Tere,
selline mure T4 Caravelle vaakumiga:
vajutan pidurit on kõik OK.
vajutan pidurit, korraks vajutan natuke vähem ja siis uuesti tugevasti, siis pidurivõimu toimimist pole.
Arvukate katseeksituste tulemustena jõudsin tulemini, et vaakumpump tekitab tühikäigul vähe vaakumit. Vahetasin pumba ära, seis sama. Kui pöördeid lisada, siis tuleb vaakumit palju. Pidurdades, käik välja, ühe jalaga piduril ja teisega pöördeid lisada ja saab auto väga kiiresti seisma. Milles võib probleem olla?!?!?
Tänud vastuste eest.

Vaakumtorud tihedad kõik? Piisab pisikesest lekkest et pidurivõim enam normaalselt ei toimetaks.

proovisin vaakumit otse pumbast, seega torudest vast väga ei sõltu see probleem.

sifos kirjutas: ↑09 Nov 2018, 09:57 proovisin vaakumit otse pumbast, seega torudest vast väga ei sõltu see probleem.

Too klapp (mis laseb vaakumil ainult ühes suunas liikuda) jäi vahele ikka?

Tühikäigul käivat autot saabki ehk korra-paar pidurdada normaalselt, edasi on vaakum juba puudulik. Kas varem käitus võimendi teistmoodi? Miks on vaja pidurdades pedaali nö. pumbata/lahti lasta kui auto saab ka ühekordse vajutusega ilusti seisma?

tegelane5 kirjutas: ↑09 Nov 2018, 11:48

sifos kirjutas: ↑09 Nov 2018, 09:57 proovisin vaakumit otse pumbast, seega torudest vast väga ei sõltu see probleem.

Too klapp (mis laseb vaakumil ainult ühes suunas liikuda) jäi vahele ikka?

Klapp on olemas.

GTI kirjutas: ↑09 Nov 2018, 11:50 Tühikäigul käivat autot saabki ehk korra-paar pidurdada normaalselt, edasi on vaakum juba puudulik. Kas varem käitus võimendi teistmoodi? Miks on vaja pidurdades pedaali nö. pumbata/lahti lasta kui auto saab ka ühekordse vajutusega ilusti seisma?

Teisel samasugusel T4'jal (kuigi rohkema kw mootoriga) oli vaakum ka tühikäigul selline nagu jutuks oleva T4 vaakum suurematel pööretel. Miks on vaja nö. pumbata? Muutuvad liiklusolud. Tallinnas muutuvad liiklusolud ja liiklussituatsioonid väga kiiresti...

lõpuks avastati voolikus mikroskoopiline pragu. Vahetati toru ja probleem kadus.
Tänan tähelepanu eest.