1. Suverehv
2. Dunlop sport blu response 215/55R16
3. Passat B7, 2.0TDI
4. tunduvad ok, aga olen alles 2 päeva sõitnud, vihma pole saanud.

müra vist kõige vaiksem ei ole, aga täiendan hiljem


1. Suverehv
2. Barum Bravuris 205/55R16 91H
3. Ford Mondeo
4. jah, ostaksin ilmselt uuesti

Hea pidamisega nii vihmas kui kruusal-liival, mudas ka käinud. müra ka täitsa ok. sõitnud 3 aastat ja rohkem ei kannata alla panna.

Panen suvekate kogemusi siis ka kirja.

1. Suverehv
2. Bridgestone Potenza RE050A, 215/50/17
3. Mazda 6 SW 08'
4. Ei!

5mm pealt hakkas suhteliselt kergelt vesiliug tekkima.

1. Suverehv
2. Dayton D320, 225/45/17
3. MB E320 W124
4. Hobiautole, millega rajale asja pole kindlasti.

Ei ole midagi halba öelda, aga kähkusõitmiseks on paremaid ketse.

1. Suverehv
2. Michelin Pilot Sport 2, 225/45/17
3. MB E320 W124
4. Jah, kindlasti.

Kulusid veosillal kiiresti, aga muidu pole viga.

1. Suverehv
2. Nankang NS-20, 235/45/17
3. Passat B6 VR6 4motion
4. Hobiautole, millega kähku ei sõida jah

Polnud kõige vaiksemad, aga kannatab sõita. Pidamine oli OK.

1. Suverehv
2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 ees, 3'd taga, 245/35/19 ees, 285/30/19 taga.
3. MB E320CDI S211
4. Jah, kindlasti.

Natuke mürarikkad olid, aga väga hea pidamisega rehvid.

1. Suverehv
2. Michelin Latitude Sport 3, 265/50/20
3. Jeep Grand Cherokee WK2, 2011
4. Jah, kindlasti.

Mina olen ülirahul, vihmapidamine on hea, kuivas samuti.

1. Suverehv
2. Michelin Pilot Sport 4, 235/40 R18
3. VW CC
4. Kindlasti ostaks sama rehvimudeli uuesti

Tegemist minu senisel kogemusel auto sõiduomadusi kõige enam mõjutanud rehviga - poleks uskunud, et rehv võib niimoodi autot muuta.
Pärast esimest aastat kasutamist arvamused:
Haardumine ja pidurdamine vihmas ja märjaga täiesti ebareaalselt hea. Kuiva asfaldiga samuti auto niikui "tee külge liimitud", kurvides kiirel sõidul püsivus samuti väga hea - polegi julgenud kurvis külglibisemisse seda rehvi ajada, kuna kiirus kasvas juba selliseks, et enda ohutunne tuli enne libisemist vastu. Pärast esimest aastat ja 15000 km pole mingeid kulumise jälgi rehvi mustril - tootja lubab selle rehvi kestvuseks 50000+ km - eks näis...

1. Suverehv
2. Nankang Sportnex AS-2+, 225/45 R17
3. Škoda Octavia II facelift.
4. Pidamine - minu arust väga hea. Kannatab "kangutada" vajadusel. Rehv ei ole "vedel" vaid just piisavalt jäik. Juhitavus suurepärane, vesiliugu pelgama ei pea. Müra on pinnatud teedel keskmine, uuel ja siledal asfaldil null. O2f ei hiilga just parima mürasummutuse olemasoluga.
Tegu on "run flat" rehviga. Kulumine ootuspärane suvisele läbisõidusele (ca 25000). Julgelt kaks hooaega veel.

1. Suverehv
2. GoodYear Excellence 205/55/16
3. VW Bora (auto müüdud)
4. Väga vaiksed. Ei mingit üleliigset müra. Üli pehmed. Liiga vedelad minu sõidustiili jaoks. Tundus nagu rehvil puudus igasugune külgtugi. Juhitavus ok.
Kulumine - uskumatult kiiresti. Ostsin tutikad. Ei pidanud isegi kahte hooaega vastu. Teise hooaja juulis olin sunnitud uue jooksu rehve ostma.

Maahärra kirjutas: ↑28 Okt 2018, 17:25 1. Suverehv
2. GoodYear Excellence 205/55/16
3. VW Bora (auto müüdud)
4. Väga vaiksed. Ei mingit üleliigset müra. Üli pehmed. Liiga vedelad minu sõidustiili jaoks. Tundus nagu rehvil puudus igasugune külgtugi. Juhitavus ok.
Kulumine - uskumatult kiiresti. Ostsin tutikad. Ei pidanud isegi kahte hooaega vastu. Teise hooaja juulis olin sunnitud uue jooksu rehve ostma.

