Tere!
Milles võib probleem olla, kui passat b7 hakkab suuremal kiirusel ühtlaselt sõites jõnksutama? Ntx 4 käiguga 80 km/h, 5 käik 100 km/h ja 6 käiguga üle saja sõites. Jõnksutamine ei ole pidev, vaid mingiks hetkeks tekib ja siis kaob ja tuleb natukese aja pärast jälle. Sõites 6 käiguga ja alla 100 km/h pole jonksutamist, sama ka teiste käikude ja väiksemate kiirustega. Mootor 2.0 diisel 103kw ja 2011aasta, manuaal. Pole vag autodega eriti kursis ja seega uurin natuke maad, enne remonti viimist, et mis ees oodata võib.

Filtrid (eriti kütusefilter) ikka vahetatud õigel ajal?

Õli ja filtrid mingi 4k tagasi vahetatud, kuid kütuse filtri kohapealt jaan vastuse volgu. Pean hooldusraamatust tapselt jarele vaatama, kuna viimati vahetatud on. Mis aja tagant teda ette nahtud vahetada on muidu?

jaanisp kirjutas: ↑30 Apr 2019, 19:45 Õli ja filtrid mingi 4k tagasi vahetatud, kuid kütuse filtri kohapealt jaan vastuse volgu. Pean hooldusraamatust tapselt jarele vaatama, kuna viimati vahetatud on. Mis aja tagant teda ette nahtud vahetada on muidu?

1. Kaua sa omanik oled olnud?
2. hooldusraamatu ajalugu on "ajalugu" seda paraku tänapäeval tõena ei saa võtta, kui sa ise just ei ole pikemalt ja korduvate hoolduste ajal omanik olnud.
3. kus hooldad ?

Omanik vb kuskil kuu aega. Senimaani hooldatud aasta auto plussis.

jaanisp kirjutas: ↑30 Apr 2019, 20:49 Omanik vb kuskil kuu aega. Senimaani hooldatud aasta auto plussis.

praeguse omanikuga peaksid saama info kätte sealt hoolduste kohta.

NB! targemad ärge kõvasti lööge, kui eksin.

Kas jõnksutab ka ilma püsikata?

Kütusefilter oli Eesti kliimas äkki mingi 60 000 välp. Pean hooldusraamatust järgi kaema.

TiitRE kirjutas: ↑30 Apr 2019, 21:51 Kas jõnksutab ka ilma püsikata?

Jah, vahet pole kas püsikaga või ilma. Kui kiirus suurem siis hakkab pihta.

tobimarg kirjutas: ↑01 Mai 2019, 00:05 Kütusefilter oli Eesti kliimas äkki mingi 60 000 välp. Pean hooldusraamatust järgi kaema.

Mina lasen enda omadel alati koos teiste filtritega vahetada ehk 10000km tagant, ei maksa suurt midagi ja pigem on võlusõnaks Eesti kütus, kui Eesti kliima

Filter vahetatud viimase hoolduse kaigus, vaatasin just jarele.

Siis võiks keegi targem kaabliga midagi vaadata - veakoode, ka pihustinäite.

Näitas egr viga, eks peab ära vahetama nüüd.

Alati ei pea EGR-i vahetama, suuremalt jaolt tuleb jõnksutamise põhjus sellest, et klapp ei liigu sujuvalt. Võiks lahti võtta ja kontrollida. Peaks puhastamisega hakkama saama. Kui raha on, siis võib muidugi vahetada ka

Vahetasin ikka ara, kui vaja siis vaja.