Ilmade jahenemisega hakkas auto kehvemini käivituma, ka sooja mootoriga. Jõud, kiirendus kehva. Vahetasin eelsüüteküünlad uute vastu välja. Ei aidanud käivitust parandada. Panin uue kütusefiltri, ei saanud paremaks. Õhufilter vahetatud. Tekkisid uued probleemid. Mootor ei käi ühtlaselt, tossab. Jõudu ei ole. Justkui ei saa kütust piisavalt kätte. Mõtlesin ehk võtab kütusefilter õhku vahele. Võtsin filtri maha ja ühendasin voolikud omavahel kokku. Mitte midagi ei muutunud. Õhutasin mässasin. Vahetasin ka peale voolu vooliku välja. Ei midagi paremuse poole. Mõistus on otsa saamas. Kas sellel võib ka paagis etteande pump olla mis võib katki olla ? Vanast läbipaistvast voolikust oli näha kus õhk korralikult vahel mitte mullid vaid tühjust 3-7 cm jagu voolikus. Tühikäigul tõmbab ilusti vooliku kütet täis aga mootor ikka ei käi korralikult. Gaasi andes tekkib voolikus tühimikud. Hommikul vaatan veel paagisisesed voolikud üle. mida võiks veel proovida ennem kui kõrgsurvepumba ja pihustite kallale minna ?

pane paagi juurest voolik poldiga kinni ja kapotialt lase kompressoriga rõhk sisse.

fomoco kirjutas: ↑09 Nov 2019, 18:56 pane paagi juurest voolik poldiga kinni ja kapotialt lase kompressoriga rõhk sisse.

Kas natuke täpsustada saad ?
Suruõhku mul ei ole. Võibolla kannataks suuga sisse puhuda ?

Surve paned sisse ja kuulad, kust sisiseb, kui suudab kuskilt õhku vahele tõmmata siis peaks saama ka sealt samast sisinaga välja.
Kui kompressorit pole siis ehk sõber puhub ja sina kuulad?
Kas inimene suudab vajalikku survet tekitada?

Võid ka panna diislit kanistrisse ja filtri juurest otse voolikud kanistrisse ja siis peaks selge olema, kui töötab ilusti siis on toru kuskil katki.

Vb lihtsam panna kanister kütusefiltri järgi.
Need diislid imevad ise paagist kütust peale, ei ole seal etteandepumpa.
Pane kanister ja pikem voolik kapoti alla ja vaata siis kas toimib ?