Tere

Nii, tegu 1.9td kastiga, mis poogitud 1.8T20v külge, mis omakorda kõik corrado peal. Timmin trossid paika, kõik käigud töötavad ilusti. Peale mingit kilometraasi ala 100km näiteks, enam esimene ei lülitu hästi. Et saada esimest sisse tuleb panna kang nö pooleldi tagurpidi ja esimese käigu vahele. Kõik käigud nihkunud natuke vasakule. Nojah. Reguleerin trossid nii, et esimene normaalselt lülituks. Varsti uuesti sama jama. Nüüd juba asi nii kaugel, et mul varsti kasti pealt reguleerimis ruum otsas ja ma ei saa aru mis seda võiks põhjustada. Ideid? Kui timmida asi paika, et tagurpidi, esimene jms ilusti läheks, siis on viienda sisse saamine mõnus katsetamine alati. Timmin nii, et viies sisse läheks ilusti, on esimese ja tagurpidi käiguga probleemid

Ühesõnaga valikus kas ideaalsed reverse, 1 ja 2. Või siis ideaalne viies ja R,1,2 probleemsed. Niisama käega kastipealt käike vahetades tundub kõik tummine ja lokse pole. Käigukangi süsteem samuti lahti käinud mingi hetk ja suht tihke.

Pead leidma selle “karvajagu” keskmise.

Sellest saan aru jah, aga see keskmine liigub koguaeg. Kangi vasak-parem liikumist aina rohkem peale regullinud ja enam pole kuskile regullida varsti. Ei tahaks nagu uskuda, et kastis mõni kahvel kulub sellise hooga.

Kas käiguvahetustornis loksusid pole?

Pane 02J torn, trossid ja käigukang. Probleemid kadunud kohe ja käiguvahetus palju konkreetsem.

Mul üsna sama mure, viiendat tuleb aegajalt veidi nurga tagant otsida aga muidu kõik lülitub ja kasutusel on 02A torn. Ise olen samuti mõelnud, et vaja ikka see 02J torn kuskilt sebida.

Käega otse kasti pealt vahetades tundub kõik nagu ok. Kerged loksud ikka, aga ei midagi müstilist. 02J tuleb tulevikus, aga siis juba koos 6k kastiga. Esialgu prooviks sellest 02a-st tükid kätte saada.

Corra kirjutas: ↑20 Sept 2018, 12:46 Pane 02J torn, trossid ja käigukang. Probleemid kadunud kohe ja käiguvahetus palju konkreetsem.

Aga tegelikult. Oskad sa peast öelda, kust pealt leiab vajalikke juppe?

Tundub, et kast nii kergelt ei annagi alla(ca 300hp), aga flatshiftiga on käikude kiire sissesaamine paras loterii.

Mina sain oma jupid 2001a. 1.9 TDi Seat Toledo pealt, aga pmt. peaks iga 5 käigulise 02J'i torn ja trossid sobima aastate vahemikus 2000 lõpp kuni 2005.
Muidugi pead lõikuma oma käigukangi ava. Ma sain oma G2'l enamvähem ilusti istuma käigukangi karbi, aga kuuldu järgi vist pidi corril seal rohkem tegemist olema.