2019 Passat B8 Facelift

Miski ütleb, et ei lähe kaua aega kui see B7/B8/CC/Arteoni kell sinna retrotakse. Mõõtudelt võiks ju sama olla:D

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 26 Juun 2019, 11:34

Eelmüük on tänasest avatud, tuleb ja tellib ära ja ei jonni kella pärast

KuldarA

Millal esimene demokas jõuab?

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 26 Juun 2019, 15:48

sept lõpp-okt algus

KuldarA kirjutas: ↑26 Juun 2019, 15:13 Millal esimene demokas jõuab?

Lugemata postitus Postitas **R36** » 26 Juun 2019, 15:54

Lane Assist retrofit läks just raskemaks.

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 26 Juun 2019, 16:21

R36 kirjutas: ↑26 Juun 2019, 15:54 Lane Assist retrofit läks just raskemaks.

sest see on kõigil uutel standardis?

MartenL

Võtsin lahti "cenu lapas" ning nelikveoline on ikka nelkümmend+ tonni. Passat pidi ju odavamaks minema

https://www.volkswagen.ee/content/dam/v ... sat_EE.pdf

Teine lehekülg võrdluseks kõrvale:
https://www.seat.ee/667/hinnad

MartenL kirjutas: ↑26 Juun 2019, 20:29 Võtsin lahti "cenu lapas" ning nelikveoline on ikka nelkümmend+ tonni. Passat pidi ju odavamaks minema
https://www.volkswagen.ee/content/dam/v ... sat_EE.pdf

Teine lehekülg võrdluseks kõrvale:
https://www.seat.ee/667/hinnad

Kas keegi sunnib väevõimuga ostma või, et nii hapult reageerid ja võrdlema kipud, Kia on kindlasti veel odavam.

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 26 Juun 2019, 22:01

MartenL kirjutas: ↑26 Juun 2019, 20:29 Võtsin lahti "cenu lapas" ning nelikveoline on ikka nelkümmend+ tonni. Passat pidi ju odavamaks minema
https://www.volkswagen.ee/content/dam/v ... sat_EE.pdf

Teine lehekülg võrdluseks kõrvale:
https://www.seat.ee/667/hinnad

Kuidas Sa neid kahte üldse võrdled? Pole ju samaklassi autodki... lisaks pole seatil paljusid asju standardis mis on uuel passatil, paljusid asju pole võimalik üldse lisada mis passatil on, ja viimaseks, miks peaks üldse seat volkswageniga samas hinnas olema?! Audit ju ka ei saa volkari hinnaga

Kuna konfiguraator välja tuleb?
Ma Saksa konfis panin praegusega pm sama varustusega kokku, sain ca 55 kilo, huvitav mis meil tuleks. Selles valguses tundub, et mu auto müügihind pole üldse ulme

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 26 Juun 2019, 22:27

Juss konserveeri ära enda Passat ja uputa sohu u 30 aastaks, siis võib pure whitest saada black oak ja saad ka vabalt 60 k küsida

tito kirjutas: ↑26 Juun 2019, 22:27 Juss konserveeri ära enda Passat ja uputa sohu u 30 aastaks, siis võib pure whitest saada black oak ja saad ka vabalt 60 k küsida

Kardan et 30a pärast ei leia ma seda enam ülesse, altsheimer juba praegu kimbutab aegajalt ja vaevalt siis üldse midagi küsida enam oskan.....

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 26 Juun 2019, 22:32

jussike kirjutas: ↑26 Juun 2019, 22:06 Kuna konfiguraator välja tuleb?
Ma Saksa konfis panin praegusega pm sama varustusega kokku, sain ca 55 kilo, huvitav mis meil tuleks. Selles valguses tundub, et mu auto müügihind pole üldse ulme

Teatud nädalate pärast...minu laua juures juba olemas

kompekteerisin täna paar sarnast pilli nagu sul ja hind ei ole nii hull nagu sa kokku said. Saksas on ca baashind kangemal varusrusel ca 12k kallim kui meil

murf · Lugemata postitus Postitas **murf** » 27 Juun 2019, 17:09

Kas 2.0 TSI mootorit on mingi vahepealse võimsusega ka või tuleb ainult 140 ja 200 kW? Millal Alltracki hinnad ilmuvad?

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 27 Juun 2019, 18:42

murf kirjutas: ↑27 Juun 2019, 17:09 Kas 2.0 TSI mootorit on mingi vahepealse võimsusega ka või tuleb ainult 140 ja 200 kW? Millal Alltracki hinnad ilmuvad?

Ei ole vahepealset. AT hinnad sügisepoole

B8 läheb hinda

Tänased avastused. Digital cockpit koledam kui 8l. Kuidagi raami löödud ja väiksem. Esituled tagatuled maitse asi. Eeliseks iq. Salongi analoog kella puudumine. R-i stange 8l ilusam/kurjem.

Minu arvamus. Vaielda viitsin. Betooni lõhkuda ei viitsi

Vaatasin ka, ja no ei sobi kuidagi see Seati cocpit Passatisse. Jumal tänatud, et navi ekraan veel eraldi keset armatuuri ei küüruta.....
Jääb lihtsalt loota, et mõne aasta pärast tulev B9 on jälle norm välimuse ja sisemusega.

No see oleks tippude tipp. Ja navi ekraanile paneks suurelt ambient valgusega PASSAT peale. Peab laskma tarkadel tulevikuks uurida, kas 8 cockpit 8.5le passib?:D

Salongis muidugi eeskujulikud õmblused uksepolstritele tehtud. Keskelt liistu pealt nupud ära viidud jälle mis on ka nagu puhtam vaade. Las nad olla seal käimakangi juures.

