Käivitub iga temperatuuriga hästi, kiirendab hästi, ei suitse. mootoris vigu ei ole. Algul oli mootori temp andur vigane, panin uue, 3. pihusti näit on soojalt 2.99. vahetasin pihusti ära. Tuli minu enda vana mootori pealt. Sama seis, võtsin sealt ka nukkvõlli ja tandempumba. Reguleerisin pihustid ja syncro angle sain 0.58 peale. Ei muutunud midagi. Siis vahetasin aju, kellaploki ja imko kivi enda auto pealt, ikka täpselt sama..Mõõtsin surved. Kõigis silindrites 24-26bar hiina kella järgi. tühikäigul näitab soojalt et kulu on 0.3l/h ???? syncro angle keeramisega ei muutunud. Mis järgmiseks, keps kõver?

Kas 0.3l/h mitte natuke vähe ei ole? Heades tingimustes oli mul see tühikäigu kulu 0.5l/h
Pihustite tihendid vahetatud? Ja messing seibid pihusti all?

Koik tihendid vahetatud boschi omade vastu. Kütusekulu haigelt valetab ja ei saagi aru, arvan et need seoses omavahel selle jamaga. Pull asi see jah et mitte mingit moodi ei saa suuremaks seda kompu järgi(tühikäigul)..
pildi tegin hetkel, siis temp oli mingi 60-70c, need teised ka suht kõrged.

ütlen veelkord, see 3. pihusti ei tööta sul

Võta kõik pihustid maha ja vii stendi...ei tasu ennast petta.

Kuna pärnus stendi pole pumppihusti jaoks, eiis kuhu soovitate neid saata? Mis hinnaklassis stend on üldse?

Siim kirjutas: ↑02 Jaan 2019, 19:08 Kuna pärnus stendi pole pumppihusti jaoks ...

Kas Pärnu Dieselland ka ei tee? Kodulehel reklaamivad küll. Kui kohapeal tõesti võimekus puudub, siis ehk saadavad teise esindusse.

ei tee jah kohapeal. Eks siis peab tartu-tallinn uurima.

Kasutasin sellist kohta nagu valori teenused kiilis. Auto käis seal. Ise nad võtsid pihustid maha ja uued tihendid panid ka jne. Mul on tühikäigul pihusti näidud jamad. Ideaalis tahaks nad kas remonti v vahetust.
http://www.valori.ee/

Siim kirjutas: ↑02 Jaan 2019, 23:38 ei tee jah kohapeal. Eks siis peab tartu-tallinn uurima.

esimene pihusti kutu, mitte kolmas! valest kohast sai koguaeg viga otsitud. Auto soidab kui kulda, tyhikaihul kytusekulu 0.8-0.9. Asi korras!

Mis maksma läks?