Tore et ei pidanud kahte hooaega vastu aga mis oli ikkagi läbisõit?? Otsides definitsiooni “hooaeg” seletust ei tulnud kuskilt välja palju see läbisõit on selle perioodil.

Esimesel aastal umbes märtsi keskpaigast kuni oktoobri keskpaigani.
Teisel hooajal märtsi keskpaigast juuli kuuni. Juulis sõitsin ka.
Kuupäevaliselt üles märkinud ei ole millal rehve vahetasin.
Läbisõit siis nn. hooaja jooksul ikka ca 20000 - 25000 km.
Kokku siis ca 30000 - 35000 kilomeetrit.
Loodan, et seletasin piisavalt lahti.

Minupoolne küsimus - miks see tore on/oli, et kahte hooaega vastu ei pidanud?

Olenevalt tootjast ongi suveka eluiga 30 000-60 000 kilomeetrit, seega suht okey

Maahärra kirjutas: ↑29 Okt 2018, 07:32 Esimesel aastal umbes märtsi keskpaigast kuni oktoobri keskpaigani.
Teisel hooajal märtsi keskpaigast juuli kuuni. Juulis sõitsin ka.
Kuupäevaliselt üles märkinud ei ole millal rehve vahetasin.
Läbisõit siis nn. hooaja jooksul ikka ca 20000 - 25000 km.
Kokku siis ca 30000 - 35000 kilomeetrit.
Loodan, et seletasin piisavalt lahti.

Minupoolne küsimus - miks see tore on/oli, et kahte hooaega vastu ei pidanud?

Minu mõte eelmisele postitusele oli see, et hooaeg ei ole üheselt mõistetav tarbimisvahemik erinevatel inimestel, mõne jaols on hooajaline läbisõit 5000km teine aga võib sama hooajaga sõita 50000 km!
Järgnevalt palun mitte märkida et rehv kestis peaaegu 2 hooaega, vaid ligikaudne läbisõit, mis annab tunduvalt selgema ülevaate rehvi kestvusest.

1. Suverehv
2. 205/55 R16 Michelin Energy Saver+
3. VW Passat B5
4. Pidavus Michelinil märja ja kuiva ilmaga üllatavalt hea. Hooga kurvi minnes nt võrreldes Barumiga oli olukord ikka erinev. Samuti sügisel jaheda ja märjaga oli pidavus hoopis teise klassi - siis kui Barum ja Kormoran võttis vihmaga foori all vilisema, siis Misu hoidis kenasti. Samas suurim miinuskülg see, et rehvid undavad tuntavalt. Esimene kahtlus oli, et nüüd rattalaagrid läinud, aga hoopis rehvidest see tulnud. Samas parema polsterdusega autole julgen soovitada.
Vastupidavuse osas - 10k km ning 2 mm kuskil kulumist - eks sellest saab omajagu läbisõitu ekstrapoleerida.

1. Suverehv
2, Goodyear Efficientgrip Performance 215/55R16
3. VW Passat B7 1.8 TSI
4. Absoluutselt

Üllatavalt väike veeremüra, ka kulumine ei ole ülemäära suur. Väga hea haardumine märjal teel.

Mis huvitav nimi saksa testide tabelisse tulnud, keegi oskab sellest asjast midagi rààkida : Semperit Speed Life 3

Selle kohta ei oska. Aga kunagi sai uuritud erinevate maade teste, usas janinglismaal olid kõrgel kohal FIRESTONE rehvid. Rehvidplussist sain hea hinnaga nad ja alla ka läksid. Täitsa ok olid.

miilits kirjutas: ↑23 Mär 2021, 20:02 Mis huvitav nimi saksa testide tabelisse tulnud, keegi oskab sellest asjast midagi rààkida : Semperit Speed Life 3

Conti säästubränd, põhineb reeglina premium rehvi mõnel eelmisel mudelil. Üldiselt hea valik, konkreetse kohta ei oma kogemusi.

Kas kellelgi Michelin Primacy 4 rehvidega on kogemust? Eriti huvitab veeremüra. Eelmine suvi olid all Conti Sportcontact 5 mis muidu igati head, kuid müra oli liiga palju.

Puuriit kirjutas: ↑24 Mär 2021, 10:12 Kas kellelgi Michelin Primacy 4 rehvidega on kogemust? Eriti huvitab veeremüra. Eelmine suvi olid all Conti Sportcontact 5 mis muidu igati head, kuid müra oli liiga palju.

Ühe hooaja sōitnud B7 all 235/45/17 ja vast pole viga. Veidike valjemad ja kōrgema veeretakistusega on kui Pirelli P7 Blue nt.

