagu windowsiga..... Sulge kõik aknad ja tee restart. Tõmba aku klemm maha ca 10 min-ks.
On küll ajuvaba soovitus, aga on aidanud nii mõnigi kord seletamatude hädade korral.
Homme vaja selle autoga natuke pikem sõit ette võtta, kuid proovin hommikul ka selle ära. Aga on mõtteid, miks ingel see juhiaken just ära kadus? Panin tähele seda alles siis, kui akut vahetasin ja kuna naine sellega koguaeg sõidab ja juhiakent ei ava, siis ei tea, kas oli just sellest.

Ei aidanud ka see kahjuks

TiitRE

Soojendan vana teema üles, äkki on mõnele saatusekaaslasele kasuks.

Nimelt, nagu juba eelnevalt kirjutatud, siis viga polnud juhtplokis, mis olekski ka liiga lihtne olnud. Välismaa saidid ette ja uurima - selgus, et tüüpviga, juhtmekimbus lõpuks juhtmed katkenud. Naisel hakkas puhkus ja sain lõpuks auto enda kätte. Kummilutt maha ja vea põhjus käes. 1 juhe päris katkenud ja 3 tk. kohe-kohe katkemas. Tinutuskolb, teip ja sulatatavad ühendused näppu ja 15 min. pärast kõik toimis. Natuke tuli (google abiga) ka "tuunida" kummilutti ukse küljes, et pistik välja mahuks.

Selline oli pilt, kui kummiluti maha sain:

Pilt

Nüüdseks juhtmed lapitud ja kõik toimib suurepäraselt.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 23 Juul 2018, 18:12

Antud kohtades juhtmete parandus on sama kui kummile lõnga panna. Kestab mõni kuu ja hakkab uuesti.

Olen näinud mitmeid remonditud ühendusi, mis on justkui hästi tehtud koos termorüüsiga, kuid siiski on jooted aastaid hiljem rohelised.

TiitRE

R36 kirjutas: ↑23 Juul 2018, 18:12 Antud kohtades juhtmete parandus on sama kui kummile lõnga panna. Kestab mõni kuu ja hakkab uuesti.

Olen näinud mitmeid remonditud ühendusi, mis on justkui hästi tehtud koos termorüüsiga, kuid siiski on jooted aastaid hiljem rohelised.

...ja lahendus? Uus ja sama s*tt juhtmestik esindusest? Asi polegi ju oksüdatsioonis, vaid füüsilises murdumises.

Lugemata postitus Postitas **R36** » 23 Juul 2018, 18:42

Tegelikult see uus pole si**.

Kuna juhiuks saab kõige enam vatti, siis on loomulik, et selle juhtmestik paindekohast lõpuks järgi annab. Juhtmete isolatsioon läheb hapraks ja lõpuks hakkab ainult vasest painutama.

Kui ta sul hetkel töötab, siis las olla. Kuid kui uuesti jamad pihta hakkavad, siis peaks siiski sinna panema uue.