Probleemiks siis üks 2000aasta passat millel 1.9 85kw mootor.

Alguses oli ajus veakood 17678/P1270/004720 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243): Regulation Range Exceeded.
See sai lahendatud uue pihusti juhtmestikuga. Nüüd kõik näidud -1 ja 1 vahemikus.

Külmalt sõidad, ajad pöördesse siis kõik ok. Mootor soe ja põhjagaasiga pöörded üle 3000rpm lähevad, hakkab masin korralikult jõnksutama ning samas taktis viskab tagant korraliku pahvaka musta välja. Kestab see siis niikaua kuniks gaas lahti lasta. Alla 3000rpm käitub ilusti.

Kütusekulu on paigas, 6l sajale paak täis-paak tühjaks meetodil (auto ise sedaan nelik ja 6se manuaal kasti otsas). Kompuutri kell näitab miskipärast 7-8l sajale.

On kellegil ehk mõni mõttevälgatus, mida kontrollida võiks? Muid veakoode ajus ei ole.

Kütusepump ehk vigane? Kas on probleem ainult sooja mootoriga või ka külmaga?

Ja displei näitabki suht aiateibaid b5-b5.5'el..

Viga pooleldi lahendatud. VCDSiga vaadates oli turbo rõhk naljakalt kõrge kui puterdama hakkas - tuli välja, et kellegi ulme tuuning soft oli peale pandud.
Boosti ja kütuse mapid julmalt üle keeratud. Rõhku nõuti stock turbolt 1.8bar.
Suutsin õnneks stock softi taastada ning kirjutasin aju üle.
Siiski mingisugune puterdamine säilis, neljandaga põhjagaasiga üle 2500-3000rpm läheb, siis õrnalt tunda kuidas jätaks vahele vms.

Lilleke92 kirjutas: ↑27 Dets 2018, 10:01 Kütusepump ehk vigane? Kas on probleem ainult sooja mootoriga või ka külmaga?

Ja displei näitabki suht aiateibaid b5-b5.5'el..

Viga ainult sooja mootoriga jah, mõnikord harva ka külmalt.

Tegu on mootoriga,millel on muutuva geomeetriga turbo. Vaja labad liikuma saada.

t6nis3 kirjutas: ↑27 Dets 2018, 22:05 Tegu on mootoriga,millel on muutuva geomeetriga turbo. Vaja labad liikuma saada.

Kui graafiku järgi logi vaadata, siis nõutud rõhk ja olemasolev rõhk praktiliselt ei erine üksteisest, seega selles asi olla ei saa.