L?ppmulje - kui enda poolteist aastat vanasse Golf IV tagasi istusin, oleks nagu eilne p?ev saabunud. See tunne l?ks ?le natuke hiljem, kui kuskil ristmikul oma tuttavat TDI "turbot" tundsin. Kraaaaps-kraaps naeltega ja pole see G4 nii aegunud midagi.

Olen n?us et GTI sisu on EDEV ja t?eśti p?rast oma IV-ja tagasi istudes v?ib tunduda et aeg on tagasi keritud. Aga... sa s?ida n??d mingi aeg j?lle oma autoga ja siis istu uude tavalisse TDIsse n?iteks. Mina tegin nii ja siis oli minul j?lle vastupidine efekt. IV -l on sisu ikka nii kvaliteetne et tava V golfil pole sellele midagi vastu panna - materjalid k?vad ja hallid st tagasiminek on suur ja kokkuhoid paistab igalt poolt. N?iteks ainult ?ks asi mis silma hakkas: m?tsiriiul -kui n??rid lahti lasta plaadi ?rav?tmiseks siis minu autol t?mbab need m?nusa suhinaga spetskarbikestesse. Uuel seevastu j??vad tolknema nagu makaronid - kokkuhoid sellistelt praktilistelt pisiasjadelt on jama. Aga veelkord - vaatamata sellistele pisipuudustele nagu viimatimainitud ,on gti hoopis teine teema (ingel [VW Bot: "Keel korda!"] maksab ka ju terve varanduse) - sisu on v?ga kobe tehtud ja tavagolfiga nagu ?? ja p?ev erinevad.

ps. kas siis hetkel on dsg kastiga golf gti juba olemas saksa autos?

Algselt postitas: ents
kas siis hetkel on dsg kastiga golf gti juba olemas saksa autos?

On olemas aga minuteada mitte n?. igale?hele proovis?idu eksemplar.

Originally posted by Garfield

Algselt postitas: ents
kas siis hetkel on dsg kastiga golf gti juba olemas saksa autos?

On olemas aga minuteada mitte n?. igale?hele proovis?idu eksemplar.

ma loodan et ma ei liigitu n? iga?he alla

Algselt postitas: Garfield

Algselt postitas: ents
kas siis hetkel on dsg kastiga golf gti juba olemas saksa autos?

On olemas aga minuteada mitte n?. igale?hele proovis?idu eksemplar.

No v?hemalt minul ?nnestus selle punase (?lik?va varustusega eksemplar) 'raketiga' paark?mmend kilomeetrit maha vurada/rallida - emotsioonid on igatahes laes (VW-esindaja ?tles ise kah, et selle masinaga s?ites on koguaeg n?gu naerul )

K?isin ka t?na proovimas DSG kastiga Golfi. P?ris hea tundus.

DaveWoss ... kas manuaaliga saab k?igu kiiremini vahetatud ku DSG-ga? Ma ei ole manuaali proovinud.

Andmeid vaadates, siis DSG on kiirem.

Originally posted by marco80
K?isin ka t?na proovimas DSG kastiga Golfi. P?ris hea tundus.

DaveWoss ... kas manuaaliga saab k?igu kiiremini vahetatud ku DSG-ga? Ma ei ole manuaali proovinud.

Andmeid vaadates, siis DSG on kiirem.

Vot ei oska ?elda, kuna see manuaaliga proovis?it oli suht p?gus (Golfi proovis?idup?ev ja rahvas seisis j?rjekorras). Aga kiirenduse vahe tuleb ikka sellest, et DSGga on vedu pidev, st puudub k?igu vahetamisel tekkiv veo paus (eelmine k?ik v?ljas ja uus pole veel sees). DSG puhul 2 kasti ?hes korpuses, paaris ja paaritud k?igud ning j?gmine k?ik pannakse sisse juba enne eelmise l?ppu

Kui aga DSGga k?sitsi k?ike vahetad, siis see on aeglasem kui manuaal, viide on liialt pikk (mitte nagu Ferraril ja muudel GT autodel).

Seega maitse asi, kui tahad ringrada s?ita natke sagedamini kui klubip?evadel (kui sellised p?evad kunagi tulevad) siis v?ta manuaal. Kui aga vajad autot igap?evaseks liiklemiseks ja p?hir?hk mugavusel ja automaat ei ole vastuolus ka su usuga, et mauaal on ainus ?ige k?igukast (usu mind ka selliseid inimesi on olemas ).

Algselt postitas: DaveWoss

Originally posted by marco80
K?isin ka t?na proovimas DSG kastiga Golfi. P?ris hea tundus.

DaveWoss ... kas manuaaliga saab k?igu kiiremini vahetatud ku DSG-ga? Ma ei ole manuaali proovinud.

Andmeid vaadates, siis DSG on kiirem.

Vot ei oska ?elda, kuna see manuaaliga proovis?it oli suht p?gus (Golfi proovis?idup?ev ja rahvas seisis j?rjekorras). Aga kiirenduse vahe tuleb ikka sellest, et DSGga on vedu pidev, st puudub k?igu vahetamisel tekkiv veo paus (eelmine k?ik v?ljas ja uus pole veel sees). DSG puhul 2 kasti ?hes korpuses, paaris ja paaritud k?igud ning j?gmine k?ik pannakse sisse juba enne eelmise l?ppu

Kui aga DSGga k?sitsi k?ike vahetad, siis see on aeglasem kui manuaal, viide on liialt pikk (mitte nagu Ferraril ja muudel GT autodel).

Seega maitse asi, kui tahad ringrada s?ita natke sagedamini kui klubip?evadel (kui sellised p?evad kunagi tulevad) siis v?ta manuaal. Kui aga vajad autot igap?evaseks liiklemiseks ja p?hir?hk mugavusel ja automaat ei ole vastuolus ka su usuga, et mauaal on ainus ?ige k?igukast (usu mind ka selliseid inimesi on olemas ).

Siis pean ikka t?siselt m?tlema kumba v?tta

Aga edasi k?ib ikka p?ris h?sti Mul oli Golf IV GTI 1.8T ja filter-sumps vahetatud, k?is ka h?sti edasi aga uuega v?rrelda ei saa

Ja kuskohas see "ring" on kus G5 GTi piirideni lasta saab? P?rnus meil saab s?ita aind v?ikest ringi ja seda on paras teha G2 GTiga.

...turbomootor ja 200j?udu tahaks ikka v?he pikemat/laiemat trassi ja s?gavamaid kurve ning siledamat muru, igaks juhuks......

See DSG kast sobib Eestisse k?ll.
Aga ?IGED mehed v?tavad ikkagi manuaali.

olen seda autot Saksa autos n?ind katsund .. j?ttis ?lihea mulje minu G2 Gti k?rval .. kui v?imalikuks saab hangin endalegi sellise volkswageni tippklass ..