Viliseb kõikidel kiirustel ja kurvides muutub tihti see hääl. Kuidas sellest vilinast lahti saada, kas puhastamisest ja määrimisest piisab? Kui lihtsalt sellele ligi pääseb? Autol on peal kliima.

Kindalaeka alt saab ligi.

Kätte saab lihtsalt, kuid puksideni ligipääs puudub, ehk saad kõrrega lubrikanti natu vahele pritsida. Kui laiali lammutad, pole arvatavasti enam kokku midagi panna.
Üldiselt on see määriminegi ajutine surma edasi lükkamine.

Siin on venekeelne juhend olemas kuidas asja puhastada kui saad aru- http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=3144. Viimasel pildil on näha kui palju tolmu võib see ventikas koguda, väga võimalik et sul on ka sama teema (vennal hakkas vilisema kui läbisõit oli 80000). Endal vahest nats viliseb 1-2 kiirusel külma ilmaga aga muidu vaikus.

Lõpuks võtsin ette selle puhastamise ja määrimise. Läbisõitu on ca 280000 ja vent nägi välja selline Suhteliselt raskelt käis ringi, kui käega ringi lükkasin siis tegi alla ühe tiiru. Puhastasin ära ja õlitasin laagreid mõlemalt poolt. Et õli paremini vahele läheks, siis vendi lasin ringi akutrelliga ja loksutasin veidi pikkitelje suunas. Pärast õlitamis suutis teha siis umbes kaks tiiru. Aga surm sai edasi lükatud ja salongis kohe vaiksem sõita

Nüüdseks olen seda määrinud 2 korda ja hakkas jälle vilisema, läbisõitu on ca292000km. Eks see määrimine surma edasi lükkamine ole jah, tuleb mõelda uue ventilaatori soetamisele.

Tegin siiski ühe õlitamise veel kunagi aasta alguses. Eelnevatel kordadel kasutasin WD-40, aga see vist auras ära. Viimane kord uputasin veidi mootoriõliga ja akutrelliga lasin ringi ja loksutasin igas suunas. Hetkel pole vilisema veel hakanud

wd-40 ja ei püsi oma kohapeal, igasugused kleepuvad määrded paremad.
Endal ka viliseb ja hetkel uut ei raatsi osta, isegi lahti ei viitsi lamutada.

Mingil soojemal päeval võtan ette.

Sirvisin oma vanu postitusi ja annan teada, et viimasest määrimisest on möödas vähemalt 30000km ja häält pole veel tegema hakanud - tasub see määrimine ära küll

Viimasele postitusele +35000km, kokku tuleb siis viimasest määrimisest umbes 65000km.
Kui nüüd võrrelda uue ventilaatori ja paari tilga mootoriõli hinda, siis otsused teeb küll igaüks ise, aga mina soovitan siiski määrimist

Omalgi ühel b6 vilises see salongikas ja mina pihustasin seda niiöelda vasemääret sinna vahel.. Vb ka aasta möödas juba ja pole nagu kiuksuma hakkanud uuesti

dub1 kirjutas: ↑24 Aug 2019, 06:05 Omalgi ühel b6 vilises see salongikas ja mina pihustasin seda niiöelda vasemääret sinna vahel.. Vb ka aasta möödas juba ja pole nagu kiuksuma hakkanud uuesti

Eelmisest positusest paar aastat möödas, kuid ventilaator ikka vana. Määrdeks kasutasin 5W-30, kuid enne puhastasin suruõhuga harjatolmu ja muu tolmu ära.