CD-R kirjutas: ↑14 Mär 2018, 20:49 Kirjutasin lihtsalt infoks mis peasilinder on nende piduritega originaalis mis teil paigaldatud. Oleks pidanud paremini sõnastama.

Golf 3-l on muidu ABSiga ju?

roomet10 kirjutas: ↑14 Mär 2018, 22:42 Golf 3-l on muidu ABSiga ju?

Oleneb lisavarustusest - nii abs-ga kui ilma.

Tere,
Vabandan, olin eemal mõnda aega ja ei jõudnud enne seda arvutust ära teha. Lisatud pilt arvutusmoodulist su pidurite andmetega. Tegin selle mooduli üsna ammu enda golfi jaoks ja massikeskme kõrgus peaks olema hinnanguline 40mm madaldatud auto kohta, ehk tavakõrgusel autoga on seis isegi hullem kaalu ümberjaotuse koha pealt. Soovitan soojalt rõhuregulaator tagasi panna ja/või taha 36mm supportid otsida. Peasilindri võiks ka 22 mm panna, hetkel selle käik 10,2 mm töösilindrite 1 mm nihke kohta, võib põhja käia küll. Teine asi on see et pidurid on väga üle võimendatud, jõud pedaalile on 42,5 kg (originaalis ca 60), ehk siis pedaal tundubki pehme.

Põhjus miks soovitan regulaatori tagasi panna on see et kuival asfaltil pidurdades toimub kaaluüõmberjaotumine esiteljele ja kui tagateljel pidurdusjõudu ei vähenda, siis tagarattad blokeeruvad ja auto läheb ülejuhitavaks pidurdamisel.

Sellega seoses küsimus, et millise mudeli piduri peasilinder sobiks golf 2 võimendile? Suurem silinder kui 19mm

G2 gti oma näiteks on 22mm, see sobib. Üldiselt need sama ajastu Volkswagenid on suht legod, enamus mudelitel samad osad.