Hei

Esiteks, võib teemat kolida, kui see kuhugile mujale teemasse paremini sobib, aga hetkel pidasin sobivaks selle siia teha..

Kas keegi on teinud / lasknud teha passat b8'le mürasummutust ja kui on, siis mis mahus seda sai tehtud ja kuidas tulemus enne ja pärast oli..?
(lisaks võib kirja panna ka rehvid, rehvimõõdu ja millisel teel mõõdistused sai tehtud (asfalte on ka phmst mitmesuguseid, s.t. tulemus võib erineda päris palju asflatkatte osas))

Või võib ka üldiselt nõu anda, kui on mingeid kogemusi selles osas..

Endal 2017 aasta 2.0 tdi, sedaan, Continental EcoContact 5 215/55/R17 94V. Mõõdistanud ei ole, aga tellisin omale dB meetri ära, eks mingi aeg saab teada, aga maantesõidul nagu rehvimüra suht kostub salongi. Passati peale sai tuldud 2000 aasta a4 1.9tdi pealt, rehvid natuke kitsamad ja kõrgemad (195/65/R15) ja oleks arvanud, et passatil seda müra ikka veits vähem. Audil küll oli mootorimüra vähe rohkem..

Aga passati puhul mootorimüra ei häiri, pöörded suht madalad nagunii enamasti(2k lähedal)

Plaan on selline, et 18'' velgede peale kolida (rehv ilmselt 235/45/R18), ja tean, et siis ilmselt seda müra tekib veel rohkem (laiem ja madalam rehv).

Raul

B7 kohta olen ühel teemal silma peal hoidnud. Võibolla läheb endal ka vaja. Siis kavatsen ka mõõta enne ja pärast.

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ndproofing

Kelle toodangu rehv sul all on? Conti on lärmakam kui Good Year Efficientgrip näiteks. 17" tehasemõõduga on siiski suht ok, eriti lamelliga talvel. Aga suviste 19" omadega on ikka mõningatel teekatetel

Kui nüüd ilmad soojenevad siis plaanin enda masinal ette võtta.
Eelmiste masinatega sai sama ette võetud ja vahe täiesti tuntav. Rehvide koha pealt võin öelda, et ega rehvimüra päris maha ei saa aga ca 3dB saab uste ja poritiibade/logaritealuste pigitamisega maha kenasti. (3dB akustikas tähendab siis poole vaiksemaks). Universaalil taha jääb ikka kerge kõlakoda, sedaan on selles osas veidi parem.

Väike näide, mis eelmise masinaga tehtud sai, ehk siis passatit ootab suht sama saatus:
Mondeo mürasummutus ja heli

GY EG on suht lärmakas vähemalt karedal asfaltil Golf V all: 225/40/18
Db järgi vaiksem oleks Vredestein mingi V-mustriga...ei màleta mudelinime...

murf kirjutas:Kelle toodangu rehv sul all on? Conti on lärmakam kui Good Year Efficientgrip näiteks. 17" tehasemõõduga on siiski suht ok, eriti lamelliga talvel. Aga suviste 19" omadega on ikka mõningatel teekatetel

Unus mainimata jah, rehvideks Continental EcoContact 5 ja sedaaniga tegemist.

Panin teema algusesse ka need kirja..

Nendel Continental EcoContact 5-l on rehvimüra 71dB
18" rehvidest paistab esimesel pilgul vaikseim olevat Hankook Ventus Prime 2 K115 235/45 R18 94W 4PR Sealguard. Need siis 67dB.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 68dB
Dunlop SP Sport Maxx GT 69dB

On juhtumisi teema kommenteerijatest keegi selle nüüdseks juba ette võtnud..?

Peaaegu aasta on mõõdas, kas keegi on võtnud selle tee omal ette ja kuidas tulemustega rahule jäite..?
Teine küsimus, millele hakkasin mõtlema, et kuna see materjal, millega seda tehakse meenutab nagu "svammi", siis huvitav kas see niiskust ei hakka koguma..?

Kavatsen selle ette võtta lähiajal, oskate soovitada mingit firmat, mis teeb head tööd..
Googeldades juhtusin ravolari ja carseci peale, kellegil on kogemusi..?

Raul

Sai ikka ära tehtud, ütleme nii et oli kasu küll.
Selle svammi puhul on oluline et oleks umbpoorne, see ei ima niiskust.

Kas te olete miskid absoluutse kuulmisega või?
Ma küll ei saa aru, et B8 oleks üleliia lärmakas seest. Äkki peaksite Bentley või RR-i siis ostma.

jussike kirjutas: ↑08 Apr 2018, 21:51 Kas te olete miskid absoluutse kuulmisega või?
Ma küll ei saa aru, et B8 oleks üleliia lärmakas seest. Äkki peaksite Bentley või RR-i siis ostma.

Ega alati ei pea lõpptulemus olema lihtsalt vaiksem auto. Korralikuma heli jaoks on ka mürasummutus esimene samm.