Tere,
Auto: vw passat5.5 200a 1.9 tdi 96kw tiptronic
Mure selline: kast avariirešiimis ( kellablokis käigunäidik punane)
veakoodiks annab delphi programmiga 17135 - shift vale 1 :open circuit / short to earth - permanent
Vea laseb ära kustutada aga niikui süüte väljavõtan tuleb tagasi. Istmeall aju on kuiv/ juhtmed + pistik ülevaadatud
Oskab keegi üelda mis otsad andis, kuna viga tuli lampi peale seismajäämist (õhtul parkisin auto ära hommikul oli veaga)

See ongi ju suht õnnetu kast. Pigem vast ikka kast füüsiliselt. Ise 3 tükki aastaid tagasi manuaaliks ehitanud

no meil niigihästi 420k sõitnud kast all. Äkki mõnitargem oskab ikka öelda mis viga võib põhjustada

Kui võtmed käes ei püsi siis otsi hõbenoole nimeline koht ülesse ja pane valmis summa mis võib ületada auto hinda.

Või aja auto kanalile, lase käigukasti õli välja, eemalda õlivann, õlifilter.
Sealt peaksid nägema hüdraulika blokki mille küljes on solenoidid.
Üks neist on rikkis või mõne muu hädaga näiteks minu masinal oli pistik katki.

Võid proovida neid omavahel ringi tõsta, lootuses et veakood kolib mõne muu "valve" nime alla või otsi mõni doonor kast.

Kaotada pole midagi, kui ei õnnestu on see kast niikuinii vanaraud.

veidi pildimaterjali leiad siit:
https://www.taligentx.com/passat/maintenance/atfchange/

Muidugi võib ka kastiväline viga olla, otsi elektri skeemi alt need solenoidide juhtmed ülesse ja käi aju juurest testriga läbi, üks võib erineda teistest, näiteks ei anna ühendust või on lühises.

Nagu mainisin pistikud/juhtmed kontrollitud ja korras

Kasti sees on ka pistikuid ja juhtmeid või kontrollisid need ka üle?

Aju pistikust testriga takistust mõõtes kontaktidelt 1+48 ja 1+49 on samad väärtused?
https://forums.vwvortex.com/showthread. ... cs/3469274

Fomoco suured tänud ajaraiskamiseeest aga sain vea kätte.
Kastiseest oli juhe katki. Oli kohe klemmitagant ära murdunud/tulnud.
Selline juhus esimestkorda. tavaliselt kuskil silla/raamipealt juhe katki ( vastuhöörunud).