Tervist, ma suht uus automaailmas ega tea suurt.
(Kas on üldse mõtet niiöelda tunnida?)
Sain suhteliselt hiljuti load ja plaan on teha tööd auto kallal, kui võimalik siis isegi tuunida.
Tegu on siis 2001 aasta Passatiga Comfort, sedaan kerega. Kas on olemas niiöelda "bodykit" autol ja kuidas oleks võimalik saada seda mõnusat plärisevat heli.
Kui ma ei eksi siis auto on 85kW.


Heade soovidega

Martin

Küsimus nii laiahaardeline, et kõigepealt soovitan ehk kasutada google otsingus erinevaid märksõnu ja teha endale selgeks, mida konkreetsemat autolt soovid.

seda "MÕNUSAT" plärisevat heli saab väga lihtsalt puuri sumpsi paar auku(juhul kui ei viitsi oodata kuni rooste seda teeb)

Märgita võre, tuled tumedaks, coilid ja suured veljed püksirihmadega on vist stock start tuunimisele. Japstyle ka taha siis saadki plärisema. Tümm sisse saad taga numbri ka plärisema.

Tere, vabandan juba ette sellise lolli küsimuse pärast aga kust saada märgita iluvõret?

Carolim või ebay nt

1998vwpassat kirjutas: ↑10 Sept 2019, 17:29 Tere, vabandan juba ette sellise lolli küsimuse pärast aga kust saada märgita iluvõret?

Pargid auto paariks ööks Lasnagorskisse ja kui veab siis lisaks märgita iluvõrele vabastatakse auto ka muust mittevajalikust.

GTI kirjutas: ↑10 Sept 2019, 18:16

1998vwpassat kirjutas: ↑10 Sept 2019, 17:29 Tere, vabandan juba ette sellise lolli küsimuse pärast aga kust saada märgita iluvõret?

Pargid auto paariks ööks Lasnagorskisse ja kui veab siis lisaks märgita iluvõrele vabastatakse auto ka muust mittevajalikust.

VW märk pole just eriline asi, mida tuuri panna, et märgita iluvõre saada

links1 kirjutas: ↑10 Sept 2019, 18:19 VW märk pole just eriline asi, mida tuuri panna, et märgita iluvõre saada

Ära sa räägi midagi - just tuli uus VW embleem kasutusele, seega läheb vana kohe hinda!

Tahtsin just sama kirjutada, uus märk üldse ei keri

Vale teema küll kuhu kirjutada, aga ehk saan vastuse. Olen täiesti uus autode suhtes, oman esimest autot Sellesmõttes et, mida kavatsen hoida aastaid, mitte sõita paar nädalat ja kõik aga see kõigest kavatsus.
Kesklukuga jama, nagu lugenud siis tyypiline viga. Mähkides võtmega ja puldiga lõpuks saan kõik uksed lukku aga jääb klõpsutama neid ikkagi. Kõik uksed peale juhi ukse lukustavad muidu ilusti aga ikkagi jääb klõpsutamine alles. Kakkusin siis juhi ukse lahti kuna probleem pidavat olema selleparast, et juhi aknalt tõstuki tross maas. Avastasin siis, et lammarist uks ja tõstuk ka puru. Tõmbasin kõik pistikud välja, et näha kas Kesklukuustus ja aknad lõpetavad töö nagu peaks, ja lõpetasid, aga üllatus ja klõpsutamine käis ikkagi edasi. Selline Viga võib siis olla tingitud kuna juhi akna tõstuk puru? Tundub kahtlane, et selleparast jääb uksi lahti kinni ploksutama ja juhi uks ei lukustu puldist üldse kuna seal ka lukustusnupp ei tööta. Juhi ukse sees pistik tundus altpoolt ka mitte nagu põlenud aga oksüdeerunud, huvitavalt pistikud tagasi kokku panna toimisid teised aknad. Väga pikk jutt mida oleksin saanud lühidalt kokku võtta aga no on aega kirjeldada, mis sitasti välja tuli.
Kas on mõtet otsida viga juhi istme alt kus neid tüüpiliselt vesi ja juhtmed läbi?
Vabandan siiralt ette pika ja lolli jutu pärast.

Vaata see CCM üle.

etnies858 kirjutas: ↑10 Sept 2019, 19:55 Tahtsin just sama kirjutada, uus märk üldse ei keri

Aa, et uue märgi asendada vanaga ?

Kui sa oled homme pealelõunal Märjamaal olemas, siis võin kaabli taha visata ja aidata ukselukkude jamast lahti saada (numbrid profiilis olemas, anna varakult ette teada). Keskluku lolliks minemise taga võib olla nii vigane CCM ja selle ühendused, kuid ka lukkude mikrolülitid.

Aga tuunimise osas jah klassika - bodykit on juba kallim osa; toonitud tuled, suuremad veljed ja rehvid klassika....

Kui tulen siis kahjuks alles reede õhtu