Tänud. Ilmselt pole mul mõtet küsida milline rehv vaiksem olla võiks, sest see on igaühe personaalse tunnetuse teema. Rehvide märgised ja rehvitestid on seinast seina - nt. Conti PremiumContact 6 on ühes testis vaikne, samas teises tuuakse tema keskmisest kõrgemat müra välja. Võta näpust. Vaatasin, et Hankookil on K115 "SEAL" mis peaks justkui eriti vaikne olema (67DB), samas pole nagu kuskilt sellele kinnitust võtta peale märgistuse enda.

Eks müra sõltu ka rehvimõõdust ja see võib erinevates testides põhjuseks olla. Samuti on segud erinevad, mistõttu erineva temperatuuri ning teekatte korral võivad tulemused erinevad olla.
Ega need märgitud dB ka otseselt tulemust anna. Iga inimese kõrv tajub helisagedust ja -kõrgust omamoodi ja see mis ühele tundub ok, teisel jälle miskit häirib.
Enda kõrva jaoks on parimad tundunud GY valikust, nii lamell kui ka suvi. Aga maitseasi.

murf kirjutas: ↑24 Mär 2021, 14:06 Eks müra sõltu ka rehvimõõdust ja see võib erinevates testides põhjuseks olla. Samuti on segud erinevad, mistõttu erineva temperatuuri ning teekatte korral võivad tulemused erinevad olla.
Ega need märgitud dB ka otseselt tulemust anna. Iga inimese kõrv tajub helisagedust ja -kõrgust omamoodi ja see mis ühele tundub ok, teisel jälle miskit häirib.
Enda kõrva jaoks on parimad tundunud GY valikust, nii lamell kui ka suvi. Aga maitseasi.

Nõus, et teema on subjektiivne ja individuaalne. Võiks isegi need Koogid ära proovida ja kui asi väga hull paneb pärast hooaega turgu.

Proovi ära ja anna hiljem tagasisidet ka teistele.
Endal pole aimugi veel millega ise sõidan, oleneb mis tehasest väljudes all olid, pole veel näinud neid. Aga see mille täisteenusliisingu pakkuja talveks alla pani, no bljääd ingli [VW Bot: "Keel korda!"] 6-varbalised. Nokian Snowproof, kõva nagu kivi isegi näpuga katsudes ja võrreldes neid 2. hooaega Alltracki all olevate GY lamellidega. Müra erinevus on kõrvaga kuulda ja sõidutunnetus nagu suvekatega laseks hetkel. Ei kujuta ette mida need -20 juures teevad, nagu lehm libedal jääl vist.

See ju Lääne Euroopa lamell ja nii peabki sellel olema

MartenL kirjutas: ↑24 Mär 2021, 16:11 See ju Lääne Euroopa lamell ja nii peabki sellel olema

I know, a ingel [VW Bot: "Keel korda!"] nad need sinna alla kruttisid lambad

Tänases Autolehes test Kumho rokkis seal

Eilses TyreReviews videos mainiti ka mokaotsast, et kumho on selle aasta üllataja.
Endal GY Eagle F1 AS3 ja senimaani väga rahul. Tõstsin talvekorterist välja tuulduma ja mõõtsin mustri sügavust ka. Kaks suve ja kokku umbes 15-16k km. Mustrit alles ühtlaselt 5,7mm kõikidel rehvidel. Müra osas pole mõtet eriti kommentaarida sest laiem rehv (245 minul) möliseb nagunii rohkem kui näiteks 205 ja autodel on põhjad ja koopad erinevalt isoleeritud. Aga madala profiili (mul mõõt 245/40r19) kohta ei tooks välja et väga hullult möliseb. Kui võrdlen teise daily driveriga (Golf 7 universaal, mõõt 225/45r17), millel mingid Bridgestone-id all, siis too igatahes lärmakam.

evald112 kirjutas: ↑25 Mär 2021, 09:17 Eilses TyreReviews videos mainiti ka mokaotsast, et kumho on selle aasta üllataja.
Endal GY Eagle F1 AS3 ja senimaani väga rahul. Tõstsin talvekorterist välja tuulduma ja mõõtsin mustri sügavust ka. Kaks suve ja kokku umbes 15-16k km. Mustrit alles ühtlaselt 5,7mm kõikidel rehvidel. Müra osas pole mõtet eriti kommentaarida sest laiem rehv (245 minul) möliseb nagunii rohkem kui näiteks 205 ja autodel on põhjad ja koopad erinevalt isoleeritud. Aga madala profiili (mul mõõt 245/40r19) kohta ei tooks välja et väga hullult möliseb. Kui võrdlen teise daily driveriga (Golf 7 universaal, mõõt 225/45r17), millel mingid Bridgestone-id all, siis too igatahes lärmakam.

Jaga palun seda videot, millest rääkisid.