VW Passat 1.4 CNG 2009. Oli vähemalt pool paaki CNG, järsku näitas, et gaas on otsas. Seiskasime auto, käivitasime uuesti, seier tõusis. Niimoodi mitu korda kuni tõusis jälle poole paagini. Okei, imelik. Järgmine päev hakkas mootori tuli põlema. Gaas sai otsa, bensu oli paagis. Ilma gaasita auto aga ei sõida. Sõidab mõni meeter, jõud kaob tagant ära. Panime uuesti gaasi, hakkas uuesti sõitma, aga mootorituli ikka põleb. Hetkel gaasiseier jamanud veel ei ole uuesti.

Kas keegi oskab aimata, mis probleemiks võib olla? Või soovitada kedagi või töökoda, kes oskab gaasiautodega toimetada.

Tänud!

Gaznet.

Kui gaasitase langeb-tõuseb, siis võib ühe või mitme gaasipaagi solenoidklapp olla kinnijäämise äärel. Gaznetis kõigi kolme solenoidi remont ca 300€.

Minu käest võimalik saada kasutatud juppe CNG Passatile. Võin ka veakoodid vaadata Tallinnas. Miks bensuga ei sõida võib olla ka selles, et bensu pihustid kinni põlenud. Teooria on, et 1 paak bensu ja 3 paaki gaasi suhtega võiks sõita. Samas osa väidavad, et kogu elu gaasiga lasknud ja ei juhtu midagi. Võta nüüd kinni. Ise ka päris sellises taktis ilmselt pole liigelnud, aga vahest ikka bensuga ka sõitnud veidi.

Kui küünlad vanad, siis käib ka bensuga kehvemini. See mootor küünaldele väga tundlik ja neid tuleb pigem tihemini vahetada, kui ette nähtud.

Pigem ei sõida see mootor gaasiga, kui küünaldes viga.

Alles vahetasin kõik 4 bensiinipihustit kuna bensiini pealt polnud võimalik autot käitada. Kusjuures kõik neli olid juba rohelise täpiga ja peale eeldatavat kuupäeva, kui seda viga enam esineda ei tohiks.

Peale vahetust käis moto ideaalselt.