Aegajalt foori taga seistes tuleb suitsu kapoti alt, kas see võib olla seotud filtri puhastumisega?

Vincento kirjutas: ↑30 Mär 2019, 09:44 Aegajalt foori taga seistes tuleb suitsu kapoti alt, kas see võib olla seotud filtri puhastumisega?

Kui autol webasto, siis pigem kahtlustaks seda

Mu B6 le oli webasto sumps autokeskel kanalis.
DPF põletamisega ei tule ka nagu eest suitsu

Autol webasto, aga see ei tööta siis kui suitsu tuleb. Algas peale Møllerist, kui käis webasto põleti ja pumba vahetuses

Mingi video ehk aitaks paremini mõista

Vincento kirjutas: ↑30 Mär 2019, 10:06 Autol webasto, aga see ei tööta siis kui suitsu tuleb. Algas peale Møllerist, kui käis webasto põleti ja pumba vahetuses

aga kas vahetult enne suitsu pahvakat webasto töötas?
mul nimelt tuleb ka suitsupahvakas kui paagis kütust vähe , webasto üritab tööle hakata aga ei õnnestu ja siis seima jäädes laseb pahvaka tossu välja

Vincento kirjutas: ↑30 Mär 2019, 10:06 Autol webasto, aga see ei tööta siis kui suitsu tuleb. Algas peale Møllerist, kui käis webasto põleti ja pumba vahetuses

Kust sa tead, kuna ahi töötab ja kuna mitte. Kui välistemp on alla 5-e, siis töötab ahi automaatselt siis kui on vaja.

jussike kirjutas: ↑30 Mär 2019, 14:13

Vincento kirjutas: ↑30 Mär 2019, 10:06 Autol webasto, aga see ei tööta siis kui suitsu tuleb. Algas peale Møllerist, kui käis webasto põleti ja pumba vahetuses

Kust sa tead, kuna ahi töötab ja kuna mitte. Kui välistemp on alla 5-e, siis töötab ahi automaatselt siis kui on vaja.

Trügin võõras teemas, kuid kas see välis temp on ikka aluseks? Küsin, kuna eile oli õues +8,5C, ise webat ei pannud, kuid hommijkul käivitades kukkus kaasa aitama? Tegu küll Audiga, kuid ikkagi...
Edit: Lugesin uuesti ja rõhk sõnal "kui on vaja"

Ma ka korra märkanud endal, aga suht kindel et see seotud dpf põletamisprotsessiga, siis ka pöörded kõrgemad ja võib sellist spetsiifilist haisu tulla, samuti jääb autot seisma pannes ka ventilatsioon mingiks ajaks tööle. Ma ei tea et minu autol ahju polw

Pole siiani endal dpfi põletusega seotult kapoti alt mingit suitsu tulnud. Kui just kollektor kuskilt ei leki ja dpfi peal midagi peale pole valatud.

Kui keegi pole süsteemi ringi ehitanud ja dpf filtrit kapoti alla toonud, siis selle põletamisest ei tohiks jah kapoti alt suitsu tulla

Kusjuures dpf on kapoti all b6l, kohe mootori taga.

Kui on EGR-i jahutiga variant, siis selle pöördklappi võlli vahelt võib ka heitgaase lekkida. Alt poolt mootori tagumist külge vaadates on näha, kas on tahmane see koht.

Foori taga seistes. Dpf põletab ainult üle 60 km tunnis sõites, mõningatel üle 80 km tunnis.