Hmm...kargas pähe praegu...mis siis saaks kui panna R-Linele gte stange tuled. Kujult suht identsed kiirel peale vaatamisel. Siis oleks GTE-R

aga staged ka väga sarnased jah. Eks laivis saab rohkem vesistada:)

murf · Lugemata postitus Postitas **murf** » 27 Juun 2019, 22:02

R-Line exterior ja veljed on koledamad kui enne, ise uuel kindlasti ei valiks. Salongis on plusse ja miinuseid, rool ja uksepolstrid meeldivad. AID ja kella puudumine ei meeldi ning miks nad selle USB liidese sinna käigukangi kõrvale pidid panema? Rõve auk

murf kirjutas: ↑27 Juun 2019, 22:02 R-Line exterior ja veljed on koledamad kui enne, ise uuel kindlasti ei valiks. Salongis on plusse ja miinuseid, rool ja uksepolstrid meeldivad. AID ja kella puudumine ei meeldi ning miks nad selle USB liidese sinna käigukangi kõrvale pidid panema? Rõve auk

Tolle usb poindist ma isegi saan aru. Hea pista üks lühike usb kaabel sirgelt alt puhuri võre küljes olevale telole. Ma praegu vean seda kindalaekast. Point 2 asja juures...äkki Samsa Note 9 ja s10 Plus mahuvad wireless laadijasse

A miks peaks telo armatuuri küljes üldse tolknema? Telefoni koht on sõidu ajal taskus või kuskil laekas.
Mulle rool ka igatahes ei meeldi, kuidagi kummalise kujuga ja maru klaveriks on ära aetud.Välimuse kohta ei julge esialgu veel vingu tõmmata, äkki päriselt on asjam kui pildilt.

jussike kirjutas: ↑27 Juun 2019, 22:17 A miks peaks telo armatuuri küljes üldse tolknema? Telefoni koht on sõidu ajal taskus või kuskil laekas.
Mulle rool ka igatahes ei meeldi, kuidagi kummalise kujuga ja maru klaveriks on ära aetud.Välimuse kohta ei julge esialgu veel vingu tõmmata, äkki päriselt on asjam kui pildilt.

Otseselt ei peagi, aga tihti mängib mõni ülekanne või podcast või muusika mida näiteks spotifyst ei leia. Usu neid erandeid meie maa lauludel on. Tussisööjate podcasti näiteks naljalt ei leia kuskilt potifiist:) Edit. Seati side assist on ka meelepärasem kui passati oma. Selles suhtes peegli sees auto logod või suured laternad peegli küljel...maitse asi jälle....suuresti on edasiminek pigem väike.

murf · Lugemata postitus Postitas **murf** » 28 Juun 2019, 06:51

USB poindist saan ma ise ka aru, aga sellise hinnaklassiga auto juures ei meeldi see katmata USB auk seal. Nagu mingi Koreakas oleks.

Golhv · Lugemata postitus Postitas **Golhv** » 28 Juun 2019, 08:13

uuel on wireless appconnect ja wireless laadimine EX varustusel standardis, miks seda laadijat niiväga üldse vaja on? olen nõus, et lühikesel otsal laeb usb oluliselt kiiremini kui wireless aga probleemi otseselt ei näe. PS! tussisööjad on spotifys ja apple podcastides vähemalt olemas, podcasti jaoks ju pole vaja telefoni võre külge üldse panna? need on mingid kahe tunnised osad enivei

roolil on täpsel üks nupp rohkem kui praegusel passatil

, klaver? pigem on veidi kurbi see, et r-line rool ei ole enam nii tugevalt eristatav kui varem.

Blindespoti lamp on maitse asi jah, Volkswgenil on väiksemad mudelid peegliklaasil oleva ledi,ga suuremad nö lambiga.

AID- selline "seati" active info on teistel mudelitel peal juba, välimus on maitse asi, pigem on asi funktsionaalsuses ja isikupärastamises, ning neid võimalusi on uuel rohkem, miinusena pole active info gen2'el kella AID displayl vaid on ainult multimeedia ekraanil, ülemisest kellast on juba räägitud küll ja veel.

Golhv kirjutas: ↑28 Juun 2019, 08:13 uuel on wireless appconnect ja wireless laadimine EX varustusel standardis, miks seda laadijat niiväga üldse vaja on? olen nõus, et lühikesel otsal laeb usb oluliselt kiiremini kui wireless aga probleemi otseselt ei näe. PS! tussisööjad on spotifys ja apple podcastides vähemalt olemas, podcasti jaoks ju pole vaja telefoni võre külge üldse panna? need on mingid kahe tunnised osad enivei

roolil on täpsel üks nupp rohkem kui praegusel passatil , klaver? pigem on veidi kurbi see, et r-line rool ei ole enam nii tugevalt eristatav kui varem.

Blindespoti lamp on maitse asi jah, Volkswgenil on väiksemad mudelid peegliklaasil oleva ledi,ga suuremad nö lambiga.

AID- selline "seati" active info on teistel mudelitel peal juba, välimus on maitse asi, pigem on asi funktsionaalsuses ja isikupärastamises, ning neid võimalusi on uuel rohkem, miinusena pole active info gen2'el kella AID displayl vaid on ainult multimeedia ekraanil, ülemisest kellast on juba räägitud küll ja veel.

On vaja siis?:D Kusjuures EX varustuse osas seda Wireless App connecti ma ei teadnud. Sain ka targemaks. Tussisööjad leidsin ka spotifyst üles. Nätaki teine laks kohe.

Aitäh. Ühesõnaga kui kunagi rahapakiga pikali visatakse ja 8.5 osta EX varustuses, siis võib tõesti võre külge telefoni panemata jätta:)