Mure selline, et 99 aasta passat universaal, kesklukk jamab. Aegajalt teeb sellise triki, et puldist avab ainult tagaluugi, uksed tuleb avada tagaluugist sisse ronides käsitsi, vahest ei lase ka siis teha uksi lahti. Niikui seestpoolt lingist tõmban, lukunupp tõuseb üles, aga uks ei avane, kui lasen lingi lahti, siis lukunupp kukub tagasi alla kohe. Ennem ei saa uksi lahti, kui akujuhe peale ja maha tagasi. Enamasti saab seestpoolt avamisega lahti ukse, aga hirm, et ühel päeval ei ava ka tagaluuki enam ...... Et mis võiks olla viga ja kus ja kes Tallinnas võiks ja oskaks seda asja hinnata ja parandada? Juhi poolt jalgealt see karp ülevaadatud, pistikud ok ja kuiv kõik.

Kas ukseluku mootorid läbi või mikrolülitid. Uksi ei saa sellepärast lahti teha vahest, et passatil safelock e. lingid käivad tühja kui uksed lukus.

Kui keskluku mootorid läbi, kas siis kõik 4 korraga läbi? Ja imelik, et peale seda kui akujuhe maha võtta korraks, siis peale seda toimib ilusti miski kuu või paar ja siis hakkab jälle aegajalt trikitama. Ja kui seest linki tõmmata, siis link ei tule tühja, suht raskelt tuleb ja lukunupp tuleb üles samal ajal ju, kuid avada ei lase ust, (seda teeb harva, enamasti saab seest avades ikka lahti uksed)

Pidasin tühja käimise all seda silmas, et nad ei ava uksi kui safelock peal

Kas autol esineb veel mingeid anomaaliaid elektrisüsteemi osas?
Soovitaks arvutiga vaadata eraldi igat ust, mis infot edasi annab. Kui kirjeldus, aku juhtme maha võtmine - viib vea edasi ja toimib iga kord siis võib viga peituda comfort moodulis, kas siis vigane moodul või oksüdeerumine mis on põhjustatud veest salongis, niiskus pistikus/moodulis või halb ühendus hakkab tegema igasuguseid lolluseid. Kontrollida saad nii, kui juhi jalge all oleva põhjamati tõstad üles ja vaatad plastik karbi sisse, kus sees on moodul.
Ukselukud saavad ka ise sellist jama teha, kuigi kõik 4 korraga on väike tõenäosus. Lukkudel lähevad läbi mikrolülitid ehk ei pane salongis tuld põlema või ei lukusta võtmega keerates(ühes lukus on 4-5 mikrolülitit, b5 puhul esimestes lukkudes rohkem mikrolüliteid võtmega lukustuse ja avamise pärast) jne aga suurem põhjus peitub mõrases jootes, jootele mis ühendab trükiplaadi ja juhtmed tekib ringis mikromõra ja see annab ühendust nii kuidas juhtub.

Ukselukkude viga see 99% tõenäosusega pole, prooviks esimese asjana teist comfort moodulit (see karp juhijalgeall mis juhib kesklukku, aknaid jne.). Muidugi kui mõned korrad on trikitanud võib enne aku klemmi maha võtmist veakoode vaadata aga suure tõenäosusega need siiski edasi ei aita.