Lasin just kõik üle vaadata ja korda teha aga sooja tuleb minimaalselt. Endise T4-ga ei anna võrreldagi. Kas need ahjud ongi sellised või saab siin midagi teha?

T5 on neid tehasest 2 tk.
Üks on mootori eelsoojenduseks ja kui on ka tehase poolt teine õhu oma, siis see puhub alt kõrvalistuja uksepostist.

Mis puutub mootori eelsoojendusse, siis selle 5kw küll jah salongi soojaks ei saa, ainult salongi ventikatega. Tagumise lisaradikaga võib olla teine tulemus ? Siiski kaob palju sooja enne mootori kaudu minema, kui salongi jõuab.

Mul saab T5 ainult siis normaalselt sooja, kui mõlemad töötavad. Kuna õhuga soojendus on järelpaigaldus ja mitte originaal VW juhtimisega, siis ei oska tehasest tulnut ka kommenteerida.

T4 teeb tõesti eberi õhuga soojendus hästi soojaks , aga see on ka 2kW võimsam, kui tehasest T5 paigaldatav eber, mis on 3kW. Seepärast on raske sama tulemust saada.

T5 multivani originaal air top 5kw kütab selle salongi väga ilusti kuumaks 15-20 minutiga

dub1 kirjutas: ↑10 Veebr 2020, 19:34 T5 multivani originaal air top 5kw kütab selle salongi väga ilusti kuumaks 15-20 minutiga

Kuni 2009 oli tõesti Webasto aga alates mudeli vahetusest tulid nad juba 3kw spetsiaalselt VW jaoks toodetud eberspächer eelsoojendustega- Ebespacher Airtronic D3 plus.

Probleem oli varem mõnedel isenditel sooja õhu kanaliga, mis on 90 kraadise nurgaga ja nii kippusid soojendid üle kuumenema ja välja lülitama.